Dlaczego powietrze wpływające przez otwory wentylacyjne klimatyzatora brzydko pachnie?
Z biegiem czasu układ klimatyzacji samochodu może zacząć brzydko pachnieć. Jeśli twój system klimatyzacji brzydko pachnie, sprawdź otwory wentylacyjne pod kątem pleśni lub zainstaluj nowy filtr powietrza.
Kiedy włączasz klimatyzator w samochodzie, powinieneś uzyskać strumień chłodnego powietrza, który chłodzi wnętrze. Nie powinien mieć wyraźnego zapachu. Jeśli zauważysz dziwne zapachy wydobywające się z otworów wentylacyjnych, oznacza to problem. Rzeczywisty charakter tego problemu będzie zależał od tego, jak się czujesz.
Przyczyny nieprzyjemnego zapachu
Jeśli czujesz zapach stęchlizny / pleśni (pomyśl o brudnych skarpetkach), czujesz, że w systemie rośnie pleśń. W rzeczywistości jest to bardzo częsty problem motoryzacyjny i zwykle jest spowodowany tym, że system klimatyzacji działa tylko w trybie recyrkulacji, a wentylator nie działa przez minutę lub dwie po wyłączeniu klimatyzacji i wyłączeniu silnika.
Pleśń może rozwijać się w wielu częściach układu klimatyzacji Twojego samochodu, ale przekonasz się, że szczególnie lubi rdzeń parownika i skraplacz. Obszary te są wilgotne i zamknięte – idealne siedlisko dla bakterii. Chociaż w rzeczywistości nie stanowi większego zagrożenia dla zdrowia, z pewnością brzydko pachnie.
Jak zapobiegać przykrym zapachom
Można sobie z tym poradzić na kilka sposobów, ale najlepszym rozwiązaniem jest nie doświadczać tego samemu. Zawsze przełączaj między świeżym powietrzem a recyrkulacją powietrza, aby pomóc osuszyć wnętrze systemu HVAC (ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja) pojazdu. Ponadto zawsze staraj się uruchomić wentylator bez klimatyzacji na co najmniej dwie minuty przed wyłączeniem silnika (ponownie, pomoże to wysuszyć system i uniknąć tworzenia środowiska sprzyjającego rozwojowi pleśni). Problem można również rozwiązać, rozpylając środek dezynfekujący przez wloty powietrza pod maską, a także stosując piankowy środek do czyszczenia układu (obie czynności powinien wykonać fachowiec).
Innym możliwym powodem jest konieczność wymiany filtra kabinowego. Filtr kabinowy spełnia to samo zadanie, co filtr powietrza pod maską, ale odpowiada za filtrowanie powietrza, które dostaje się do kabiny. Z biegiem czasu filtr zatyka się brudem, kurzem i pyłkami. Mogą się tu również rozwijać pleśń i grzyby. Niektóre filtry kabinowe można znaleźć za schowkiem na rękawiczki, ale ich wyjęcie i wymiana wymaga znacznego demontażu.
Jeśli potrzebujesz pomocy w sprawdzeniu lub naprawie układu klimatyzacji, skontaktuj się z certyfikowanym technikiem terenowym AvtoTachki.
