Test: Mecatecno Junior T12 - Test dla dzieci

Magazyn Iz Avto 01/2013.

tekst i zdjęcia: Petr Kavcic z pomocą ośmioletniego kierowcy testowego Blaža.

To te motocykle bez siedzeń, które najlepiej na świecie wykorzystują do przeskakiwania ogromnych przeszkód lub wspinania się po pionowych ścianach. Ale nigdzie nie jest napisane, że Ty lub Twój nowicjusz musicie zrobić to samo, przed nami jeszcze bardzo długa droga. Pierwszy kontakt z motocyklem jest bardzo ważny i jest to słuszna decyzja dotycząca prądu. Jakiś czas temu pisaliśmy o elektrycznym Oset, który jest jednocześnie wiodącym producentem elektrycznych rowerków próbnych dla dzieci (test można znaleźć w archiwum), a tym razem testowaliśmy jego konkurenta Mecatecno.

Podobna konstrukcja, czyli stalowa rama, jakaś plastikowa nadbudowa, zawieszenie, hamulce tarczowe, silnik elektryczny i akumulator. Konstrukcja jest nowoczesna, a komponenty wysokiej jakości, aby wytrzymać dziecko i wszystkie jego wybryki. Tym razem naszym kierowcą testowym był także Blaj, który poza tym jest dość duży jak na swoje osiem lat. W porównaniu do Oset, Mecatecno T-12 ma nieco słabsze zawieszenie, zwłaszcza tylny amortyzator jest zbyt miękki, ale ma nieco lepsze tworzywa sztuczne, błotniki, kierownicę, dźwignie i hamulce oraz akumulator, który wytrzymuje dłużej.

To, jak długo to potrwa, zależy oczywiście od stylu jazdy i miejsca, w którym będzie jeździł mały motocyklista. Stan akumulatora sygnalizowany jest za pomocą wskaźnika umieszczonego po prawej stronie kierownicy za pomocą diod LED. Jeśli zrobisz wielokąt z kilkoma przeszkodami, a prędkości będą niskie, będzie mógł jeździć cały dzień, jeśli prędkości będą trochę większe, będzie się dobrze bawił przez kilka godzin, ale jeśli będzie jeździł po okolicy, powiedzmy szlakami lub singletrackami, to będzie się dobrze bawić.

Jeśli jest dużo wyciągów, trochę mniej. Ponieważ jest cichy, nie będzie nikomu przeszkadzał podczas pracy, dlatego nadaje się również do obszarów miejskich. Początkujący Blaž zaprosił go nawet do krytego skateparku i parku BMX w Ljubljanie, ale nie dał mu zdjęcia, ale pomysł nie jest zły, mógłby też jeździć w pomieszczeniu, bo nie ma wydechu. . Cena tej zabawki i gwarancja, że ​​w pokoju zawsze będzie porządek to 1.290 euro. Ponieważ jest to produkt wysokiej jakości, możemy powiedzieć, że jest to również uzasadnione.

• Podstawowe dane

  Cena modelu bazowego: 1.290 €

• Техническая информация

  silnik: Silnik elektryczny 750 W 36 V, akumulator: 10 Ah SLA x3

  Transfer energii: bezpośrednie przenoszenie mocy z silnika na koło poprzez łańcuch i zębatki.

  Rama: rurowy, stalowy.

  Hamulce: szpula przednia, szpula tylna.

  Zawieszenie: klasyczny widelec teleskopowy z przodu, pojedynczy amortyzator z tyłu.

  Opony 16" x 2,4".

  Wzrost: n.p.

  Rozstaw osi: n.p.

  masa: 26,7).

Chwalimy i wyrzucamy

bezemisyjny, odpowiedni również do użytku w środowisku miejskim i wewnętrznym

Świetne narzędzie do zabawy i nauki

hamulce

trwała, wydajna bateria

możliwość regulacji mocy silnika

bezpieczny dla dzieci

tylny amortyzator jest zbyt miękki