Objawy nieprawidłowego lub wadliwego filtra odpowietrznika skrzyni korbowej
Typowe objawy to wycieki oleju, zbyt wysokie obroty biegu jałowego oraz zmniejszone osiągi, moc i przyspieszenie silnika.
Praktycznie wszystkie pojazdy poruszające się obecnie po drogach są wyposażone w silniki spalinowe, które mają jakiś system wentylacji skrzyni korbowej. Silniki spalinowe z natury mają co najmniej niewielką ilość przedmuchów, które występują, gdy część gazów wytwarzanych podczas spalania przechodzi przez pierścienie tłokowe i dostaje się do skrzyni korbowej silnika. System wentylacji skrzyni korbowej działa w celu zmniejszenia ciśnienia w skrzyni korbowej związanego z oczyszczaniem gazów poprzez przekierowanie gazów z powrotem do kolektora dolotowego silnika w celu zużycia przez silnik. Jest to konieczne, ponieważ zbyt wysokie ciśnienie w skrzyni korbowej może spowodować wyciek oleju.
Gazy są zwykle kierowane przez zawór PCV, a czasami przez filtr wentylacji skrzyni korbowej lub filtr odpowietrznika. Filtr odpowietrznika skrzyni korbowej jest jednym z elementów układu odpowietrzania skrzyni korbowej i dlatego jest ważnym elementem zapewniającym działanie układu. Filtr wentylacji skrzyni korbowej działa jak każdy inny filtr. Kiedy filtr odpowietrznika skrzyni korbowej wymaga serwisowania, zwykle wykazuje kilka symptomów, które mogą zwrócić uwagę kierowcy.
1. Wycieki oleju.
Wycieki oleju są jednym z objawów najczęściej związanych z uszkodzonym filtrem odpowietrznika skrzyni korbowej. Filtr skrzyni korbowej po prostu filtruje spaliny, aby upewnić się, że są czyste, zanim zostaną przekierowane z powrotem do kolektora dolotowego samochodu. Z biegiem czasu filtr może się zabrudzić i ograniczyć przepływ powietrza, a tym samym obniżyć ciśnienie w układzie. Zbyt wysokie ciśnienie może spowodować eksplozję uszczelek i uszczelnień, powodując wyciek oleju.
2. Wysokie obroty biegu jałowego
Inną oznaką potencjalnego problemu z filtrem odpowietrznika skrzyni korbowej są zbyt wysokie obroty biegu jałowego. Jeśli filtr jest uszkodzony lub powoduje wyciek oleju lub podciśnienia, może to zakłócić pracę silnika na biegu jałowym. Zwykle wysokie obroty biegu jałowego są potencjalnym objawem jednego lub kilku problemów.
3. Redukcja mocy silnika
Zmniejszona wydajność silnika to kolejna oznaka potencjalnego problemu z filtrem odpowietrznika skrzyni korbowej. Jeśli filtr zostanie zatkany i dojdzie do wycieku podciśnienia, może to spowodować zmniejszenie mocy silnika z powodu braku równowagi w stosunku powietrza do paliwa. W pojeździe może wystąpić zmniejszona moc i przyspieszenie, zwłaszcza przy niskich prędkościach obrotowych silnika. Objawy te mogą być również spowodowane różnymi innymi problemami, dlatego zdecydowanie zaleca się prawidłową diagnostykę pojazdu.
Filtr skrzyni korbowej jest jednym z nielicznych elementów układu wentylacji skrzyni korbowej i dlatego jest niezbędny do zachowania pełnej funkcjonalności układu. Z tego powodu, jeśli podejrzewasz, że filtr wentylacji skrzyni korbowej może mieć problem, oddaj samochód do serwisu profesjonaliście, na przykład z AvtoTachki. Będą w stanie wymienić uszkodzony filtr odpowietrznika skrzyni korbowej i wykonać wszelkie czynności serwisowe, których może wymagać pojazd.
