Zmiana opon. W środku zimy wielu kierowców używa opon letnich. To jest bezpieczne?
Z badań i obserwacji na seminariach wynika, że aż 35 proc. kierowców jeździ zimą na oponach letnich. To paradoks – aż 90 proc. deklaruje zmianę opon na zimowe przed pierwszymi opadami śniegu**. Polska jest jedynym krajem UE o takim klimacie, gdzie przepisy nie przewidują wymogu jazdy na oponach zimowych lub całorocznych w warunkach jesienno-zimowych. Tymczasem według badania Moto Data z 2017 i 2018 roku 78 proc. Polscy kierowcy opowiadają się za wprowadzeniem wymogu jazdy na oponach zimowych lub całorocznych w sezonie zimowym.
Komisja Europejska wskazuje***, że w 27 krajach Europy, które wprowadziły wymóg prowadzenia pojazdu w przypadku zezwoleń zimowych (zimowych i całorocznych), było to 46 proc. zmniejszenie prawdopodobieństwa wypadku drogowego w warunkach zimowych – w porównaniu z jazdą na oponach letnich w tych samych warunkach. Z tego samego raportu wynika, że wprowadzenie prawnego wymogu jazdy na oponach zimowych zmniejsza liczbę wypadków śmiertelnych o 3%, jest to wartość średnia – są kraje, które odnotowały spadek liczby wypadków o 20%.
– Kierowcy sami chcą wprowadzenia wymogu zmiany opon na zimowe – dzięki temu każdy mógłby dostosować się do warunków pogodowych bez zastanawiania się, kiedy to zrobić i bez czekania na pierwszy śnieg. Nasz klimat podpowiada, że taki wymóg powinien obowiązywać od 1 grudnia do 1 marca i warunkowo w listopadzie i marcu. Często można spotkać się z opinią, że nowoczesne systemy bezpieczeństwa, w które wyposażony jest samochód, w zupełności wystarczą, aby uniknąć wypadku, a opony nie odgrywają dużej roli w bezpieczeństwie na drodze. Nie ma nic bardziej mylnego – opony to jedyna część samochodu, która styka się z nawierzchnią drogi. W sezonie jesienno-zimowym tylko opony zimowe gwarantują odpowiednie bezpieczeństwo i przyczepność. opony zimowe lub dobre całoroczne. Podczas jazdy z prędkością zaledwie 29 km/h w warunkach śniegowych opony zimowe mogą skrócić drogę hamowania nawet o 50% w porównaniu z oponami letnimi. Dzięki oponom zimowym w aucie, SUV-ie czy vanie mamy lepszą trakcję i szybciej hamujemy na mokrej czy zaśnieżonej nawierzchni - a to może uratować życie i zdrowie! mówi Piotr Sarnecki, dyrektor Polskiego Związku Przemysłu Oponiarskiego (PZPO).
Wyniki testów opon zimowych Auto Express i RAC**** pokazują, jak dobrze dobrana temperatura, mokra i śliska nawierzchnia pomaga kierowcy kontrolować pojazd i potwierdza różnicę między oponami zimowymi i letnimi nie tylko na oblodzonych drogach. lub zaśnieżone, ale także na mokrych drogach w chłodnych jesiennych temperaturach:
- Na oblodzonej drodze przy prędkości 32 km/h droga hamowania na oponach zimowych jest o 11 metrów krótsza niż na oponach letnich, czyli trzykrotnie dłuższa długość samochodu!
- Na zaśnieżonej drodze z prędkością 48 km/h samochód z oponami zimowymi zdoła zahamować samochód z oponami letnimi nawet o 31 metrów!
- Na mokrej nawierzchni w temperaturze +6°C droga hamowania samochodu z oponami letnimi była aż o 7 metrów dłuższa niż samochodu z oponami zimowymi. Najpopularniejsze samochody mają nieco ponad 4 metry długości. Gdy zatrzymał się samochód z oponami zimowymi, samochód z oponami letnimi nadal jechał z prędkością ponad 32 km/h.
- Na mokrej nawierzchni w temperaturze +2°C droga hamowania samochodu z oponami letnimi była aż o 11 metrów dłuższa niż samochodu z oponami zimowymi.
Zobacz też: Jak oszczędzać paliwo?
Opony homologowane na zimę (symbol płatka śniegu na tle gór), tj. opony zimowe i dobre opony całoroczne – one też znacznie zmniejszają prawdopodobieństwo wpadnięcia w poślizg. Przede wszystkim posiadają bardziej miękką mieszankę gumową, która nie twardnieje pod wpływem spadających temperatur oraz liczne blokujące nacięcia i rowki. Więcej nacięć zapewnia lepszą przyczepność w jesiennych warunkach deszczowych i śnieżnych, co jest szczególnie ważne przy częstych opadach deszczu i śniegu w okresie jesienno-zimowym. Już dawno nie były oponami zimowymi – nowoczesne opony zimowe to bezpieczeństwo na mrozie – gdy temperatura rano spada poniżej 7-10°C.
* Badania Nokiana
https://www.nokiantyres.com/company/news-article/new-study-many-european-drivers-drive-on-unsuitable-tyres/
** https://biznes.radiozet.pl/News/Opony-zimowe.-Ilu-Polakow-zmienia-opony-na-zime-Najnowsze-badania
*** Komisja Europejska, Badanie dotyczące niektórych aspektów użytkowania opon związanych z bezpieczeństwem, https://ec.europa.eu/transport/road_safety/sites/roadsafety/files/pdf/vehicles/study_tyres_2014.pdf
4. Opony zimowe vs letnie: prawda! — Auto Express, https://www.youtube.com/watch?v=elP_34ltdWI
