Konserwacja, pielęgnacja i naprawa pojazdu elektrycznego

Samochód elektryczny rewolucjonizuje sposób konserwacji samochodu. Oto kilka podstawowych zasad, których potrzebujesz, aby utrzymać swój pojazd elektryczny.

Podobnie jak w przypadku lokomotyw spalinowych, pojazd elektryczny wymaga konserwacji, aby działał przez długi czas. Częstotliwość i metody konserwacji pojazdów elektrycznych różnią się w zależności od producenta, mocy i jakości produkcji.

Ogólnie rzecz biorąc, pojazdy elektryczne są bardzo łatwe w utrzymaniu, ponieważ wymagają niewielu części zamiennych. Silnik elektryczny składa się z bardzo niewielu ruchomych części (mniej niż 10 w porównaniu do kilku tysięcy w konwencjonalnych pojazdach), a ich technologia, szeroko sprawdzona w przemyśle i kolejnictwie, pozwala pojazdom przejechać do 1 miliona kilometrów. samochody. Reklamowane koszty utrzymania pojazdu elektrycznego są o 30-40% niższe w porównaniu z pojazdami konwencjonalnymi.

Elementy wspólne z konwencjonalnymi silnikami spalinowymi

Większość elementów mechanicznych i estetycznych pojazdów elektrycznych pozostaje taka sama jak pojazdów spalinowych. W ten sposób można znaleźć następujące części eksploatacyjne:

• Amortyzatory: Pojazdy elektryczne mają amortyzatory identyczne jak w lokomotywach spalinowych i muszą być serwisowane w ten sam sposób. Można o nie poprosić na różne sposoby, w zależności od położenia silnika i akumulatorów na podwoziu;
• Skrzynia biegów: samochód elektryczny ma prostszy układ skrzyni biegów: skrzynia biegów jest ograniczona do jednej skrzyni biegów. Jednak wymaga to również konserwacji oleju. Zapewnij regularną konserwację od 60 do 100 000 km przebiegu;
• Opony: Opony pojazdów elektrycznych również zużywają się w kontakcie z drogą, choć w mniejszym stopniu niż pojazdy konwencjonalne. Żywotność zależy w szczególności od stylu jazdy;
• Hamulce: Układ hamulcowy pojazdów elektrycznych różni się od konwencjonalnych pojazdów z silnikami spalinowymi. Dzieje się tak, ponieważ układ zasilania pojazdu elektrycznego odzyskuje znaczną ilość energii kinetycznej podczas hamowania elektrycznego, a hamulce mechaniczne są mniej obciążone. W ten sposób żywotność twoich padów i bębnów zostanie przedłużona;
• Pozostałe elementy mechaniczne i elektroniczne: układ kierowniczy, zawieszenie, filtracja i klimatyzacja będą identyczne i serwisowane w ten sam sposób.

Serwis pojazdów elektrycznych

Pojazd elektryczny musi być regularnie serwisowany i musi przypominać lokomotywę spalinową, z wyjątkiem:

• Silnik elektryczny

Samochody zwykle używają silnika prądu stałego. Nowe generacje pojazdów elektrycznych są wyposażone w bezszczotkowe (lub „ bezszczotkowy ») silniki Odp.: te silniki prądu stałego pozwalają na ich używanie bez konserwacji przez długi czas. Ich żywotność szacuje się na kilka milionów kilometrów. Dlatego przy zakupie pierwszeństwo będzie miało kryterium jakości silnika.

• Baterie

Akumulatory elektryczne w samochodach wykorzystują głównie technologię litowo-jonową, która zapewnia duży zasięg. Obecnie prowadzonych jest kilka projektów badawczych mających na celu zwiększenie ich autonomii i żywotności.

Istotnie, akumulator, kluczowa część pojazdu elektrycznego, może być słabym punktem podczas konserwacji. Te skomplikowane akumulatory są kontrolowane przez elektronikę pokładową, aby ich nie uszkodzić. Dzięki temu nie wymaga codziennej pielęgnacji.

Jednak żywotność baterii nie jest nieskończona: może wytrzymać określoną liczbę cykli ładowania i rozładowania, zanim straci nie całą swoją pojemność, ale znaczną jej część. Dlatego będziesz musiał wymienić akumulatory w swoim samochodzie pod koniec okresu optymalnej wydajności, w zależności od jakości produkcji i użytkowania. Ten czas trwania jest różny i zwykle wynosi od siedmiu do dziesięciu lat.

Korzyści z pojazdu elektrycznego przy jednoczesnym obniżeniu kosztów utrzymania

• Zakończenie wymiany oleju: Pojazd z silnikiem spalinowym musi być regularnie spuszczany z oleju silnikowego, aby zapewnić odpowiednie smarowanie i chłodzenie bloku silnika. W przypadku samochodu elektrycznego wymiana oleju staje się anegdotą, ponieważ silnik elektryczny nie wymaga smarowania.
• Prostszy łańcuch trakcyjny: koniec ze skrzynią biegów lub sprzęgłem, znikają odpowiednie mechaniczne ograniczenia techniczne: mniejsze zużycie, mniej awarii.
• Klocki hamulcowe są mniej obciążone dzięki systemowi odzyskiwania energii hamowania.

Pierwsza recenzja

Regularni użytkownicy pojazdów elektrycznych generalnie zgłaszają bardzo dobre wyniki w zakresie utrzymania pojazdów. Obliczono, że oszczędności w eksploatacji w porównaniu z lokomotywą spalinową tej samej kategorii o takim samym przebiegu są o około 25-30% tańsze. Uprzemysłowienie serii i uogólnienie ich zastosowania pokaże nam równowagę, jaką producenci znaleźli dla serwisu.

Różne metody konserwacji

Konserwacja pojazdów elektrycznych różni się znacznie pod względem praktyk bezpieczeństwa i instrukcji, których należy przestrzegać, ponieważ obecnie jest to kwestia prac pod napięciem, w których występują wysokie napięcia i prądy elektryczne. Dlatego konieczna jest profesjonalizacja konserwacji, ale podstawowa konserwacja pozostaje w dużej mierze wykonalna dla osób fizycznych.

Dowodem na to jest to, że międzynarodowa normalizacja ( ISO ) przygotowuje się do realnej pracy przy obsłudze pojazdów elektrycznych.

Tym samym samochód elektryczny zrewolucjonizuje sposób serwisowania i naprawy samochodów, co zapewne odbije się na właścicielach małych i dużych warsztatów. Będzie to wymagało inwestycji w sprzęt, szkolenia personelu i szczególnej uwagi, aby umożliwić konserwację samochodów osobom fizycznym i profesjonalistom.

Tak więc koszt utrzymania pojazdu elektrycznego nie jest zerowy, ale bardzo niski, a teraz możesz śmiało zacząć kupować pojazd elektryczny, wiedząc, jakie czynności konserwacyjne wiążą się z jego użytkowaniem.