Rodzaje akumulatorów samochodowych – jaki akumulator wybrać?
Nowoczesne samochody żegnają się z rozwiązaniami stosowanymi w ostatnich latach. Są też nowe i wydajniejsze akumulatory, więc wybór ich nie ogranicza się do parametrów określonych przez producenta. Dlatego warto zapoznać się z dostępnymi modelami akumulatorów, aby wybrać ten najodpowiedniejszy do swojego samochodu. Poznaj różne typy baterii i zobacz, do czego służą.
Wraz z rozwojem techniki motoryzacyjnej rośnie zapotrzebowanie na bardziej wydajne akumulatory, dlatego dziś mamy możliwość wyboru spośród kilku modeli. Nowym standardem stały się akumulatory bezobsługowe, które nie wymagają uzupełniania elektrolitu wodą destylowaną. Jednocześnie osiągnięto niski poziom parowania wody dzięki płytom wykonanym ze stopu ołowiu z wapniem lub ołowiu z wapniem i srebrem. Korpus jest również zaprojektowany w taki sposób, że większość wody powraca do stanu ciekłego. Kolejnym czynnikiem wpływającym na wybór akumulatorów o długiej żywotności jest ponad 70-procentowy wzrost produkcji samochodów z systemem Start-Stop, co oznacza, że silnik automatycznie wyłącza się, gdy samochód jest w ruchu. Przeczytaj o różnicach między poszczególnymi bateriami.
Zobacz też: Wymiana akumulatora Start-Stop
Akumulatory kwasowo-ołowiowe (SLA)
Konstrukcja akumulatora kwasowo-ołowiowego została opracowana w 1859 roku i co ciekawe, model ten jest nadal szeroko stosowany ze względu na niską cenę. Nazwa pochodzi od projektu. Pojedyncze ogniwo akumulatora kwasowo-ołowiowego składa się z zestawu płytek akumulatora, w skład którego wchodzą:
anody z metalicznego ołowiu, katody z PbO2, elektrolit, który jest około 37% wodnym roztworem kwasu siarkowego z różnymi dodatkami.
Najczęściej stosowane akumulatory bezobsługowe SLA składają się z 6 ogniw i mają napięcie nominalne 12V. W branży motoryzacyjnej są szeroko stosowane w prawie wszystkich typach pojazdów, od samochodów osobowych po motocykle.
Zalety akumulatora SLA: odporność na głębokie rozładowanie oraz możliwość pełnego przywrócenia pierwotnych parametrów poprzez ponowne naładowanie „pustego” akumulatora.
Wady baterii SLA: ryzyko zasiarczenia przy częściowym lub całkowitym rozładowaniu oraz konieczność uzupełniania elektrolitu.
Zobacz też: Dlaczego rozładowuje się akumulator samochodowy?
Akumulatory żelowe (GEL) i absorpcyjna mata szklana (AGM)
Akumulatory AGM i GEL są generalnie bardzo podobne pod względem: wytrzymałości mechanicznej, trwałości,
użytkowanie sezonowe, skuteczna regeneracja po wypisie.
Akumulatory AGM wykonane są z ciekłego elektrolitu zawartego w separatorze z maty szklanej. Jednak w przypadku akumulatorów żelowych elektrolity żelowe to nadal wodne roztwory kwasu siarkowego, jednak dodaje się do nich środek żelujący.
Typ AGM jest optymalnym rozwiązaniem dla szybkiego, ale płytkiego poboru prądu związanego z rozruchem silnika, który jest wymagany w pojazdach takich jak: karetki pogotowia, radiowozy, autobusy. Z kolei typ GEL jest dobrym rozwiązaniem do powolnych, ale znacznie głębszych wyładowań, takich jak samochody start-stop i SUV-y.
Zalety akumulatorów AGM i GEL: szczelność, bezobsługowość (nie wymagają stałej konserwacji ani uzupełniania elektrolitu), odporność na wibracje i wstrząsy, możliwość pracy w różnych pozycjach.
Wady akumulatorów AGM i GEL: konieczność starannego doboru warunków ładowania. Ich zawory otwierają się tylko przy wysokim ciśnieniu, gdy następuje silne odgazowanie z powodu przeładowania, co z kolei naraża je na nieodwracalne zmniejszenie ich wydajności.
Zobacz też: Bateria żelowa – jak wybrać najlepszą?
Akumulatory EFB/AFB/ECM
Akumulatory EFB (Enhanced Flooded Battery), AFB (Advanced Flooded Battery) i ECM (Enhanced Cycling Mat) to zmodyfikowane akumulatory kwasowo-ołowiowe o przedłużonej żywotności ze względu na swoją konstrukcję. Posiadają: powiększony zbiornik na elektrolit, płytki wykonane ze stopu ołowiu, wapnia i cyny, dwustronne separatory z mikrofibry polietylenowej i poliestrowej.
Akumulatory EFB/AFB/ECM ze względu na swoją trwałość doskonale spełnią swoje zadanie w samochodach z systemem Start-Stop oraz w samochodach z rozbudowaną instalacją elektryczną.
Zalety akumulatorów EFB/AFB/ECM: Ich żywotność cykliczna jest nawet dwukrotnie większa, co oznacza, że silnik można uruchamiać częściej niż w poprzednich modelach.
Wady akumulatorów EFB/AFB/ECM: nie są odporne na głębokie rozładowanie, co zmniejsza ich wydajność.
Zobacz też: Jak wybrać akumulator do samochodu?
