8 BMW serii 2020 Test Drive Gran Coupe
Zawartość
Bawarski producent samochodów nadal zachwyca swoich fanów, wypuszczając odnowione wersje każdego modelu. A coupe ósmej serii nie jest wyjątkiem. Stylowy samochód o reprezentacyjnym wyglądzie i charakterystyce sportowej. Jest to kluczowa idea, że marka nadal „kultywuje” swoje samochody.
Co nowego w podstawowych i luksusowych poziomach wykończenia? Przedstawiamy nową jazdę próbną nowej generacji „ósemki”, kochanej przez wielu kierowców.
Auto design
Wizualnie model 2020 wzrósł z powodu odrzucenia dwudrzwiowego kształtu nadwozia. Czterodrzwiowe coupe jest bardziej praktyczne niż jego poprzednik. Wymiary również się zmieniły.
| Długość, mm. | 5082 |
| Szerokość, mm. | 2137 |
| Wysokość, mm. | 1407 |
| Rozstaw kół, mm. | 3023 |
| Waga (kg. | 1925 |
| Ładowność, kg. | 635 |
| Szerokość toru, mm. | Przód 1627, tył 1671 |
| Objętość bagażnika, l. | 440 |
| Prześwit, mm. | 128 |
Pomimo tego, że samochód nieco się urósł, w tylnym rzędzie wysoki pasażer może odczuwać pewien dyskomfort. Dach nadwozia „coupe” opada do bagażnika. Dlatego przy wysokości 180 cm osoba oprze głowę o sufit. To jedyny z niedociągnięć.
Producent zachował sportowy wygląd modelu. Zainstalował te same wąskie reflektory laserowe i spuchnięte „nozdrza” z wyraźnymi krawędziami. Obrazu dopełnia żebrowana, opadająca maska i wyraziste owiewki wlotów powietrza. Rywalami w tej klasie są Porsche Panamera i Mercedes CLS.
Jak jedzie samochód?
Podobne do zaktualizowanych wersji BMW 2020, takich jak 7 Series и X-6Seria 8 jest wyposażona w szereg elektronicznych asystentów. Nowoczesne technologie ułatwiają parkowanie samochodów, ostrzegają przed ruchem ulicznym. Kontrolują martwe punkty kierowcy i utrzymują samochód na pasie.
Niestety, jazda po złej jakości nawierzchni będzie odczuwalna w kabinie. A w otworach lepiej nie przyspieszać. Pozwól, aby zawieszeniu i dostosowywanej, szybkiej jeździe towarzyszyły silne nierówności i niepokój na 20-calowych oponach.
Ale w porównaniu z ostatnim kupeshka czterodrzwiowy pewniej pokonuje długie zakręty. Dzięki doskonałej przyczepności na zakrętach samochód nie traci prędkości.
Технические характеристики
Pod maską najnowszej generacji producent instaluje trzy odmiany silników. Są to dwie benzyny i jeden olej napędowy. Wszystkie zespoły napędowe są turbodoładowane. A najwyższą modyfikacją (M850i) jest podwójna turbina. Oto główne cechy silników produkowanych od lutego 2020 r.
| 840d (sport M) | 840i (sport M) | M850i (M Sport) | |
| Objętość, cm sześcienny | 2993 | 2998 | 4395 |
| Jednostka napędu | 4WD | 4WD | 4WD |
| typ silnika | Rzędowy, 6 cylindrów, podwójna turbina | Rzędowy, 6 cylindrów, turbina | V-8, podwójna turbina |
| Moc, KM przy obr./min | 320/4400 | 340/5000 | 530/5500 |
| moment obrotowy Nm przy obr./min | 680/1750 | 500/1600 | 750/1800 |
| Maksymalna prędkość, km/godz. | 250 | 250 | 250 |
| Przyspieszenie do 100 km/h, sek. | 5,1 | 4,9 | 3,9 |
Wszystkie jednostki napędowe są wyposażone w ośmiobiegową automatyczną skrzynię biegów (ZF). Podczas jazdy próbnej wykazała wysoką prędkość przełączania. A maksymalna dokładność jest zrównoważona przez gładkość. Zestaw podstawowy zawiera również adaptacyjne zawieszenie. Z przodu jest podwójną dźwignią, a z tyłu jest regulowany na 5 dźwigni.
Standardowa wersja nowego napędu na tylne koła. Inne modyfikacje to napęd na wszystkie koła. Tylną blokadę mechanizmu różnicowego należy zamówić osobno.
Salon
Wewnątrz samochód niewiele się zmienił. Konsola jest wyposażona w 10-calowy ekran dotykowy. Deska rozdzielcza, selektor trybu jazdy, ustawienia joysticka. Producent pozostawił te elementy bez zmian.
Pakiet bezpieczeństwa zawiera cały zestaw pomocy kierowcy. Pakiet obejmuje również system noktowizyjny, adaptacyjny tempomat i wiele małych ustawień, w których możesz się zgubić.
Zużycie paliwa
W ofercie drugiej generacji nie ma silników wolnossących. Dlatego samochód otrzymał przyzwoitą moc przy niskim zużyciu paliwa. W przypadku coupe tego rozmiaru warto zwrócić uwagę na wskaźniki do 10 litrów na 100 kilometrów.
Oto natężenie przepływu (l / 100 km). Pokazano trzy modyfikacje 2020 roku.
| 840d (sport M) | 840i (sport M) | M850i (M Sport) | |
| miasto | 7,5 | 9,5 | 14,9 |
| Śledź | 5,8 | 7,2 | 8,2 |
| Mieszane | 6,7 | 8,5 | 10,7 |
| Objętość zbiornika, l. | 66 | 66 | 68 |
Jak widać z tabeli, sprzęt sportowy zwiększa zużycie paliwa. Ale przy cichym trybie jazdy i minimalnym zużyciu wszystkich urządzeń elektrycznych liczbę tę można nieco zmniejszyć.
Koszt utrzymania
Co 10 000 km. przebieg będzie wymagał następującej pracy. Wymień olej za pomocą filtrów powietrza, kabiny, paliwa i oleju, przeprowadź diagnostykę. Wszystkie inne systemy wymagają tylko sprawdzenia.
Przybliżony koszt naprawy nowego BMW ($)
| Zaplanowana konserwacja | 40 |
| Wymiana wkładki | 20 |
| Wymiana klocków na tarcze | 32 |
| Geometria kół 3D | 45 |
| Diagnostyka komputerowa | 20 |
| Diagnostyka zawieszenia | 10 |
| Wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów | 75 |
| Remont silnika | 320 |
Na 40 km. przebieg dodatkowo wymagać będzie wymiany świec zapłonowych. A po 000 tysiącach będziesz musiał wymienić olej w skrzyni. Jeśli będziesz obsługiwać samochód, nie będzie to wymagało dużych nakładów na naprawy i konserwację.
Ceny 8 Gran Gran Coupe
Najtańszy model G95 drugiej generacji kosztuje 900 3,0 USD. Będzie to XNUMX-litrowy silnik benzynowy z automatyczną skrzynią biegów. Wszystkie modyfikacje są wyposażone w ten sam zestaw systemów komfortu i bezpieczeństwa.
| Zestaw podstawowy | Dodatkowa opcja | |
| skórzane wnętrze | + | - |
| Kontrola klimatu | 2 strefy | 4 strefy |
| Ogrzewanie siedzenia | Przód | + tył |
| Dach z panoramicznym widokiem | - | + |
| fotele sportowe | + | - |
| reflektory adaptacyjne | + | - |
| Tylna kamera | + | - |
| Tempomat | + | - |
| Adaptacyjny tempomat | - | + |
| Nocna wizja | - | + |
W przypadku dachu panoramicznego kupujący będzie musiał zapłacić około 2200 USD. System noktowizyjny opóźni ponad 2500 cu
Wniosek
Jak widać, producent starał się, aby nowa generacja BMW serii 8 była bardziej komfortowa i praktyczna. Dodaj jeszcze kilka drzwi - właściwą decyzję na korzyść praktyczności. A rozszerzony podstawowy sprzęt zaciera granicę między właścicielami tanich i drogich wersji. Mimo to firma pozostawiła kierowcy możliwość podkreślenia swojego dobrobytu - przy zamawianiu dodatkowych opcji.
Więcej informacji o praktyczności samochodu w tym wideo:
