Objawy wadliwej lub wadliwej pompy wspomagania układu kierowniczego

Jeśli słyszysz piski, kierownica jest napięta lub jeśli pasek wspomagania kierownicy jest uszkodzony, wymień pompę wspomagania.

Pompa wspomagania kierownicy służy do wywierania odpowiedniego nacisku na koła, aby zapewnić płynne skręcanie. Pasek napędowy akcesoriów obraca pompę wspomagania kierownicy, zwiększając ciśnienie po stronie wysokiego ciśnienia przewodu wspomagania kierownicy i kierując to ciśnienie na stronę wlotową zaworu sterującego. Ciśnienie to ma postać płynu wspomagania kierownicy, który w razie potrzeby jest pompowany ze zbiornika do przekładni kierowniczej. Istnieje do 5 oznak złej lub uszkodzonej pompy wspomagania, więc jeśli zauważysz którekolwiek z poniższych, zwróć się do profesjonalnego mechanika o sprawdzenie pompy tak szybko, jak to możliwe:

1. Wycie podczas skręcania kierownicy

Gwiżdżący dźwięk podczas skręcania kierownicy pojazdu wskazuje na problem z układem wspomagania kierownicy. Może to być nieszczelność pompy wspomagania kierownicy lub niski poziom płynu. Jeśli poziom płynu wspomagania kierownicy pozostaje na tym poziomie przez zbyt długi czas, cały układ wspomagania kierownicy może ulec uszkodzeniu. W każdym razie pompa wspomagania kierownicy powinna zostać sprawdzona i ewentualnie wymieniona przez profesjonalistę.

2. Kierownica reaguje wolno lub ciasno

Jeśli układ kierowniczy wolno reaguje na ruchy kierownicy podczas skręcania, istnieje duże prawdopodobieństwo, że pompa wspomagania układu kierowniczego nie działa, zwłaszcza jeśli towarzyszy mu wyjący dźwięk. Kierownica może być również sztywna podczas skręcania, co jest kolejną oznaką złej pompy wspomagania. Problemy ze sterowaniem często wymagają wymiany pompy wspomagania kierownicy.

3. Piskliwe dźwięki podczas uruchamiania samochodu

Uszkodzona pompa wspomagania kierownicy może również powodować pisk podczas uruchamiania pojazdu. Chociaż mogą również wystąpić podczas ciasnych zakrętów, najprawdopodobniej usłyszysz je w ciągu minuty od pierwszego uruchomienia samochodu. Jeśli wydaje się, że pochodzi z maski pojazdu, jest to oznaka awarii pompy wspomagania kierownicy, która powoduje zsuwanie się paska.

4. Jęki

Piskliwe dźwięki są oznaką braku płynu w układzie wspomagania kierownicy i mogą ostatecznie uszkodzić cały układ, w tym drążek kierowniczy i przewody. Stają się one coraz gorsze w miarę awarii pompy wspomagania kierownicy, co może prowadzić do całkowitej wymiany układu wspomagania kierownicy.

5. Czerwonawo-brązowa kałuża pod samochodem

Chociaż może to również pochodzić z przewodów, węży i ​​innej przekładni kierowniczej, pompa wspomagania kierownicy może przeciekać przez pęknięcie w obudowie pompy lub zbiorniku. Czerwona lub czerwonobrązowa kałuża pod pojazdem oznacza pompę wspomagania kierownicy. Pompa będzie musiała zostać zdiagnozowana przez mechanika i najprawdopodobniej wymieniona.

Gdy tylko zauważysz nietypowe odgłosy dochodzące z pojazdu lub układ kierowniczy stanie się trudny lub wolny, sprawdź pompę wspomagania kierownicy i wymień ją w razie potrzeby. Wspomaganie kierownicy jest integralną częścią Twojego pojazdu i jest kwestią bezpieczeństwa, dlatego jak najszybciej powinien zająć się nim profesjonalista.