Jak długo działa katalizator?

Katalizator przekształca zanieczyszczenia w układzie wydechowym w mniej toksyczne zanieczyszczenia przy użyciu metody redukcji redoks. Katalizator znajduje się w układzie wydechowym pojazdu i jest niezbędny do kontrolowania emisji pojazdu. Zasadniczo spala emisje i zamienia je w parę wodną i tlen. Główne emisje Twojego pojazdu to azot, dwutlenek węgla (CO2), para wodna (H2O), tlenek węgla (CO), węglowodory (LZO) i tlenki azotu (NO i NO2).

Większość nowoczesnych samochodów jest wyposażona w trójdrożny katalizator. Pierwszym stopniem katalizatora jest katalizator redukcyjny. Na tym etapie rod i platyna ograniczają emisję tlenku azotu. Drugim etapem jest katalizator utleniania. Tutaj niespalony tlenek węgla i węglowodory są odzyskiwane przez spalanie ich na katalizatorze palladowym i platynowym. System sterowania jest trzecim etapem i kontroluje przepływ spalin. Informacje te są wykorzystywane do sterowania układem wtrysku paliwa za pomocą czujnika tlenu. Czujnik wyśle do silnika informację o ilości tlenu w spalinach. Jeśli jest za dużo lub za mało tlenu, komputer silnika może zwiększyć lub zmniejszyć ilość, dostosowując stosunek powietrze/paliwo. Zapewnia to wystarczającą ilość tlenu w spalinach, aby katalizator utleniania mógł skutecznie spalać tlenek węgla i węglowodory.

Katalizator pracuje w ekstremalnie wysokich temperaturach, więc często zdarza się, że ulega awarii. Na przykład przerwy w zapłonie w układzie silnika mogą spowodować przegrzanie i uszkodzenie katalizatora. Ponadto spaliny mogą dostać się do katalizatora, co powoduje powstanie przeciwciśnienia i zgaśnięcie silnika. Spowoduje to zatrzymanie pojazdu podczas jazdy. Katalizator może również ulec uszkodzeniu w wyniku uderzeń gruzu drogowego. Zwróć uwagę na następujące oznaki wskazujące na awarię katalizatora: