Rodzaje hałasu podczas uruchamiania zimnej maszyny i ich przyczyny

Rodzaj hałasu podczas uruchamiania samochodu na zimnie może być ważną informacją dla zdiagnozowania usterki. Szczególnie zewnętrzny hałas z silnika, który jest głównym ostrzeżeniem o możliwych problemach.

Oczywiście wiedza o tym, jak samochód brzmi w normalnych warunkach, jest bardzo ważna w celu sklasyfikowania różnych niestandardowych dźwięków i anomalii w samochodzie.

Hałasy podczas uruchamiania zimnej maszyny, które mogą je wywołać

Poniżej szczegółowo omówiono główne najczęstsze rodzaje nienormalnych dźwięków podczas uruchamiania maszyny na zimno, a także ich możliwe przyczyny:

1. Dźwięk silnika utrudniający uruchomienie. Podczas ruszania w zimnym otoczeniu zauważane jest niskie natężenie światła reflektorów i odczuwane jest wrażenie dźwięku, jak gdyby samochód uruchamiał się bez użycia siły. Jest to objaw spowodowany problemami z akumulatorem (niski poziom naładowania lub zły stan) lub zaciskami (możliwe, że słabe połączenia).
2. Starter „łyżwiarski” („grrrrrrr…”). Jeśli podczas ruszania samochód zaczyna wydawać odgłosy tarcia między biegami, może to oznaczać problem z rozrusznikiem.
3. Hałas w silniku („chof, chof ...”). Jeśli podczas uruchamiania zimnego silnika słychać hałas podobny do „chof, chof ...” i w kabinie pasażerskiej występuje silny zapach paliwa, możliwe, że dysze nie są już szczelne lub w złym stanie. Hałas wytwarzany przez dysze jest bardzo charakterystyczny, a wynika to z emisji pary paliwowej na zewnątrz pokrywy zaworów.
4. Hałas tarcia metalu. Może się zdarzyć, że przy uruchamianiu zimnego silnika słychać będzie odgłos tarcia pomiędzy metalowymi częściami z okolic silnika. Taka sytuacja może być objawem uszkodzonej pompy wodnej. Ten metaliczny dźwięk może wystąpić, gdy turbina pompy wodnej zetknie się z samą obudową pompy.
5. Metaliczny dźwięk (dzwonienie) z obszaru wydechowego. Czasami może się zdarzyć, że jakiś element zabezpieczający przed wyciekami lub zacisk będzie poluzowany lub pęknięty. „Dzwonienie” jest spowodowane poluzowaniem się lub pęknięciem metalowej części.
6. Skrzypienie od środka auta. Jeżeli przy uruchamianiu auta na zimno słychać hałas i przypomina to pisk dochodzący z wnętrza auta, to możliwe, że wentylator ogrzewania jest w złym stanie (prawdopodobnie uszkodzona oś wyważenia lub brak smarowania).
7. Dźwięk wibracji blachy podczas uruchamiania. Hałas wywołany wibracjami blach podczas rozruchu jest zwykle związany ze złym stanem osłon rur. Te ochraniacze mogą pękać lub pękać z powodu czynników zewnętrznych, takich jak temperatura, naprężenia mechaniczne itp.
8. Skrzypienie w okolicy silnika. Skrzypienie w obszarze silnika podczas ruszania może być spowodowane złym stanem koła pasowego lub napinacza paska rozrządu. Dzieje się tak, ponieważ rolki lub napinacze mogą się poluzować
9. Odgłosy przerywane lub stukanie w obszarze komory silnika. Ten dźwięk podczas uruchamiania zimnego samochodu pojawia się zazwyczaj na skutek złego stanu łańcucha rozrządu (rozciągniętego lub uszkodzonego). W takim przypadku łańcuch wcina się w łyżwy i powoduje odgłosy stukania, szczególnie jeśli silnik nie jest gorący.
10. Wibracje plastiku w okolicy silnika („trrrrrrr…”). Wibracje, zmiany temperatury czy starzenie się materiału mogą być spowodowane pęknięciem osłony osłaniającej silnik lub uszkodzeniem jej wsporników i w związku z tym słychać drgania plastiku.
11. Metaliczny hałas dokładnie podczas uruchamiania, któremu towarzyszą wibracje w nadwoziu i kierownicy. Objaw ten można wziąć pod uwagę, jeśli tłoki silnika są w złym stanie. Objawy te mogą prowadzić do poważniejszego problemu.
12. Hałas, jakby metalowy gong na początku („clo, clo, ...”). Podczas ruszania może pojawić się hałas, dzwoniący metal spowodowany wypadkiem przy kierowaniu. Może to być spowodowane niewyważeniem kierownicy, powodując wibracje, które determinują ten hałas. On jest bardzo charakterystyczny.
13. Głośny gwizd w komorze silnika. Innym możliwym dźwiękiem podczas uruchamiania samochodu w chłodne dni jest gwizd z komory silnika, który może być spowodowany defektem kolektora wydechowego. Pęknięcie w tej części lub uszczelka w złym stanie – oba te czynniki mogą powodować tak głośny gwizd.
14. Zwisający silnik lub nieharmonijne odgłosy. Istnieje możliwość wystąpienia takich dźwięków w silniku, gdy wewnętrzne części ulegną awarii. Z reguły trudno jest ustalić tę awarię, ponieważ aby dokładnie zdiagnozować, należy zdemontować silnik.

zalecenia

Podczas uruchamiania zimnego silnika występuje wiele możliwych nienormalnych dźwięków. Kiedy zostaną odkryte, ważne jest, aby jak najszybciej sprawdzić samochód, ponieważ za tymi dźwiękami może kryć się poważna awaria lub zwiastun przyszłego poważnego problemu.

Aby wyeliminować jakikolwiek hałas podczas uruchamiania samochodu na zimno, zdecydowanie zalecamy skontaktowanie się z warsztatem. Odpowiedz na 2 ważne pytania: „jaki jest hałas?” i „skąd on pochodzi?” Te informacje pomogą technikom zdiagnozować awarię.

Niektóre z tych dźwięków są spowodowane zużyciem lub pęknięciem części, plastiku lub metalu. W wielu przypadkach nie jest możliwa wymiana części (ze względu na ich wysoki koszt, brak towaru itp.), Aw celu wyeliminowania awarii w takich przypadkach zaleca się stosowanie kleju dwuskładnikowego.