Test: CF Moto CF Force 1000 4 × 4 EPS (2020) // Kompromis tylko w cenie

Mówią, że nazwa dużo mówi. Potrafi nawet zdefiniować charakter. Nie wiem na pewno, czy to prawda, w większości jest to trudne do zmierzenia, ale czasami wydaje mi się, że coś w tym jest. CF Force wiele mówi swoją nazwą. Jazda z nim jest tak samo przyjemna, jak jazda pociągiem śmierci w wesołym miasteczku.

Sofa

Siły z jakimi ciągnie podczas przyspieszania i wspinania się po stromych wzniesieniach są wyjątkowe. Czterokołowiec ma moc, której nie można nie docenić. Do pełnego wykorzystania potencjału potrzebny jest doświadczony kierowca. Czterosuwowy, dwucylindrowy silnik o pojemności 963 centymetrów sześciennych w wersji otwartej jest w stanie rozwinąć 80 koni mechanicznych.... Można nim również jeździć po drodze z egzaminem samochodowym, oczywiście z obowiązkowym kaskiem ochronnym.

A tak nie jest. Gdybyśmy jeździli nim tylko po asfaltowych drogach, wyrządzilibyśmy ogromną niesprawiedliwość sobie i czterokołowemu pojazdowi. Szorstkie opony terenowe zapewniają tak dobrą przyczepność na szutrowych i błotnistych torach, że wszystko inne to strata czasu. Układy napędowe i podwozie są przystosowane do sportowej jazdy w terenie.

CF Moto CF Siła 1000 zachowuje stabilność nawet przy dużych prędkościach podczas jazdy po wybojach i dużych kałużach. Może więc jest trochę sztywny i nie tak wygodny, ale kiedy sprawy stają się poważne, utrzymuje koła w kontakcie z podłożem. Z łatwością wykonuje również skok, a przy odpowiednim dodaniu gazu po wylądowaniu również zachowuje stabilność i kierunek.

Gdybym mówił Jeśli chodzi o kompromis między komfortem a sportowym charakterem, postawa zmienia się w stronę sportowego charakteru. Cóż, nawet w tym przypadku pasażer może na nim pięknie jeździć. Wygodne i długie siedzisko z wyściełanym oparciem pomieści dwie dorosłe osoby. Oba uchwyty pasażera są również bardzo dobre. Zapewniały doskonałą ochronę stopy, a szczególnie pochwalić należy wysokiej jakości pedały, które zapewniają dobre podparcie dla ząbkowanego profilu.

Czterokołowy pojazd, który pozwala zarówno na sportowe szybowanie w zakrętach, jak i na adrenalinę w tereniepory i odpowiednia tolerancja wagi są bardzo ważne. Moc przekazywana przez automatyczną skrzynię biegów na tylną parę kół jest dobrze rozłożona w całym zakresie obrotów. W razie potrzeby, gdy sytuacja pod kołami staje się ekstremalna, zwykle wystarczy po prostu przełączyć napęd na wszystkie cztery koła za pomocą jednego przycisku.

Skrzynia biegów i 100% blokada tylnego mechanizmu różnicowego... Wysoko osadzony, uniesiony nad ziemią, z solidnym standardowym podwoziem i przednimi osłonami, jest w stanie poradzić sobie z bardzo trudnymi przeszkodami bez uszkodzeń. W takiej sytuacji potrzebne byłoby nieco lepsze wyczucie przepustnicy, aby uzyskać delikatną, precyzyjną reakcję przepustnicy. Nawet jeśli nie, w układzie napędowym można znaleźć nieco więcej chropowatości i głośności. Ale to są naprawdę małe rzeczy, które, szczerze mówiąc, wiele znaczą również w tej kategorii czterokołowców.

Ze względu na duże rozmiary, oczywiście trochę trudniej znaleźć tam, gdzie jest mało miejsca. W takich warunkach przejście na bieg wsteczny można uznać za rzadką krytykę. Skrzynia biegów i tak jest już dość sztywna, a hamulec wsteczny nadal musi być bardzo mocno wciśnięty, aby przejść do wstecznej pozycji.... Reszta to funkcja bezpieczeństwa, jak mówi CF Moto. Wady to również bardzo twardy hamulec postojowy. Ale nie tylko krytykować, kierownicą jest bardzo łatwo manewrować za pomocą hydraulicznego wzmacniacza.

Oprócz atrakcyjnego wyglądu, wysokiej jakości obróbki i trwałego plastiku dajemy tej technice duży plus. Szeroka gama standardowego wyposażenia obejmuje również wysokiej jakości wyciągarkę i certyfikowany hak holowniczy. Oznacza to, że oprócz zajęć w terenie CF Moto oferuje również pomoc przy pracach leśnych lub rolniczych.... Za swoją cenę oferuje bardzo dużo, a jeśli nie zna kompromisów w jeździe, to zna ją za tę cenę.

• Podstawowe dane

  Sprzedaż: SBA, tak

  Cena modelu bazowego: 10.990 €

  Koszt modelu testowego: 10.990 €

• Техническая информация

  silnik: 963 cmXNUMX, dwucylindrowy w kształcie litery V, chłodzony cieczą

  Transfer energii: automatyczna skrzynia biegów CVT, napęd na tylne i na cztery koła, bieg wsteczny, reduktor, blokada tylnego mechanizmu różnicowego

  Rama: Stalowa rura

  Hamulce: przednia 2-krotna tarcza, tylna 2-krotna tarcza

  Zawieszenie: pojedyncze stojaki na koła przednie i tylne, podwójne wahacze w kształcie litery A

  Opony przód 25 x 9-14, tył 25 x 11-14

  Wzrost: 930 mm

Chwalimy i wyrzucamy

atrakcyjny wygląd

jakość wykonania

bogate wyposażenie

sportowy charakter, regulowane zawieszenie

przejezdność pola

komfort dla dwojga

gniazda do ładowania telefonu lub GPS, wodoodporne pudełko

cena

tom

zamienia się w małą przestrzeń

twarda dźwignia zmiany biegów (hamulec musi być mocno wciśnięty, aby włączyć bieg wsteczny)

ocena końcowa

Przed quadem z silnikiem o pojemności 1000 cm1000. Nie oczekuje się od niego żadnych kompromisów. Na szczęście jedynym kompromisem z CF Force XNUMX jest cena.