„Zupełnie nowe elementy” powstaną w Giga Berlin, niemieckiej fabryce Tesli.
Magazynowanie energii i baterii

„Zupełnie nowe elementy” powstaną w Giga Berlin, niemieckiej fabryce Tesli.

Minister gospodarki Brandenburgii powiedział, że zupełnie nowe ogniwa elektryczne będą produkowane w Gigafactory pod Berlinem. Informacja jest zaskakująca, bo w najnowszych planach Tesla stemplowała część odpowiedzialną za produkcję elementów, choć pierwotnie tak zapowiadano.

Niemiecka Tesla będzie miała akumulatory hybrydowe litowo-jonowe/litowo-metalowe?

W niemieckiej telewizji rbb24 Jörg Steinbach, minister gospodarki Brandenburgii, powiedział, że akumulatory, które Tesla chce produkować w Giga Berlin, „przewyższą wszystkie istniejące akumulatory w pojazdach elektrycznych”. Magazynowanie energii będzie wykorzystywać „całkowicie nową technologię”. ogniwa będą mniejsze, będą oferować wyższe gęstości energii, co doprowadzi do zasięgu pojazdów elektrycznych. (źródło).

Niejawnie: zakresy lub będą większe przy obecnej masie samochodu. Lub w przeciwnym wypadku pozostać na obecnym poziomieale samochody staną się cieńsze i lżejsze niż samochody spalinowe. Dziś najcięższy Tesla Model 3 AWD waży 1,85 tony, z czego prawie 0,5 tony to akumulatory. Dla porównania: Audi RS4 - 1,79 tony, Audi A4 B9 (2020) - 1,52 tony z silnikiem 40 TDI.

Wypowiedzi ministra gospodarki Brandenburgii stoją w całkowitej sprzeczności z ostatnimi wypowiedziami Audi:

> Audi: Tesla nie ma już zalet w zakresie baterii, oprogramowania i autonomii - 2 lata

Powrót do technologii: Nie spodziewamy się, że niemiecki zakład będzie produkował ogniwa LFP (fosforan litowo-żelazowy), ponieważ oferują one niższą gęstość energii niż NCA stosowane obecnie przez Teslę. Raczej będzie to jakiś rodzaj NCA, NCM lub NCMA o bardzo niskiej zawartości kobaltu. Możemy mieć do czynienia z ogniwami litowo-metalowymi lub hybrydowymi ogniwami litowo-jonowo-litowymi, jak opisano w laboratorium pracującym dla Tesli:

> Tesla opatentował elektrolit do ogniw litowo-metalowych bez anody. Model 3 z realnym zasięgiem 800 km?

Szczegóły dotyczące ogniw i baterii zostaną ogłoszone w Dniu Baterii 22 września 2020 r.

To może Cię zainteresować:

Dodaj komentarz