Czy powinienem kupić własny czytnik kodów lub skaner?

Wszystkie pojazdy produkowane od 1996 roku są wyposażone w komputer pokładowy, który wykrywa usterki w silniku, skrzyni biegów i układach wydechowych oraz zgłasza problemy za pomocą wskaźników na desce rozdzielczej (takich jak kontrolka Check Engine). Pod deską rozdzielczą znajduje się również złącze, do którego można podłączyć czytnik kodów. Dzięki temu mechanik może podłączyć czytnik lub skaner do pojazdu i zobaczyć, który kod powoduje zapalenie się świateł.

Czy warto kupować własne?

Czytniki kodów i skanery można kupić na rynku stosunkowo tanio. Podłączą się pod złącze OBD II pod deską rozdzielczą i będą mogli chociaż wyciągnąć kod. Jednak niekoniecznie przyniesie to wiele korzyści. Kody usterek to po prostu seria liter i cyfr, które informują mechanika, co się dzieje lub jakiego kodu usterki szukać.

Oznacza to, że jeśli nie masz dostępu do zasobów szczegółowo opisujących znaczenie każdego kodu DTC, nie masz szczęścia. Znasz kod, ale nie zbliżysz się ani trochę do faktycznej diagnozy samochodu. Ponadto wiele kodów usterek nie jest decydujących - są one ogólne. Możesz dowiedzieć się, że problem dotyczy systemu odparowywania zbiornika paliwa, ale to wszystko, co wiesz.

Kolejną komplikacją jest to, że wszystkie samochody mają tzw. własne kody usterek producenta. Oznacza to, że żaden czytnik/skaner kodów inny niż zaprogramowany przez producenta samochodu nie będzie w stanie powiedzieć, jaki to kod. Więc w tym przypadku nie będziesz nawet w stanie powiedzieć, na czym polega problem.

Czy warto więc kupić własny czytnik kodów? Jeśli jesteś mechanikiem lub byłym mechanikiem, może to mieć sens. Może to być również dobra opcja, jeśli wszystko, co musisz zrobić, to wyłączyć lampkę Check Engine, aby zobaczyć, czy ponownie się włączy. Jeśli jednak naprawdę chcesz naprawić problem i nie masz środków innych niż czytnik kodów, lepiej wydać te pieniądze na profesjonalnego mechanika.