Zgrzewanie ocynkowane: jak gotować, rodzaje spawania
Zawartość
Wielu właścicieli sprzętu woli gotować samochody w ten sposób, ponieważ szew ocynkowany jest bardziej równy, jednolity i jednolity, jakość jest na wysokim poziomie.
Odpowiedzialny jest tak powszechny proces jak ocynkowane spawanie karoserii, który charakteryzuje się niską temperaturą pracy w czasie topienia specjalnych materiałów wypełniających.
Nawet początkujący, którzy dokładnie zapoznali się z algorytmem działań, poradzą sobie z naprawami samochodów, ale każde zaniedbanie technologii doprowadzi do wypalenia ochronnej warstwy metalu, a połączenie pęknie lub pęknie.
Co musisz wiedzieć o warstwie cynku i jej grubości
Ze względu na topliwość warstwy ochronnej eksperci uważają spawanie karoserii za trudne zadanie. Materiał dodatkowy z komponentem miedziano-krzemowym lub aluminiowo-brązowym do pracy pomoże uzyskać wysokiej jakości połączenie.
W przypadku drobnych przebić, przed spawaniem korpusu cynkowaniem, średnicę otworu rozwierca się do rozmiaru 18-20 mm. A powierzchnia wewnętrzna jest tak gładka, jak to możliwe, ślady gwintu, korozji lub innych zanieczyszczeń są niedopuszczalne.
Jak ugotować ocynkowane ciało
Wśród ważnych niuansów przy naprawie samochodu warto podkreślić definicję technologii powlekania produktu, warstwa ochronna może mieć różne grubości. Jeśli gotujesz stal w arkuszach pokrytych folią ocynkowaną, nagrzewanie następuje nagle, do temperatury 1 stopni, co może prowadzić do takich ekscesów:
- Warstwa ochronna części samochodowej zacznie parować po szybkim stopieniu.
- Opary są w stanie przenikać przez metal ciała, takie efekty zaburzają strukturę materiału.
- Nadmierne opary spawalnicze z pewnością wpłyną na jakość połączenia.
Podejmując się samodzielnego gotowania części maszyny, należy pamiętać, że proces ten wiąże się ze zwiększoną toksycznością, która może zaszkodzić zdrowiu ludzkiemu.
Cynkowanie karoserii,
Bez silnej i wydajnej wentylacji nie należy rozpoczynać pracy, a powietrze powinno być wyciągane nie tylko w miejscu manipulacji, ale w całym pomieszczeniu.
Rodzaje spawania stali ocynkowanej
Przed spawaniem korpusu z cynkowaniem, wierzchnia powłoka jest usuwana, ta warstwa jest najłatwiejsza do usunięcia przez mechaniczne oddziaływanie na metal. Uzbrojony w dowolne twarde materiały ścierne, będzie można osiągnąć dobre wyniki i przejść do wyboru sposobu pracy, wśród nich popularne są:
- Półautomatyczny.
- Falownik.
- Spawanie korpusu palnikiem gazowym.
Jeśli praca z samochodem wiąże się z użyciem elektrod, zwykłe próbki produktów nie będą działać, konieczne jest zakupienie kopii z powłoką rutylową, a dla stopu niskowęglowego - ANO-4, MP-3 lub OZS-4.
Spawanie półautomatyczne
Wielu właścicieli sprzętu woli gotować samochody w ten sposób, ponieważ szew ocynkowany jest bardziej równy, jednolity i jednolity, jakość jest na wysokim poziomie.
Spawanie karoserii ma kilka cech, a prawdopodobieństwo oparzeń przelotowych jest zminimalizowane. Będzie można wykonywać manipulacje przy napięciu mniejszym niż 220 V, pomaga w tym specjalistyczny drut i dodatki do łączenia części ocynkowanych w środowisku bez atmosfery gazu ochronnego.
Spawanie inwerterowe
Przy wyborze tej metody konieczne będzie gotowanie cynkowania prądem o odwrotnej polaryzacji, łuk pali się stabilnie, a elektroda nagrzewa się do żądanej temperatury w zaledwie kilka sekund.
Jakie spawanie gotować karoserię?
Podczas wykonywania procesu za pomocą drutu ruch powinien być jak najbardziej płynny, bez szarpnięć, w przeciwnym razie ocynkowana powierzchnia zostanie uszkodzona. Używając elektrod należy pamiętać, że aby zminimalizować prawdopodobieństwo przepalenia części maszyny, należy odpowiednio dobrać nachylenie elementu narzędzia.
Zgrzewanie punktowe
Dla realizacji planu ważny jest dobór odpowiednich dodatków do cynku, praktyka pokazuje, że dobre wyniki można osiągnąć z pierwiastkami zawierającymi miedź w połączeniu z krzemem, a także aluminium czy manganem. Substancje są oznakowane w następujący sposób: CuSi3, CuAl8, CuSi2Mn.
Ostateczna wytrzymałość połączeń metalowych będzie zależeć tylko od stosunku składników. Próbki produktów trójskładnikowych pozwalają na wykonanie szwu samochodowego o podwyższonej wytrzymałości, co sprawia, że dodatki te najlepiej nadają się do napraw punktowych części samochodowych.
