Test: Suzuki Katana // Przesuń mieczem

Tak, Katana zdenerwowała wtedy świat motocyklowy i moją gorącą nastoletnią głowę. "Kiedyś poprowadzę katanę" Rozmawiałem ze sobą na początku lat osiemdziesiątych i patrzyłem marzycielsko na duży plakat Katany, wyrwany z niemieckiego magazynu motocyklowego i przypięty do ściany mojego pokoju. Pierwsza katanaPoprzednikiem tego nowego był długi samochód z charakterystycznym prostokątnym światłem, pochyłym przodem i rozpoznawalnym siedzeniem. Nie jeździłem kataną, gdy byłem młody, byłem za młody, a japońskie samochody były dla nielicznych z grubymi portfelami walut obcych. Zeszłej wiosny siedziałem na Katanie podczas regionalnej prezentacji prasowej w Chorwacji. Nowość od 2019 roku. I tak zrealizował swoje młodzieńcze marzenie.

Czym jest katana?

Katana przy okazji tradycyjny japoński miecz, w którym mistrz uchwycił całą swoją sztukę, kunszt i wyrafinowanie wzornictwa... Dwukołowa Katana, oficjalnie oznaczona jako GSX-S 1100 Katana, narodziła się w 1981 roku w wyniku poszukiwań nowych tras samochodowych, a Włosi też trzymali kciuki, więc nie powinno dziwić, że szybko znalazła wiele samochody. nabywców w Europie (jak i gdzie indziej), jednak motocykl szybko zyskał status kultowego ze względu na swoją wyjątkowość. Kiedy po raz pierwszy ujrzał światło dzienne, był najszybszym samochodem produkcyjnym w historii i do dziś można go zobaczyć na klasycznych torach wyścigowych superbike.

Rodolfo Frascoli to włoski projektant, któremu Japończycy powierzyli w 2017 roku narysowanie nowej katany. W Suzuki nowa maszyna dość późno zwróciła uwagę kupujących na nowoczesne motocykle retro. Nowa Katana to dobre wspomnienie starego, ale na swój sposób nowoczesna. Nadal jest typowy kwadratowy (LED) reflektor, ale dwukolorowe siedzenie, które zostało pomalowane w drugiej dekadzie tego tysiąclecia, chyba najbardziej przypomina poprzedni model, z czerwonym napisem Suzuki po bokach małego paliwa. czołg. Nowa Katana jest dostępna w klasycznym srebrnym kolorze, ale możesz też wybrać czerń. On to prowadzi Blok 999 metrów sześciennych ze 148 „koni”, znanym z domu modelem GSX jest S1000. Poprzecznie montowany czterocylindrowy silnik jest umieszczony w podwójnej aluminiowej ramie, która zapewnia motocyklowi z przednim widelcem USD i tylnym amortyzatorem niezbędną stabilność. Siedzi wyprostowany na rowerze, ale nadal możesz zrobić okrążenie na torze wyścigowym. Albo w okolicach chorwackiego miasta Novi Vinodolski, Opatija i wzdłuż skalistych ścian starej ścieżki w Preluku, gdzie samotnie jechałem Kataną w kwaśną, zimną i deszczową pogodę. Wrażenia z tamtego czasu były dla mnie niedoświadczoną historią, ponieważ nie byłem w stanie wykorzystać pełnego potencjału na śliskiej drodze.

Wszechstronność i ostrość miecza

Cóż, sucha fabuła jest jeszcze lepsza. Oprócz wszystkich tych właściwości, warto wspomnieć o kilku innych. Chociaż w głębi serca jest to rower retro, pokonywanie zakrętów krętą górską drogą to historia pozbawiona adrenaliny. Jednostka jest wystarczająco mocna dla wybrednych, a rama, hamulce i zawieszenie są na równym poziomie. Może być cichy; jeśli chcesz ostrzejszych przejażdżek sportowych, będzie ci odpowiadać. Choć na pierwszy rzut oka siedzenie pasażera (co) nie obiecuje wiele, to jazda we dwoje jest całkiem przyzwoita. Brakowało mi jednak quickshiftera, który zdecydowanie uatrakcyjniłby wyprawę.

• Podstawowe dane

  Sprzedaż: Suzuki Słowenia

  Cena modelu bazowego: 12.790 EUR €

  Koszt modelu testowego: 12.790 EUR €

• Техническая информация

  silnik: 999 cm3, dwucylindrowy, rzędowy, chłodzony cieczą, z elektronicznym wtryskiem

  Moc: 111 kW (148 KM) przy 10.000 vrt./min

  Moment obrotowy: 108 Nm przy 9.500 obr/min

  Transfer energii: 6-biegowa skrzynia biegów, łańcuch

  Rama: aluminium

  Hamulce: tarcza przednia 310 mm, zaciski czterokrzywkowe, tarcza tylna 250 mm, zacisk dwutłokowy, ABS

  Zawieszenie: Przedni regulowany odwrócony widelec teleskopowy 43mm, tylny wahacz, regulowany amortyzator

  Opony 120/70-17, 290/70-17

  Wzrost: 825 mm

  Zbiornik paliwa: 12

  Rozstaw osi: 1.460 mm

  masa: 215 kg

Chwalimy i wyrzucamy

Popatrz

całkowity

tabor kolejowy

nie automatyczny (quickshifter)

(także) mały zbiornik paliwa

ocena końcowa

Katana zasługuje na swoją nazwę. Suzuki ma długą historię tworzenia broni dla retro roadsterów i wprowadziło na drogę ostry motocykl, który dobrze wygląda i dobrze się prowadzi.