Jak dbać o filtr DPF?
W związku z zaostrzeniem przepisów dotyczących emisji, producenci samochodów z silnikami wysokoprężnymi zostali zmuszeni do stosowania w swoich pojazdach specjalnych filtrów cząstek stałych (DPF). Ich zadaniem jest ograniczenie emisji sadzy. w wyniku niecałkowitego spalania oleju napędowego. Wielu użytkowników samochodów z silnikiem diesla nawet nie zdaje sobie sprawy, że ich samochód ma taki filtr, dopóki nie zacznie mieć problemów, co może być bardzo kosztowne.
Filtr DPF znajduje się w układzie wydechowym. Został zaprojektowany w taki sposób, że przepuszcza spaliny, zatrzymując cząsteczki sadzy. Niestety po pewnym czasie użytkowania samochodu nagromadzenie uwięzionych cząstek stałych jest tak duże, że filtr DPF zatyka się, a co za tym idzie spaliny stają się trudniejsze. Ten stan rzeczy jest najczęstszym objawem. wzrost poziomu oleju, a także spadek mocy silnika.
Może się również zdarzyć, że pojazd często przechodzi w tryb sprawdzania silnika. Wymiana filtra cząstek stałych wiąże się z dużymi kosztami. (w niektórych modelach aut do 10 zł). Na szczęście odpowiednia pielęgnacja filtra DPF może wydłużyć żywotność tego elementu.
Filtr DPF Nissana
Prawidłowa praca diesla z DPF
Przestrzeganie kilku zasad związanych z eksploatacją pojazdu wyposażonego w filtr cząstek stałych może znacznie zmniejszyć zanieczyszczenie filtra cząstek stałych. Przede wszystkim należy zapewnić działanie odpowiednich układów pojazdu, do których jest przeznaczony. samoczyszczący filtr DPF.
W trakcie tego procesu komputer samochodu zmienia pracę układu wtryskowego, w wyniku czego wzrasta temperatura spalin, pobierane są dodatkowe dawki paliwa, a w efekcie następuje wypalanie sadzy w filtrze. Niestety, aby ten system zadziałał, trzeba ciągle jeździć po drodze. w 15 minut przy prędkości powyżej 50 km/hponieważ warunki do tego nie zawsze są w ruchu miejskim. Niestety kierowca nie jest informowany kiedy przeprowadzana jest tego typu regeneracja filtra. Dopiero przy nadmiernym zabrudzeniu na desce rozdzielczej pojawia się alarm.
Szybkie gromadzenie się sadzy w filtrze cząstek stałych można ograniczyć poprzez: unikać bardzo krótkich odległości (do 200 metrów). Obszary te najlepiej pokonywać pieszo.
Nie przesadzaj z przepustnicą przy niskich obrotach. Warto też regularnie sprawdzać szczelność turbiny i wtryskiwaczy (gdy olej silnikowy dostaje się do komory cylindrów, w wyniku jego spalania powstają związki zatykające filtr) oraz czyścić zawór recyrkulacji spalin. Najlepiej też tankować wysokiej jakości olej napędowy od zaufanych, znanych dostawców.
Detergenty do filtrów DPF
Zatkanie filtra DPF nie oznacza od razu konieczności jego wymiany. Wtedy powinieneś użyć specjalne preparaty i zestawy do czyszczenia filtrów cząstek stałych. Najczęściej taka operacja polega na naniesieniu płynu na powierzchnię filtra (w wielu przypadkach przez otwór po wcześniej odkręconym czujniku temperatury). Na przykład możesz użyć nabłyszczacza. Filtr DPF LIQUI MOLY Pro-Linektóry najłatwiej zastosować za pomocą specjalnego Pistolet do czyszczenia DPF LIQUI MOLY. Działanie płynu jest najskuteczniejsze, gdy filtr jest wstępnie oczyszczony, np. za pomocą Środek do czyszczenia DPF LIQUI MOLY Pro-Linerozpuszcza brud.
Ta operacja jest zilustrowana na filmie (w języku angielskim):
Dzięki różnego rodzaju preparatom i dodatkom do filtra DPF możliwe jest również ograniczenie powstawania sadzy, a co za tym idzie przedłużyć żywotność filtra cząstek stałychzwłaszcza gdy samochód jeździ głównie na krótkich dystansach. Możesz do tego użyć np. Dodatek do ochrony filtrów LIQUI MOLY.
Odpowiedni olej silnikowy
W przypadku samochodów z silnikami Diesla wyposażonymi w filtr DPF producenci zalecają wymianę oleju częściej niż w innych samochodach (zwykle co 10-12 tys. kilometrów). Podczas automatycznej regeneracji filtra paliwo przedostaje się do oleju silnikowego, co zmniejsza jego właściwości smarne i ochronne.
Należy go wlewać do samochodów z filtrem cząstek stałych. Oleje silnikowe o niskiej zawartości SAPS, tj. charakteryzuje się niską zawartością fosforu, siarki i potasu. Oleje takie jak np. świetnie nadają się do takich aut. CASTROL EDGE TITANIUM FST 5W30 C3 Lub Elf Evolution Full-Tech MSX 5W30.
Właściwa pielęgnacja filtra DPF pozwala skutecznie ograniczyć jego zanieczyszczenie, a tym samym uniknąć kosztownej wymiany. Przy okazji maszyna nie traci swoich właściwości, co również wpływa na komfort jej użytkowania.
Zdjęcie Pixabay, Nissan, Castrol
