Która głowica do demontażu kolumny amortyzatora jest lepsza
Zawartość
- Po co zdejmować kolumnę amortyzatora i po co nam ściągacze
- Głowica do wymiany kolumny amortyzatora VW, Audi, 22mm, 811022, Delo Tekhnika
- Głowica JTC AUTO TOOLS 1718
- Głowica JTC AUTO TOOLS 1530
- Głowica „AvtoDelo 41516”
- JAPONIA JTC-1323-1022-40 nasadka do demontażu kolumny amortyzatora
- Głowica ROCKFORCE RF-1022-21
- Gniazdo amortyzatora JTC AUTO TOOLS 1323-1022-39
- Specjalne gniazdo do demontażu amortyzatora 5,5x8,2mm JTC 4713
- Głowa o specjalnym kształcie litery D. do demontażu kolumny amortyzatora 10mm 67948039-50 AIST
- Głęboki łeb sześciokątny do demontażu kolumny amortyzatora AIST 67948039-27 00-00008325
- Wniosek
Jeśli do naprawy użyjesz kruchego ściągacza ze stopu, wielowypusty sześciokątne szybko się zużyją. Narzędzia z naszej recenzji spełniają wysokie standardy jakościowe i posłużą wiernie przez wiele lat.
Amortyzatory to ważne elementy w układzie zawieszenia samochodu. Ich zadaniem jest zmniejszenie drgań pojazdu podczas pokonywania nierówności na drodze. Kolumny amortyzatorów to złożone elementy łączące układ amortyzatorów z zawieszeniem. Ponadto są odporne na boczne wibracje podczas ruchu maszyny. Gdy zębatki są zużyte, samochód nie jest w stanie ruszyć - konieczna jest naprawa lub wymiana takich części za pomocą zdejmowanych głowic. Która głowica do demontażu kolumny amortyzatora jest lepsza, spróbujmy to rozgryźć w tym artykule.
Po co zdejmować kolumnę amortyzatora i po co nam ściągacze
Do naprawy lub wymiany regałów wymagany jest demontaż zużytych części. Dzięki zestawowi kluczy i wyjmowanym głowicom do demontażu kolumn amortyzatorów nawet niedoświadczony kierowca może zdemontować tę część.
Regały przykręcane w kilku miejscach. Oprócz mocowań w okolicy koła, pod maską samochodu znajduje się górne mocowanie. W górnej części stojaka przykręcona jest nakrętka zabezpieczająca trzpień.
Wymiana stojaka
Sztuczka tej nakrętki polega na tym, że przy próbie odkręcenia jej zwykłym kluczem płaskim trzpień się obróci - nakrętki nie da się odkręcić. Potrzebujemy specjalnych głowic do demontażu kolumny amortyzatora z zaciskami drążka, po przewróceniu zacisk trzyma drążek uniemożliwiając jego obracanie się po odkręceniu nakrętki.
Aby odkręcić górną nakrętkę drążka amortyzatora, ważne jest użycie niezawodnej głowicy wykonanej z wytrzymałego materiału, która wykluczy możliwość „lizania” krawędzi ściągacza podczas odkręcania. Następnie przyjrzyjmy się niektórym przyzwoitym nasadkom do usuwania amortyzatorów na rynku.
Głowica do wymiany kolumny amortyzatora VW, Audi, 22mm, 811022, Delo Tekhnika
Produkt rosyjskiej marki. To gniazdo do demontażu amortyzatorów jest wykonane z wysokiej jakości stali fosforanowanej.
Zamienna Głowica Amortyzatora VW
Ściągacz o średnicy 22 mm nadaje się do demontażu kolumny amortyzatora w pojazdach VW i Audi.
cechy:
| Marka | "Nasza sprawa" |
| Produkcja | Rosja |
| Tworzywo | Stal - M45 |
| Okładka | Fosforanowany |
| Średnica | 22 mm |
| Forma pakowania | Blister - 1 szt. |
Głowica JTC AUTO TOOLS 1718
To profesjonalne przemysłowe narzędzie serwisowe odznacza się dużą wytrzymałością. Ściągacz służy do demontażu amortyzatorów w samochodach niemieckich.
Głowica JTC AUTO TOOLS 1718
Parametry specyficzne dla produktu:
| Nazwa marki | JTC |
| Kraj pochodzenia | Tajwan |
| Stosowanie | Demontaż przeciwnakrętek kolumn amortyzatorów |
| Pojazdy serwisowe | Volkswagen, Audi |
| Średnica sześciokąta | 22 mm |
| wymiary | 120x65x30 mm |
| Waga | 0,075kg |
| Opakowanie | Blister - 1 szt. |
Głowica JTC AUTO TOOLS 1530
Ten ściągacz JTC jest odpowiedni do demontażu rozpórek amortyzatorów w pojazdach Volvo. Narzędzie serwisowe wykonane jest z najwyższej jakości stali, co gwarantuje długą żywotność głowicy.
Głowica JTC AUTO TOOLS 1530
cechy:
| znak firmowy | JTC |
| Kraj pochodzenia | Tajwan |
| Powołanie | Demontaż i montaż nakrętki mocowania górnego amortyzatora
|
| Modele samochodów | Volvo (Volvo) S40, S60, S70, S80, S90
|
| Średnica | 37 mm |
| Waga | 0,34kg |
Głowica „AvtoDelo 41516”
W niektórych modelach samochodów, aby zdemontować kolumny amortyzatora, należy zdemontować zwrotnicę połączoną z drążkiem kierowniczym. Stosowane są specjalne ściągacze. Do tego celu idealnie nadaje się głowica do demontażu kolumny amortyzatora 8 mm „AvtoDelo 41516”.
Głowica „AvtoDelo 41516”
Cechy produktu:
| Marka | "Nasza sprawa" |
| Kraj pochodzenia | Rosja |
| Powołanie | ściągacz amortyzatora |
| Naprawa samochodów | VW, Audi, Skoda, Seat, Ford, BMW, Citroen, Renault i Peugeot |
| Wstaw profil | Owal - 5,5 x 8,2 mm |
| Kwadrat łączący | 1/2 mm |
| Waga | 0,08 kg |
JAPONIA JTC-1323-1022-40 nasadka do demontażu kolumny amortyzatora
Przedłużone narzędzie do demontażu nakrętek zabezpieczających. Wykonane ze stali o wysokiej wytrzymałości, która wytrzymuje duże obciążenia. Użyj takiego narzędzia w dużych lub małych warsztatach samochodowych.
Produkt wyprodukowany przez markę JTC, lidera rynku narzędzi do konserwacji samochodów w stanie Tajwan. Ściągacz służy do naprawy maszyn produkcji japońskiej.
JAPONIA JTC-1323-1022-40 nasadka do demontażu kolumny amortyzatora
cechy:
| Zaznacz | JTC |
| Produkcja | Tajwan |
| Typ | Narzędzie serwisowe do naprawy układu tłumienia drgań |
| Nadaje się do naprawy samochodu | japońskie obawy |
| mechanizm mocujący | Kwadrat ze sprężynową kulką |
| Końcówka | Sześciokąt zewnętrzny |
| Waga | 0,105kg |
| długość | 97 mm |
Głowica ROCKFORCE RF-1022-21
To gniazdo jest produktem Rockforce. Służy do demontażu i montażu nakrętek mocujących, kolumn amortyzatorów w samochodach niemieckich i francuskich.
Głowica ROCKFORCE RF-1022-21
Cechy produktu:
| Marka | Siła rocka |
| Produkcja | Tajwan |
| Typ | środek do demontażu mocowania amortyzatora |
| Wewnętrzna średnica główki | 22 mm |
| Używany do naprawy samochodów | VW, AUDI, SEAT, CITROEN, FIAT, OPEL, PEUGEOT, RENAULT, BMW |
| Waga | 200 g |
Gniazdo amortyzatora JTC AUTO TOOLS 1323-1022-39
Ściągacz wykonany jest z hartowanej stali narzędziowej.
Gniazdo amortyzatora JTC AUTO TOOLS 1323-1022-39
Bardziej szczegółowe specyfikacje narzędzi:
| Marka | JTC |
| Kraj pochodzenia | Chiny (Tajwan) |
| Typ narzędzia | Narzędzie do usuwania nakrętek zabezpieczających amortyzatory i inne elementy zawieszenia |
| Modele samochodów do naprawy | Seata i Fiata |
| rodzaj końcówki | Sześcian |
| wymiary | 90/15/15 mm (dł./szer./wys.) |
| Waga | 105 gr. |
Specjalne gniazdo do demontażu amortyzatora 5,5x8,2mm JTC 4713
Stalowa kompaktowa głowica do rozluźniania zwrotnicy drążka kierowniczego. Ściągacz służy do naprawy samochodów niemieckich i francuskich.
Specjalne gniazdo do demontażu amortyzatora 5,5x8,2mm JTC 4713
Funkcje narzędzia:
| Marka | JTC (Tajwan) |
| Format końcówki | Specjalny ściągacz |
| Stosowanie | Montaż, demontaż elementów zawieszenia |
| Służy do naprawy samochodów | Audi, Seat, Renault, Peugeot, Ford, Citroen, Skoda, BMW, Volkswagen. |
| Materiał produkcji | Stal |
| Габаритные размеры | 5,5x8,2 mm
|
Specjalny mechanizm narzędzia znacznie ułatwia demontaż amortyzatora. Aby rozluźnić pięść, wystarczy wykonać kilka prostych ruchów: założyć głowę, obrócić ją o 90 stopni, otworzyć golonkę, wyjąć amortyzator.
Głowa o specjalnym kształcie litery D. do demontażu kolumny amortyzatora 10mm 67948039-50 AIST
Jest to specjalna głowica do demontażu kolumny amortyzatora. Osobliwością narzędzia jest profil w kształcie litery D, który dobrze pasuje do standardowych elementów złącznych. Podobne mocowania występują głównie w samochodach marki Nissan i Ford. Zewnętrzna strona końcówki wykonana jest w kształcie sześciokąta do obracania ściągacza za pomocą klucza. Za pomocą narzędzia 67948039-50 AIST znacznie łatwiej jest zdemontować kolumny amortyzatora.
Głęboki łeb sześciokątny do demontażu kolumny amortyzatora AIST 67948039-27 00-00008325
Dla zainteresowanych produktami rosyjskimi możemy polecić ściągacze rosyjskiej firmy Garo. Firma działa od 1992 roku i produkuje doskonały sprzęt do naprawy samochodów o nazwie Aist.
Głęboki łeb sześciokątny do demontażu kolumny amortyzatora AIST 67948039-27 00-00008325
Łeb sześciokątny głęboki 67948039-27 00-00008325 przeznaczony jest do demontażu amortyzatorów w modelach samochodów japońskich.
Specyfikacja ściągacza:
| znak firmowy | „Garo” (Rosja) |
| Produkcja | Chiny (Tajwan) |
| Powołanie | Narzędzie do demontażu amortyzatorów |
| Do jakich samochodów są odpowiednie | honda, nissan |
| Wewnętrzna średnica główki | 14 mm |
| Wymiary zewnętrzne | 90/15/15 mm (dł./szer./wys.) |
| Waga | 0,32 kg |
Wniosek
Nie do końca poprawne jest mówienie o tym, która głowica do demontażu kolumny amortyzatora jest lepsza, ponieważ wszystko zależy od modelu samochodu, rodzaju mocowania kolumn do zawieszenia. Niemniej jednak wybór wyjmowanego narzędzia powinien opierać się na jakości materiału użytego do wykonania główki i elementu ustalającego.
Jeśli do naprawy użyjesz kruchego ściągacza ze stopu, wielowypusty sześciokątne szybko się zużyją. Narzędzia z naszej recenzji spełniają wysokie standardy jakościowe i posłużą wiernie przez wiele lat. Aby pozbyć się niepotrzebnych kłopotów, kierowcom, którzy planują samodzielnie przeprowadzać naprawy samochodów w swoim prywatnym garażu, zaleca się zakup zestawu głowic i wkładek do kolumn amortyzatorów o różnych średnicach, które będą zawsze pod ręką i uchronią Cię przed ciągłym wyszukaj ściągacze o odpowiednim rozmiarze.
