Już wkrótce: kolejna fala ekscytujących pojazdów elektrycznych zmierza do Australii, w tym Cupra Born, Volkswagen ID.4 i Toyota bZ4X.
Zawartość
Chociaż ID.4 jest już dostępny w Europie, jego pojawienie się w Australii prawdopodobnie nastąpi dopiero w 2023 roku.
W 2021 r. zrobiło się głośno wokół pojazdów elektrycznych (EV), a rok 2022 zapowiada jeszcze więcej.
Nie oznacza to jednak, że koniecznie powinieneś spieszyć się i kupić samochód elektryczny, ponieważ w niezbyt odległej przyszłości do Australii trafi kilka bardziej ekscytujących nowości.
Nie oznacza to, że jest coś złego w niedawno dodanych Hyundai Ioniq 5, Polestar 2 i Kia EV6 lub nadchodzącym Audi e-tron GT, BMW i4 i Genesis GV60 – wszystkie one są dobrym wyborem dla osób poszukujących nowego samochodu elektrycznego. Postanowiliśmy po prostu zajrzeć nieco dalej, aby dowiedzieć się o kilku bardzo interesujących ofertach, które prawdopodobnie poszerzą Twoje możliwości wyboru.
Jednakże nie patrzymy w kryształową kulę; są to modele, które prawie na pewno pojawią się w Down Under najpóźniej w 2024 roku. Są to samochody, które zostały już zaprezentowane lub potwierdzone do produkcji za granicą, jednak wciąż czekamy na oficjalne potwierdzenie, że z różnych powodów będą tu oferowane.
Kupra Born
Grupa Volkswagen jest w pełni zaangażowana w elektryczną przyszłość, ale wprowadzenie na rynek pojazdów elektrycznych zajmuje więcej czasu, niż oczekiwano. Dlatego pierwszy model niemieckiego giganta najprawdopodobniej będzie pochodził od hiszpańskiej marki w postaci Cupra Born.
Bazujący na Volkswagenie ID.3 i platformie „MEB” hatchback Born jest dostępny w tych samych wersjach jedno- i dwusilnikowych, co oznacza, że jest on wyposażony w napęd na tylne lub na wszystkie koła. Model jednosilnikowy ma moc 110 kW, natomiast topowy model dwusilnikowy zapewnia 170 kW/380 Nm; co pasuje do sportowego wizerunku Cupry.
Spodziewaj się, że Born pojawi się pod koniec 2022 r. lub na początku 2023 r., jeśli obecne napięcia w globalnym łańcuchu dostaw będą się przedłużać.
Spodziewaj się, że Born pojawi się pod koniec 2022 roku.
Volkswagen ID.3/ID.4
Jeśli mowa o Volkswagenie, jego następcą będzie Born z własnym hatchbackiem ID.3 i średniej wielkości SUV-em ID.4. Wtedy pozostaje w powietrzu, podczas gdy miejscowa armia walczy o zaopatrzenie, ale już po raz ostatni SamochodyPrzewodnik rozmawiał z lokalnymi władzami kierowniczymi, że celem jest data sprzedaży w 2023 r.
ID.3 będzie stanowić konkurencję dla VW takich marek jak Born, Nissan Leaf i Tesla Model 3.
Chociaż opóźnienie faktycznie oznacza, że firma ryzykuje utratę aktualnych zachęt rządu stanowego dla pojazdów elektrycznych, Volkswagen ma nadzieję, że nadejście tego terminu powinno oznaczać wejście na bardziej dojrzały i akceptujący rynek australijski.
ID.3 zapewni konkurencję VW takim modelom jak Born, Nissan Leaf i Tesla Model 3. ID.4 będzie konkurować z Ioniq 5, EV6 i Tesla Model Y.
ID.4 będzie konkurencją dla Ioniq 5, EV6 i Tesli Model Y.
Skoda Enyak IV
Nie można pominąć innej dużej marki Volkswagena, która również włącza się w akcję pojazdów elektrycznych. Skoda Enyaq to kolejna oferta oparta na platformie MEB, która dzięki wyjątkowemu kształtowi nadwozia zaciera granicę między hatchbackiem a SUV-em.
Skoda agresywnie promuje Enyaqa, oferując pięć różnych opcji układu napędowego, od podstawowego modelu o mocy 109 kW po flagową wersję RS o mocy 225 kW.
Oczekuje się, że pojawi się pod koniec 2022 r. lub w pierwszej połowie 2023 r., wraz ze wzrostem podaży.
Skoda mocno naciska na Enyaq.
Audi Q4 e-tron
Być może zauważyłeś już ten temat, ponieważ jest to kolejny model oparty na „MEB” Grupy VW, który został pokazany i potwierdzony w Europie, ale nie został jeszcze oficjalnie zablokowany w Australii.
Q4 e-tron będzie umieszczony poniżej istniejącego SUV-a e-tron w gamie niemieckiej marki premium i ma wymiary podobne do obecnego Q3. Podobnie jak modele siostrzane innych marek, Audi planuje zaoferować go z kilkoma opcjami układu napędowego – Q4 e-tron 35 o mocy 125 kW, 40 o mocy 150 kW i 50 z dwoma silnikami o mocy 220 kW.
Audi będzie oferować Q4 zarówno w wersji nadwozia typu kombi, jak i Sportback.
Audi będzie również oferować Q4 zarówno w wersji kombi, jak i Sportback, zgodnie z obecnym trendem w segmencie SUV.
Audi Australia oficjalnie pracuje nad wypuszczeniem Q4, ale prawdopodobnie jest to tylko kwestia czasu. Biorąc pod uwagę powtarzające się opóźnienia w zakresie bezpieczeństwa, najpierw e-tron, a teraz e-tron GT, które doprowadziły do licznych opóźnień w premierze, firma prawdopodobnie po prostu czeka, aż dostawa zostanie zablokowana, zanim ogłosi.
Ponieważ jednak jest już w sprzedaży za granicą, możliwe, że Q4 trafi do lokalnych salonów pod koniec 2022 r., choć bardziej prawdopodobne jest, że gdzieś w 2023 r.
Gwiazda Polarna 3
W 2 roku do Polestara 3 dołączy Polestar 2023.
Należąca do Chin szwedzka marka ujawniła swoje plany ekspansji na początku tego roku, obiecując trzy zupełnie nowe modele do 2024 roku. Pierwszym z nich będzie Polestar 3, który jest pozycjonowany jako „luksusowy aero SUV”, a jego celem jest wyraźnie Porsche Cayenne. .
Szczegóły techniczne są nadal niejasne, ale Polestar twierdzi, że następna generacja silników elektrycznych będzie mocniejsza: 450 kW w modelach z napędem na tylne koła i 650 kW w połączeniu z napędem na wszystkie koła. Wspierać go będzie nowa architektura elektryczna 800 V, która umożliwi szybsze ładowanie.
3 ma zostać zaprezentowany w 2022 r. i potwierdzono, że pojawi się w australijskich salonach na początku 2023 r.
Toyoty bZ4X
Najpopularniejsza australijska marka samochodów ma wprowadzić na rynek swój pierwszy samochód elektryczny pod koniec 2022 lub na początku 2023 roku. Pomimo niezręcznej nazwy, bZ4X może okazać się właściwym samochodem we właściwym czasie.
Toyota mogła objąć wiodącą rolę w pojazdach hybrydowych, ale przyjęła znacznie wolniejsze podejście do pojazdów elektrycznych, co może się opłacić, ponieważ jej elektryczny SUV średniej wielkości pojawi się na rynku w czasie, gdy popyt na rynku będzie rosnąć w miarę upowszechniania się pojazdów elektrycznych .
Nowy model jest pierwszym z kilku planowanych pojazdów elektrycznych japońskiego giganta bazujących na nowej platformie e-TNGA. Chociaż szczegółowe specyfikacje nie są jeszcze dostępne, uważa się, że podobnie jak wielu konkurentów, bZ4X będzie dostępny z jednym silnikiem z napędem na dwa koła lub z dwoma silnikami i napędem na wszystkie koła.
BZ4X może okazać się właściwym samochodem we właściwym czasie.
Kia EV6 GT
Ujawniono już bohaterski model nowej gamy Kia EV6, ale planowane pojawienie się w 2022 roku zostało przesunięte na 2023 rok. EV6 GT zastąpi Stingera jako model halo marki – i nie bez powodu.
Dwusilnikowy napęd na wszystkie koła będzie najmocniejszym w historii Kia i będzie osiągał moment obrotowy 430 kW/740 Nm. To wystarczy, aby przyspieszyć od 0 do 100 km/h w zaledwie 3.5 sekund, co przenosi Kia na terytorium prawdziwego samochodu sportowego. Ponadto nadal może poszczycić się zasięgiem do XNUMX km.
EV6 GT zastąpi Stingera jako model halo marki.
