Przełącznik elektromagnetyczny
ciekawe artykuły

Przełącznik elektromagnetyczny

Przełącznik elektromagnetyczny Jeśli rozrusznik nie działa, przyczyną może być rozładowany akumulator, przerwa w zasilaniu rozrusznika lub awaria samego rozrusznika.

Jednym z pierwszych miejsc na liście tych ostatnich jest awaria wyłącznika elektromagnetycznego, co jest bardzo istotne Przełącznik elektromagnetycznyrolę w procesie uruchamiania rozrusznika. Po przekręceniu kluczyka w stacyjce w skrajne położenie prąd przepływa przez uzwojenia elektromagnesu zainstalowanego na rozruszniku wyłącznika elektromagnetycznego, a wytworzone pole magnetyczne porusza rdzeń, który za pomocą dźwigni porusza się przekładnię wzdłuż wału wirnika i zazębia się z kołem koronowym koła zamachowego. Kiedy koło zębate jest całkowicie sprzężone z obręczą koła zamachowego, rdzeń elektromagnesu zamyka główne styki rozrusznika i napędza go. Ta zasada działania wyłącznika elektromagnetycznego powoduje dwie typowe awarie.

Pierwsza dotyczy uszkodzenia uzwojenia elektromagnesów wyłącznika. Objawia się to brakiem jakiejkolwiek reakcji rozrusznika po włączeniu. Drugim powodem są procesy termoelektryczne towarzyszące zamykaniu i otwieraniu styków, szczególnie tych, przez które, podobnie jak w rozruszniku, przepływa prąd z dużą siłą. Na stykach powstają szkodliwe wyładowania w postaci iskrzenia. Powodują wżery i piony. Powierzchnie stykowe stopniowo tracą kontakt, aż w końcu całkowicie przestają przewodzić prąd. Jeżeli tak się stanie, rdzeń elektromagnesu zamykający takie styki nie spowoduje przepływu prądu. W takim przypadku po przekręceniu kluczyka w skrajne położenie słychać będzie jedynie pojedyncze kliknięcie skrzyni biegów sprzęgającej się z obręczą koła zamachowego.

Wymiana uszkodzonego elektrozaworu zwykle wiąże się z wymontowaniem całego rozrusznika, a czasami nawet jego częściowym demontażem. Zdarza się, że operację wymiany można wykonać w samochodzie bez wyjmowania rozrusznika. W sytuacji, gdy w niestandardowym wyłączniku zepsuł się styk, a w dodatku nie ma na rynku oryginału ani zamienników, pozostaje jedynie rozebrać korpus wyłącznika, przeszlifować styki i całość złożyć na nowo.

Dodaj komentarz