Opis techniczny Renault Kangoo

Renault Kangoo to samochód osobowy. Łączy dobre warunki podróżowania dla całej rodziny z funkcjonalnością potrzebną np. do prowadzenia małej firmy. Umożliwia transport towarów, zaletą są drzwi przesuwne z boku i drzwi dwuskrzydłowe otwierane na boki z tyłu lub duża klapa tylna, którą można podnieść. Tylne siedzenia można złożyć i przewieźć sporo ładunku. Wadą może być to, że tylne siedzenia nie są zbyt wygodne i wygodne, ale jest dużo miejsca dla pasażerów z tyłu. Zaletą jest również dużo miejsca do przechowywania. Samochód jest wystarczająco wysoki, a nad kabiną wygodnie umieścisz kilka potrzebnych rzeczy, ponieważ znajduje się tam półka, która pozwala maksymalnie wykorzystać przestrzeń.

OCENA TECHNICZNA

Samochód jest dość mocno zmodyfikowany mechanicznie. Trzeba jednak zwrócić uwagę na silniki, gdyż w popularnej wersji z silnikiem 1,2 na szczególną uwagę zasługuje pasek rozrządu, ponieważ Wskazany przez producenta przebieg pomiędzy zmianami (120000 XNUMX km) jest moim zdaniem za duży. Auto jest dość wysokie, co może negatywnie wpłynąć na warunki drogowe, jednak funkcjonalność auta pozwala pominąć ten problem, gdyż nie jest to model sportowy, a użytkowy.

TYPOWE BŁĘDY

Układ kierowniczy

Dość często w tym modelu wymieniane są końcówki drążków kierowniczych, sama skrzynia biegów jest dość bezawaryjna, ale ostatnio spotkałem się z awarią krzyża na kolumnie kierownicy, co jest dość niebezpieczne, gdyż istnieje ryzyko zgubienia kierownicy stojak. sterowanie i wymiana mogą być dość pracochłonne i kosztowne (fot. 1).

Zdjęcie 1

skrzynia biegów

Jest dość dobrze dopracowany, bezproblemowo przez cały okres eksploatacji auta, sporadycznie może dojść do pęknięcia sprężyny na dźwigni zmiany biegów, przez co drążek zmiany biegów leci na bok (fot.2). Poduszki zawieszenia skrzyni są słabe, w miarę postępu uszkodzeń pojawiają się problemy z drganiami przenoszonymi do kabiny pasażerskiej.

Zdjęcie 2

Sprzęgło

Poza normalnym zużyciem elementów nie ma poważnych awarii. Przy znacznym przebiegu możliwe jest uszkodzenie łożyska oporowego (głośna praca).

SILNIK

Najczęstsze awarie to wycieki oleju pod pokrywą zaworów, awarie urządzeń elektrycznych, niekiedy cewka zapłonowa odmawia posłuszeństwa (zwłaszcza wersje 16 zaworowe) (fot. 3,4). Generalnie cały silnik siedzi głęboko pod maską, a jeśli ktoś od czasu do czasu zagląda pod maskę i dużo jeździ, można spodziewać się sporo kurzu na elementach silnika. Chłodnica może również powodować problemy, ponieważ często ulega awarii, powodując znaczną utratę chłodziwa.

Hamulce

Całkiem dobrze działający system, jeśli zadbasz o elementy. Podczas jazdy do ostatniej chwili, bez zaglądania w układ hamulcowy, może się zdarzyć, że hamulec ręczny jest całkowicie nieobecny, klocki hamulcowe zacinają się, tarcze hamulcowe mocno zardzewiały, linka hamulca ręcznego zacina się. Może również zablokować korektor siły hamowania (fot. 5).

Zdjęcie 5

ciało

Obudowa solidnie wykonana, jedyną wadą są plastikowe elementy ozdobne, które po kilku latach tracą kolor. Obudowy lusterek mogą zostać porysowane przez światło słoneczne. Jeśli nie używasz tylnych drzwi przez dłuższy czas, zawiasy mogą się zaciąć, podobnie jak zawiasy na masce.

Instalacja elektryczna

Całkiem nieźle wykończony element, ale irytujące są niedociągnięcia włącznika migacza, ponieważ może tykać i tykać podczas jazdy, ale po włączeniu kontrolki dźwięk znika.

Elementy instalacji, takie jak złącza i złącza, zostały poluzowane, co może skutkować matowieniem połączeń i brakiem kontaktu lub słabym przepływem prądu.

zawieszenie

Zawieszenie jest podatne na uszkodzenia. Wyłamują się palce wahacza (zdjęcie 6) i tuleje metalowo-gumowe (zdjęcie 7). Dość często pęka sprężyna kolumny McPhersona (rys. 8). Łączniki stabilizatora są dość często uszkodzone (fot. 9).

wnętrze

Duża ilość plastiku powoduje czasem dość nieprzyjemne odgłosy. Ozdobna osłona samozamykacza w obszarze mocowania do drzwi wielokrotnie pęka. Otarcia siedzenia mogą wystąpić przy dużym przebiegu.

PODSUMOWANIE

Samochód ma stosunkowo małą odporność na awarie, pod warunkiem zadbania o poszczególne elementy. Łatwy w budowie, łatwy w naprawie. Wszędzie dobry dojazd. Części zamienne są prawie wszędzie, nie tylko oryginały, ale także używane części, z cenami na przyzwoitym poziomie.

Samochód to dobra alternatywa dla osób, które potrzebują samochodu nie tylko do wyjazdu poza miasto, ale także do rozwiązywania problemów związanych z transportem, np. przy prowadzeniu małej firmy. Po złożeniu siedzeń auto staje się pojemnym bagażnikiem.

PROS

- Atrakcyjny wygląd

– Przyzwoite osiągi przy niskim zużyciu paliwa

– Niezawodne silniki i skrzynie biegów

– Dobra dostępność części zamiennych i przystępna cena

– Przestronne i bardzo wygodne wnętrze

- Łatwość użycia

MINUSY

- Pęknięte sprężyny zawieszenia

– Wyciek oleju silnikowego

– Działający układ hamulcowy może powodować problemy

– Słabe mocowania silnika i skrzyni biegów

– Tuleje metalowo-gumowe i wahacze można wybić.

Dostępność części zamiennych:

Oryginały - Bardzo dobre.

Zamienniki - Bardzo dobrze.

Ceny części zamiennych:

Oryginały są na najwyższym poziomie.

Zamienniki - na przyzwoitym poziomie.

Współczynnik odrzuceń:

pamiętaj