Skoda Superb iV / Plug-in Hybrid – recenzja Driving Electric. Solidny, praktyczny, „ulubiony” [wideo]

Zawartość

Skoda Superb iV by Driving Electric
- Skoda Superb iV (2020): wady

Kanał Driving Electric przetestował Skodę Superb iV. Samochód był chwalony za swoje możliwości, dobry zasięg i wyposażenie. Z naszego punktu widzenia wadą może być brak standardowej kamery cofania oraz długi czas ładowania niezależnie od dostępnej mocy.

Skoda Superb iV by Driving Electric

Prowadząca nagranie Vicky Parrot polubiła ten samochód od samego początku. Podobał jej się elektryczny tryb jazdy, który nie był powolny, a połączona moc układu napędowego wywoływała jej uśmiech satysfakcji. Przypomnijmy, że maksymalna moc Skody Superb iV wynosi 160 kW (218 KM), maksymalny moment obrotowy to 400 Nm.

Samochód wyposażono w akumulator o łącznej pojemności 13 kWh (użytkowej: ok. 10,5 kWh), co powinno pozwolić na przejechanie średnio ok. 47 kilometrów na jednym ładowaniu w trybie mieszanym (WLTP: 55 jednostek).

Odpowiedzialny za komfort jazdy adaptacyjny system tłumienia (DCC) regulacja sztywności amortyzatora w zależności od jakości nawierzchni i stylu jazdy - jest standardem w Skodzie Superb iV. Nawet w droższym Passacie GTE system oferowany jest jako opcja.

> Bill Gates kupił sobie Porsche Taycan. Dla elektryków podkreśla to zasięg

W Wielkiej Brytanii Skoda Superb Plug-in jest dostępna tylko z większą liczbą opcji, w tym podgrzewanymi siedzeniami, lampami LED, czujnikami parkowania, systemem dostępu bezkluczykowego i nawigacją z dużym ekranem dotykowym. W Polsce zarówno liftback, jak i kombi oferowane są również w najtańszej wersji Ambition, do której dopłaca się za podgrzewane fotele lub bezkluczykowy dostęp – odpowiednio 1 zł i 100 zł.

Kamera cofania kosztuje 1 zł, a kamera 600 stopni 360 zł. Ale matrycowe reflektory LED są dostępne seryjnie we wszystkich wariantach.

> Czy rzeczywisty zasięg Peugeota e-2008 to tylko 240 kilometrów?

Skoda Superb iV (2020): wady

Wśród wad samochodu zauważyli pojemność bagażnika wynoszącą 510 litrów, czyli mniej niż w wersji czysto płonącej. Problemem może być również czas ładowania.: Ładowarka wbudowana w Skodę Superb iV obsługuje moc do 3,6 kW, co oznacza, że niezależnie od mocy na stojaku, samochód zostanie w pełni naładowany w ciągu dobrych 4 godzin.

Zapomnijmy więc o szybkich wyprawach na zakupy w celu nabrania sił.