Suprotec SGA. Czy reklamie można zaufać?
Zawartość
Co to jest dodatek SGA?
Dodatek SGA to wspólny projekt Suprotec i A-Proved. Kompozycja jest wielozadaniowym dodatkiem do paliw. Głównym wyróżnikiem jest miękki i rozciągnięty w czasie efekt. wyjaśnijmy.
Większość nowoczesnych dodatków do układu paliwowego ma wyraźny efekt. Ich działanie ma na celu osiągnięcie jak najszybszego wyniku. Jednak nie zawsze jest to dobre.
Wyobraźmy sobie taką sytuację. Po długiej jeździe na paliwie niskiej jakości na złączu przewodów paliwowych utworzył się niewielki twardy osad. Dobry, skuteczny dodatek szybko go podważy i zmyje. Jednak ten wzrost może nie mieć czasu na rozkład na małe, nieszkodliwe cząsteczki. A obcy element może równie dobrze osadzić się w dyszy opryskiwacza i pogorszyć sytuację.
Dlatego niektórzy kierowcy, którzy mieli negatywne doświadczenia ze stosowaniem takich dodatków do paliw, mówią o nich negatywnie. Inni kierowcy, opierając się na tych recenzjach, nie ryzykują wlewania takich związków do zbiorników swoich samochodów.
Dodatek „Suprotek-Aprokhim” SGA ma bardzo łagodne działanie. Łączy w sobie komponenty czyszczące, które firma A-Proved rozwinęła daleko w rozwoju, oraz komponenty smarujące i ochronne, w tworzeniu których Suprotec jest ekspertem. Twórcy dodatku celowo sprawili, że efekt jego stosowania rozciągnął się w czasie, co niemal całkowicie niweluje negatywne skutki ostrego czyszczenia zanieczyszczonych przewodów paliwowych.
Jak działa Suprotec SGA?
Dodatek „Suprotek” SGA wlewa się do benzyny w jednej z dwóch proporcji: 1 lub 2 ml na 1 litr paliwa. W stosunkowo nowych silnikach o zasięgu do 50 tys. Km należy wlać 1 ml na 1 litr (średnio jedna butelka 50 ml na zbiornik paliwa). W silnikach o przebiegu powyżej 50 tys. Km - 2 butelki po 50 ml na zbiornik paliwa. Producent dopuszcza odstępstwa od zalecanej proporcji w górę, ale nie zaleca nadużyć.
Dodatek Suprotec SGA ma cztery główne działania:
- czyszczenie - płynne i powolne usuwanie zanieczyszczeń z układu paliwowego;
- smarowanie - zmniejszanie współczynnika tarcia w częściach pompy paliwa i wtryskiwaczy;
- regeneracyjna - częściowa renowacja zużytych powierzchni ciernych w systemie dzięki technologii Suprotec;
- ochronny - znaczne zmniejszenie ryzyka uszkodzeń korozyjnych elementów układu paliwowego.
Istnieje kilka efektów stosowania dodatku SGA.
- Zmniejszone zużycie paliwa. W starszych silnikach po przywróceniu ciśnienia w układzie i wyczyszczeniu dysz wtryskiwaczy oszczędności sięgają 20%. W stosunkowo świeżych silnikach spalinowych efekt ten nie jest wyraźny lub w ogóle nie występuje.
- Poprawa charakterystyk mocy silników spalinowych. Wzrost jest zazwyczaj niewielki. Ale w niektórych przypadkach, jeśli w systemie wystąpiły poważne problemy, a dodatek pomógł je wyeliminować, silnik staje się znacznie bardziej rozbrykany.
- Poszerzenie zasobu elementów układu paliwowego. Jeśli dodatek jest uzupełniany na czas i stosowany systematycznie, to zdaniem producenta znacznie wydłuży to żywotność par tłoków, pompy i zaworów dysz.
- Redukcja dymu. Dzięki prawidłowemu spalaniu mieszanka paliwowo-powietrzna jest jak najbardziej zbliżona do stosunku stechiometrycznego, a ilość emisji sadzy jest zmniejszona.
- Wydłużona żywotność turbiny i katalizatora. Czas pracy tych elementów jest bezpośrednio związany z prawidłową pracą systemu elektroenergetycznego.
Pełne działanie dodatku występuje po około 1000 km biegu. Oznacza to, że dla przeciętnego samochodu o zużyciu 10 litrów na 100 km trzeba będzie wytoczyć około 100 litrów paliwa. Oznacza to, że musisz dwukrotnie wlać dodatek do zbiornika.
Olej napędowy Suprotec SDA
Skład ten nie różni się zasadniczo od benzynowej wersji dodatku. Różnica między „SDA” a „SGA” polega na specyfice silnika wysokoprężnego, co zmusiło producentów do nieznacznego dostosowania składu i proporcji zastosowanych komponentów.
Na wczesnym etapie opracowywania Suprotec SDA stwierdzono, że dodatek wpływa na liczbę cetanową oleju napędowego. Zmiany tego parametru były nieznaczne, ale firmy nie było stać na takie skoki. Dlatego od ponad 2 lat prowadzone są badania, dostosowywany jest skład komponentów oraz przeprowadzane są eksperymenty na silnikach pracujących w rzeczywistych warunkach.
I dopiero gdy pracownikom wspólnego laboratorium „Suprotek” i „Aprokhim” udało się upewnić, że dodatek przestał wpływać na właściwości paliwa, wprowadzono go do produkcji.
Korzystne efekty i efekt uzyskany z zastosowania dodatku SDA są praktycznie takie same jak w przypadku benzynowej wersji tego składu. Sposób aplikacji i proporcje są podobne.
Recenzje Suprotec SGA
Kierowcy generalnie zostawiają pozytywne opinie na temat dodatku SGA firmy Suprotec. Częściej niż inne odnotowuje się efekt zmniejszenia zużycia paliwa oraz zwiększenia mocy silnika i reakcji przepustnicy. Rzadziej kierowcy mówią o zmniejszeniu hałasu silnika spalinowego i zmniejszeniu dymu.
Istnieją również negatywne opinie na temat SGA Suprotec. Zwykle opierają się na zawyżonych oczekiwaniach co do działania dodatku. Na przykład w sieci jest recenzja kierowcy samochodu GAZelle, który po użyciu kompozycji SGA nie widział różnicy między „przed” a „po”. Ważne jest, aby zrozumieć tutaj, że przy normalnie działającym systemie zasilania różnica, którą dana osoba jest w stanie zauważyć zmysłami, może wcale nie być. Redukcja hałasu o 2dB jest po prostu niezauważalna dla ludzkiego ucha. A zmniejszenie zużycia paliwa o 1% jest mało prawdopodobne.
Również zużytemu do granic możliwości układowi zasilania nie pomoże żaden dodatek. Jedyną opcją w tym przypadku jest naprawa lub wymiana uszkodzonych części.
