Fotele sportowe w cywilnym samochodzie

Akcesoriów do tuningu samochodów jest coraz więcej, a wśród nich są także fotele sportowe, czyli tzw. „Wiadra”.

Akcesoriów do tuningu samochodów jest coraz więcej, a wśród nich są także fotele sportowe, czyli tzw. „wiadra” przystosowane do potrzeb cywilnych. Ceny certyfikowanych fotelików zaczynają się od 400 zł, a kończą na 8 zł. zł za sztukę. Do tej kwoty należy również dodać specjalny stelaż, który umożliwia przesuwanie krzesła.

Fotele sportowe mają swoje zalety i wady w stosunku do oryginalnych foteli fabrycznych. Fabryczne są wygodne, wystarczająco szerokie i mogą pomieścić osoby o różnych rozmiarach.

Ze względu na tę wszechstronność większość siedzeń nie nadaje się do jazdy sportowej. Z drugiej strony, kubełkowe siedzenie dobrze trzyma się w zakrętach, ale wsiadanie i wysiadanie z niego jest niewygodne.

Na rynku dostępna jest szeroka gama foteli sportowych. Możesz nawet kupić siedzenia zatwierdzone przez FIA. przeznaczony do rajdów i wyścigów, ale zupełnie nie nadaje się do codziennej jazdy w cywilnym samochodzie. Wymagany jest jednak certyfikat bezpieczeństwa. Jeśli fotelik nie ma homologacji, nie należy go kupować, ponieważ nie powinien być dopuszczony do sprzedaży.

Na rynku można wybierać spośród producentów krajowych i zagranicznych. Ceny są bardzo zróżnicowane i zależą od producenta, rodzaju krzesła oraz materiału, z którego jest wykonane.

Ceny polskich foteli Bimarco zaczynają się od około 400 zł. To krzesło ma laminowaną ramę. Są też fotele rozkładane (od 800 zł), które są przeznaczone do aut dwudrzwiowych, dzięki czemu masz dostęp do tylnych siedzeń.

Istnieje duża oferta firm zagranicznych, takich jak Sparco, OMP, Recaro. Ceny są jednak znacznie wyższe. Za krzesło Sparco ze stelażem z rur trzeba zapłacić około 800 zł. Fotele z laminatu kosztują około 1500-2000 zł, a te z włókna węglowego to koszt ponad 5 zł. zł.

Do wyboru jest szeroka gama kolorów tapicerki. Oprócz tapicerki welurowej dostępna jest również ekoskóra lub skóra.

Fotele kubełkowe są głębokie, więc aby komfort jazdy był zadowalający, należy dobrać odpowiednią szerokość siedziska. Ale to nie powinno stanowić problemu, ponieważ krzesła są dostępne w różnych rozmiarach.

W samochodzie o wysokich osiągach siedzenie jest na stałe przykręcone do podłogi i nie można go regulować. Z kolei w aucie cywilnym kubełki mocuje się do szyn, a siedzenie można przesuwać w taki sam sposób, jak w normalnym. Dzięki specjalnym ramom jeden fotelik można zamontować w prawie każdym samochodzie. Koszt montażu to od 150 do 300 zł w zależności od modelu auta.

Sportowe fotele mogą być wyposażone w standardowe, standardowe zwijane pasy bezpieczeństwa lub specjalne np. 6-punktowe pasy bezpieczeństwa, które jednak mocno ograniczają komfort jazdy i funkcjonalność wnętrza, ponieważ są montowane na tylnej kanapie.