SK Innovation zakazuje sprzedaży ogniw litowo-jonowych w Stanach Zjednoczonych. Dostarczają je Kii, VW, Ford, ...
SK Innovation, południowokoreański producent akumulatorów litowo-jonowych, ma problem. Amerykańska Komisja Handlu Międzynarodowego (ITC) orzekła, że firma przywłaszczyła sobie tajemnicę handlową firmy LG Chem. Dlatego przez 10 lat nie będzie mógł importować do Stanów Zjednoczonych niektórych ogniw litowo-jonowych.
Innowacja LG Chemkontra SK
Zakaz, który obejmuje niektóre typy ogniw litowo-jonowych – nie jest jasne, o jakie typy chodzi – potrwa dziesięć lat i skutecznie uniemożliwi producentowi sprzedaż ich w USA. Tym samym blokowana jest również możliwość oferowania pojazdów z akumulatorami SK Innovation.
Podczas gdy komponenty południowokoreańskiej firmy były wykorzystywane głównie przez Kia, SK Innovation zdobyła również kontrakty na dostawę komponentów do programu elektrycznego Forda F-150 oraz pojazdów Volkswagena opartych na platformie MEB. ITC dała Fordowi cztery lata, a Volkswagenowi dwa lata na znalezienie innego dostawcy.
Oprócz tych wyjątków SK Innovation może również wymieniać i naprawiać akumulatory w pojazdach Kii oraz wytwarzać ogniwa w oparciu o surowce pochodzące w całości ze Stanów Zjednoczonych. Zdaniem ekspertów branżowych cytowanych przez Yahoo, ta druga opcja nie jest możliwa (źródło).
Firma LG Chem jest zadowolona z rozwiązania. Firma stwierdziła, że SK Innovation całkowicie zignorowała ostrzeżenia i prawa własności intelektualnej, nie pozostawiając producentowi wyboru. Z kolei sama SK Innovation wciąż wierzy w możliwość zawieszenia decyzji prezydenta Joe Bidena, bo jest on zaangażowany w elektryfikację taboru federalnego i wspiera ten ruch w Stanach Zjednoczonych.
Nieoficjalnie poinformowano również, że obie firmy rozpoczęły negocjacje handlowe. Jeśli się zgodzą, decyzja ITC straci ważność.
Zdjęcie wprowadzające: poglądowe, linki (c) SK Innovation
To może Cię zainteresować:
