Porady na jesień

Powietrze jest zanieczyszczone. Związki chemiczne zawarte w powietrzu gromadzą się w całym samochodzie, w tym w szybach.

Powietrze jest zanieczyszczone. Związki chemiczne zawarte w powietrzu gromadzą się w całym samochodzie, w tym w szybach.

Sprawdź przed zimą wycieraczki i określ, czego potrzebujesz naprawa i co do wymiany fot. Pavle Novak

Jadąc w dzień nie zauważamy, że szyby są brudne. Jednak w nocy światło rozprasza błoto. Następnie przeklinamy nasze wycieraczki za ich nieefektywność i cały ruch w przeciwnym kierunku za źle ustawione reflektory. Tymczasem dyskomfort związany z taką jazdą wynika z naszej nieuwagi.

Jedynym skutecznym sposobem, aby temu zapobiec, jest częste ręczne mycie wszystkich okien (na zewnątrz) w samochodzie.

Idealne do tego są detergenty, które sprawdziły się na domowych oknach. Pamiętaj, że wycieranie szyb szamponem podczas mycia całego samochodu jest nieskuteczne. Szampon usunie kurz i brud, nie poradzi sobie z osadami chemicznymi.

Nie bez znaczenia jest również częste mycie szyb od wewnątrz, zwłaszcza jeśli w samochodzie palimy papierosy.

Co jest z dywanem?

Deszcz, mgła, duża wilgotność i brud wymagają częstego używania wycieraczek.

Sprawdźmy, jak działają te, z których obecnie korzystamy. Muszą zebrać wodę ze szklanki za jednym pociągnięciem. Jeśli dywan nie zbiera dobrze wody, pozostawia plamy, skrzypi, wibruje - najprawdopodobniej jest zużyty i wymaga wymiany. Bardzo dobre gumy wytrzymują maksymalnie dwa lata. Najgorsze należy wybijać po jednym sezonie – najlepiej przed jesiennymi deszczami, bo wtedy będą mieli najcięższą pracę.

Piszcząca, piszcząca i wibrująca wycieraczka może oznaczać konieczność wymiany wszystkich szczotek i ramion na oryginalne, zalecane przez producenta pojazdu. Należy jednak wziąć pod uwagę wysoki koszt wymiany. Dobierzemy więc klamki od znanych i zaufanych producentów akcesoriów. Ich produkty muszą działać tak samo, jak te oznaczone naszym symbolem maszyny.

Jeśli maszyna jest mniej zużyta, zwykle wystarczy wymienić same ostrza lub tylko gumki, co jest tańsze. Często jednak zdarza się, że są wykonane z jakiegoś materiału i po miesiącu nie nadają się już do użytku.

Gdy płyn nie jest płynny

W listopadzie, po użyciu letniego płynu w zbiorniku na płyn do spryskiwaczy, w jego miejsce napełnić płynem zimowym.

Nie możesz liczyć na to, że nie będzie mrozu. Będzie. Wieloletni kierowcy nie raz byli zaskoczeni mrozem, przecinając letni płyn do spryskiwaczy w pojemniku.

Zamrożenie letniej cieczy zwykle nie powoduje pęknięcia pojemnika lub rurki, ale może mieć inne niefortunne konsekwencje. Podczas pierwszych mrozów lód lub śnieg na drodze posypane solą stworzą błotną gnojowicę, która wyrzucona przez koła samochodu z przodu skutecznie zabrudzi przednią szybę. Z zamrożonym płynem będziemy bezradni.