Test: Hyundai ix35 1.6 GDi 2WD Style

tak ix35 odnosi się do modeli wejścia do cennika. Czyli taki, który każdy przeskakuje i flirtuje z nieco droższym, mówiąc, że jest zdecydowanie źle, jeśli jest pierwszy na liście.

Sasha Kapetanovich

Ale powiedzmy w pierwszym zdaniu, że jest to zupełna bzdura przy proponowaniu wersji ix35. Już podstawowy model (po motoryzacji, nie kompletny zestaw) wypadł zaskakująco dobrze. Ale w porządku. Jeśli rozszyfrujemy nazwę samochodu, zobaczymy, że jest to napędzany benzyną SUV z napędem na przednie koła.

znak GDI informuje, że jest to silnik z bezpośrednim wtryskiem. Oczywiście nie należy się spodziewać ogromnych przyspieszeń, ale dzięki sześciobiegowej przekładni brak momentu obrotowego można zrekompensować dobierając odpowiedni bieg. Dzięki kilku dodatkowym przełącznikom i uruchomieniom możesz łatwo śledzić ruch. Nawet zużycie niespełna dziewięciu litrów nie jest straszne. Zwłaszcza za różnicę 2.500 euro z pierwszym dieslem w cenniku dostaniesz dobrą jazdę.

Naszym zdaniem nawet napęd na przednie koła jest bardziej odpowiedni dla samochodu o tej konstrukcji. Jazda jest mniej uciążliwa, a także lżejsza i bardziej zwrotna. Oczywiście wszystko zależy od tego, na jakim terenie właściciel takiego samochodu zamierza się wyłączyć.

Jeśli nie masz dokładnie weekendu na dziewięć gór i dziewięć akwenów, to będzie tak samo ix35 przyszedł do wielu. Zabrakło nam tylko nieco lepszego połączenia między kierownicą a kołami, ponieważ wspomaganie kierownicy było dość mocno dostrojone, a łatwość prowadzenia była znana przy wyższych prędkościach, ponieważ samochód dość tańczył w tym czasie.

Sporo wyposażenia z pewnością przyczyni się do dobrego samopoczucia w takiej maszynie. Dwustrefowy automatyczny klimatyzator, podgrzewane fotele przednie i tylne, kamera do cofania, mądry klucz itp. nie należy się tego spodziewać po samochodzie przedstawionym w pierwotnej propozycji. Co prawda istnieją wersje z gorszym wyposażeniem, ale podstawowy model Life oferuje już, powiedzmy, łączność лютуз, złącza AUX in USB, lęk …

Wnętrze jest całkiem przyjemne, standardowy czarny kolor jest pięknie przełamany srebrnymi plastikowymi wstawkami. Jest to trochę irytujące na kierownicy, ponieważ zawiasy są zbyt szorstkie. Fotele nastawione są na komfort i nieco mniejsze składanie między narożnikami, ponieważ siedzenia nie mają zbyt dużego podparcia bocznego. Nie będzie też komentarzy z tylnej ławki, kolana pasażerów przyjemnie "oddychają".

Jest ciekawa uwaga na temat szarży samochodu lub załogi: każdy, kto wysiadł z samochodu po przejażdżce, był zszokowany szumem. Ale może wszyscy w redakcji musimy zmienić buty…

Tekst i zdjęcie: Sasha Kapetanovich.

Hyundai ix35 1.6 GDi 2WD Style

Podstawowe dane

Sprzedaż:	Hyundai Auto Trade Sp.
Cena modelu bazowego:	22.490 €
Koszt modelu testowego:	22.890 €
Oblicz koszt ubezpieczenia samochodu
Moc:	99 kW (135 KM)
Przyspieszenie (0-100 km/h):	11,1 z
Maksymalna prędkość:	178 km / h
Zużycie ECE, cykl mieszany:	6,8l/100km

Техническая информация

silnik:	4-cylindrowy - 4-suwowy - rzędowy - benzyna - pojemność skokowa 1.591 cm3 - moc maksymalna 99 kW (135 KM) przy 6.300 obr./min - maksymalny moment obrotowy 165 Nm przy 1.500-2.500 obr./min.
Transfer energii:	silnik z napędem na przednie koła - 6-biegowa manualna skrzynia biegów - opony 225/60 R 17 H (Continental CrossContact).
Pojemność:	prędkość maksymalna 178 km/h - przyspieszenie 0-100 km/h 11,1 s - zużycie paliwa (ECE) 8,2 / 6,0 / 6,8 l / 100 km, emisja CO2 158 g / km.
Masa:	pusty pojazd 1.380 kg - dopuszczalna masa całkowita 1.830 kg.
Wymiary zewnętrzne:	długość 4.410 mm - szerokość 1.820 mm - wysokość 1.660 mm - rozstaw osi 2.640 mm - zbiornik paliwa 58 l.
Skrzynka:	590-1.435

Nasze pomiary

T=°C/p=1.090 mbar/rel. cz. = 31% / stan licznika: 7.114 km
Przyspieszenie 0-100km:	11,1s
402m od miasta:	17,0 lat ( 125 km/h)
Maksymalna prędkość:	178km/h (MY.)
zużycie testowe:	8,9 l / 100km
Droga hamowania przy 100 km/h:	42,6m
Stół AM:	41m

Hyundai ix35 1.6 GDi 2WD Style

Podstawowe dane

Sprzedaż:	Hyundai Auto Trade Sp.
Cena modelu bazowego:	22.490 €
Koszt modelu testowego:	22.890 €
Oblicz koszt ubezpieczenia samochodu
Moc:	99 kW (135 KM)
Przyspieszenie (0-100 km/h):	11,1 z
Maksymalna prędkość:	178 km / h
Zużycie ECE, cykl mieszany:	6,8l/100km

Техническая информация

silnik:	4-cylindrowy - 4-suwowy - rzędowy - benzyna - pojemność skokowa 1.591 cm3 - moc maksymalna 99 kW (135 KM) przy 6.300 obr./min - maksymalny moment obrotowy 165 Nm przy 1.500-2.500 obr./min.
Transfer energii:	silnik z napędem na przednie koła - 6-biegowa manualna skrzynia biegów - opony 225/60 R 17 H (Continental CrossContact).
Pojemność:	prędkość maksymalna 178 km/h - przyspieszenie 0-100 km/h 11,1 s - zużycie paliwa (ECE) 8,2 / 6,0 / 6,8 l / 100 km, emisja CO2 158 g / km.
Masa:	pusty pojazd 1.380 kg - dopuszczalna masa całkowita 1.830 kg.
Wymiary zewnętrzne:	długość 4.410 mm - szerokość 1.820 mm - wysokość 1.660 mm - rozstaw osi 2.640 mm - zbiornik paliwa 58 l.
Skrzynka:	590-1.435

Nasze pomiary

T=°C/p=1.090 mbar/rel. cz. = 31% / stan licznika: 7.114 km
Przyspieszenie 0-100km:	11,1s
402m od miasta:	17,0 lat ( 125 km/h)

оценка

• Hyundai z pewnością mógł sobie pozwolić na jeszcze gorszą wersję dla podstawowego ix35. Co tylko potwierdza, że ​​samochód jest wysokiej jakości i odpowiada rynkowi.

Chwalimy i wyrzucamy

Ekwipunek

tylne siedzenie ławki

komfort

cichy silnik na biegu jałowym

nadmierny wysiłek związany z kierowaniem

ładunek ciała