Systemy bezpieczeństwa
Polscy kierowcy uwielbiają kupować samochody wyposażone w systemy bezpieczeństwa ESP, ASR i ABS, choć nie mają pojęcia, jak one działają i do czego służą – wynika z Raportu Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego i Umiejętności Polskich Kierowców przygotowanego przez Pentor Research International dla Skoda Auto Polska SA
Polscy kierowcy uwielbiają kupować samochody wyposażone w systemy bezpieczeństwa ESP, ASR i ABS, choć nie mają pojęcia, jak one działają i do czego służą – wynika z Raportu Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego i Umiejętności Polskich Kierowców przygotowanego przez Pentor Research International dla Skoda Auto Polska SA
Większość kupujących samochody to mężczyźni i nie lubią się do tego przyznawać 
ignorancja techniczna. Dodatkowo wszelkie skróty literowe wydają się być synonimem profesjonalnych rozwiązań – wyjaśnia Rafał Janovich z poznańskiego oddziału Pentor Research International.
Dlatego jako kierowcy mamy zaufanie do systemów bezpieczeństwa, nawet jeśli nie możemy z nich korzystać. Aż 79 proc. ankietowanych przez Pentor uważa, że ABS uratuje im życie w razie wypadku, ale 1/3 ankietowanych przyznaje, że nie wie, jak korzystać z systemu.
Znacznie więcej, bo aż 77 proc. respondentów nie wie, jak korzystać z systemów ASR i ESP. „Jednak sama wiedza o ABS, ASR i ESP to za mało” – podkreśla Tomasz Placzek, Kierownik ds. Szkoleń w Szkole Jazdy. – Nowoczesne systemy korekcji błędów sterowników działają automatycznie, ale trzeba wiedzieć, jak z nich korzystać. Dotyczy to zwłaszcza ABS - systemu, który zapobiega poślizgowi kół podczas gwałtownego hamowania.
ABS skraca wprawdzie drogę hamowania, ale pod warunkiem, że w krytycznej sytuacji kierowca z całej siły wciśnie pedał hamulca i wciśnie go do końca, tj. zatrzymać samochód lub ominąć przeszkodę i wrócić na bezpieczny tor – dodaje Tomasz Placek.
„Istnieje wyraźna rozbieżność między poziomem bezpieczeństwa nowoczesnych samochodów a poziomem świadomości i umiejętności ich użytkowników” – potwierdza Peter Ziganki, szef centrum instruktorskiego ADAC Fahrsicherheitszentrum Berlin-Brandenburg, partner merytoryczny Szkoły Jazdy.
– Aby w pełni wykorzystać możliwości ABS lub ESP, wymagana jest zarówno wiedza, jak i szkolenie. Niestety, większość właścicieli samochodów z tymi systemami nawet nie zawraca sobie głowy czytaniem instrukcji. Dopiero podczas szkolenia z bezpiecznej jazdy otwieramy im oczy na to, jak uniknąć wypadku hamując z ABS, jak prawidłowo zapiąć pas bezpieczeństwa czy wyregulować zagłówek, aby te przydatne urządzenia były naprawdę skuteczne – dodaje Ziganki.
