Tesla Model X „Raven”: test zasięgu 90 i 120 km/h [YouTube]

Bjorn Nyland przetestował Teslę Model X w wersji „Raven”, czyli wydanej po marcu 2019 roku. Dzięki silnikowi Tesla Model 3 na przedniej osi auto musi przejechać do 90 kilometrów na jednym ładowaniu z prędkością ~523 km/h. Czy tak naprawdę jest? YouTuber to sprawdził.

Auto zostało wprowadzone w tryb Range Mode, który ogranicza moc klimatyzacji i prędkość maksymalną, co odpowiada trybowi Eco w innych samochodach. Dla Nylanda oferowane wartości wystarczyły.

Po pokonaniu 93,3 km w 1:02 minuty osiągnął 17,7 kWh/100 km (177 Wh/km). Zakładając, że pojemność akumulatora dostępna dla kierowcy wynosi 92 kWh, należy to zużycie wziąć pod uwagę. pokonując prawie 520 kilometrów... Jest to niemal w całości zgodne z wartościami podawanymi przez Agencję Ochrony Środowiska (EPA), które www.elektrowoz.pl przytacza jako rzeczywiste zakresy:

> Pojazdy elektryczne o największym zasięgu w 2019 roku - ranking TOP10

Test zasięgu Tesli Model X „Raven” przy 120 km/h

Youtuber przeprowadził też test przy 120 km / h. W tym przypadku zużycie wyniosło 22,9 kWh / 100 km (229 Wh / km), co oznacza, że ​​jadąc powoli autostradą samochód musi przejechać około 402 km przed akumulatorem jest całkowicie rozładowany:

W porównaniu do elektrycznych crossoverów Tesla Model X „Raven” oferuje prawie 100 kilometrów większy zasięg niż następny Nyland Jaguar I-Pace (304 km). Mercedesy EQC i Audi e-tron osiągają niecałe 300 kilometrów, co oznacza, że ​​po około 2 godzinach (~240 km) trzeba będzie szukać stacji ładowania.

Tesla Model X kontra Audi e-tron

Tesla Model X odnosi się do dużych samochodów (segment E-SUV). Jedynym samochodem elektrycznym, który z nim konkuruje w tym segmencie, jest Audi e-tron 55 Quattro, które oferuje 328 kilometrów rzeczywistego zasięgu na baterii. To o 190 kilometrów mniej, ale cena Audi e-tron jest o 70 XNUMX zł niższa:

> Aktualne ceny pojazdów elektrycznych w Polsce [sierpień 2019]

Jeśli jednak przeliczymy koszt zakupu auta na ilość kilometrów, które możemy nim przejechać na jednym ładowaniu, w Tesla Model X Long Range kosztuje 1 zł za 792 kilometry oryginalna cena, podczas gdy w Audi e-tron to 1 zł. Jednak Audi e-tron ma pewną przewagę nad Teslą Model X, prawie cały akumulator można naładować mocą 060 kW, co może mieć znaczenie przy dłuższej trasie.

Oto kompletny test, któremu warto się przyjrzeć:

Wszystkie zdjęcia: (c) Bjorn Nyland / YouTube

To może Cię zainteresować: