Alarmy, immobilizery, kraty i zamki
Każdy właściciel dbający o swój pojazd musi zainstalować co najmniej dwa niezależnie działające systemy bezpieczeństwa. „Klucze” do tych systemów nie powinny być przywiązane do jednego breloka.
Każdy właściciel dbający o swój pojazd musi zainstalować co najmniej dwa niezależnie działające systemy bezpieczeństwa. „Klucze” do tych systemów nie powinny być przywiązane do jednego breloka.
Samochód jest cennym urządzeniem i zgodnie z zasadami ubezpieczenia oprócz kluczyka musi posiadać co najmniej dwa zabezpieczenia, które działają niezależnie od siebie. Jednym z takich urządzeń jest alarm samochodowy. Alarm powinien zawierać: zmienną stacyjkę kluczyka, autouzbrojenie, stacyjkę, funkcję antykradzieżową i ewentualnie funkcję antykradzieżową.
W skład pakietu wchodzą: syrena z własnym zasilaniem, czujniki ultradźwiękowe i wstrząsowe, blokada zapłonu lub startu, wyłączniki krańcowe drzwi i osłony. Konfigurację tę można uzupełnić o czujnik położenia pojazdu i system zasilania awaryjnego.
Kod zmienny przesyłany drogą radiową z pilota do jednostki sterującej jest bardzo ważny dla funkcji ochrony. Duża ilość kombinacji uniemożliwia odczytanie kodu i wyłączenie alarmu przez osoby nieuprawnione.
Nowoczesne systemy alarmowe posiadają szereg nowych funkcji, jak np. powiadomienie radiowe o włamaniu z odległości nawet 600 m od samochodu, informacja o uszkodzonym czujniku, możliwość wyłączenia uszkodzonego czujnika. W nowoczesnych alarmach wyeliminowano możliwość uszkodzenia centrali przez zwarcie w kierunkowskazach.
Instalując alarm upewnij się, że centrala jest schowana w trudno dostępnym miejscu. Im mniej osób wie, jak zabezpieczyć i umieścić urządzenia w samochodzie, tym jest ono bezpieczniejsze.
Ważne funkcje ratują samochód
Nowoczesne elektroniczne urządzenia zabezpieczające są tak wyrafinowane, że nie mogąc ich ominąć, złodzieje atakują kierowcę i odbierają mu klucze. W takim przypadku pomocne mogą być funkcje zapobiegające napadom i porwaniom. Działanie systemu antypanicznego polega na samoczynnym blokowaniu centralnego zamka po włączeniu zapłonu silnika samochodu. Ta funkcja najlepiej umożliwia otwarcie najpierw drzwi kierowcy, a następnie pozostałych drzwi. Może chronić przed złapaniem podczas parkowania pod sygnalizacją świetlną.
Blokada antykradzieżowa występuje w dobrych centralach alarmowych, może być również instalowana osobno. Polega ona na tym, że w skradzionym pojeździe po kilku sekundach zostaje przerwany dopływ prądu w ważnych obwodach i samochód zostaje trwale unieruchomiony. Aby wyłączyć tę funkcję, naciśnij ukryty przełącznik, o którym wie tylko właściciel.
Obok alarmu - immobilizer
Immobilizer to urządzenie elektroniczne, którego zadaniem jest uniemożliwienie rozruchu silnika poprzez odcięcie przepływu prądu w jednym lub kilku obwodach. Jest to bardzo skuteczny sposób ochrony, jeśli został zainstalowany poza pudełkiem. W praktyce mamy do czynienia z fabrycznymi immobilizerami, które są częścią ECU samochodu sterowanego kluczykiem włożonym do stacyjki lub zainstalowanymi dodatkowymi urządzeniami elektronicznymi. Ponieważ wiedza o fabrycznych immobiliserach znana jest nie tylko w kręgu autoryzowanych mechaników serwisowych, zaleca się montaż dodatkowych urządzeń przez instalatorów alarmów.
Wybór
Na rynku dostępnych jest wiele urządzeń elektronicznych różnych producentów. Z reguły pełnią podobne funkcje, różniąc się ceną. Wybierając alarm musimy zapytać, czy posiada on certyfikat B oraz znak bezpieczeństwa wydany przez Instytut Przemysłu Motoryzacyjnego, czyli jednostkę certyfikującą te urządzenia. Tylko certyfikowane alarmy samochodowe są uznawane przez towarzystwa ubezpieczeniowe przy zawieraniu umów.
W przypadku awarii urządzeń elektronicznych użytkownik pojazdu staje się bezradny. Dlatego przy wyborze rodzaju ochrony należy przeprowadzić szerokie badanie, skupiając się na trwałych i niezawodnych urządzeniach. Warto instalować systemy, dla których istnieje sieć serwisowa.
Bezpieczeństwo mechaniczne
Na rynku dostępne są również zabezpieczenia mechaniczne w postaci blokady dźwigni zmiany biegów, która blokuje kierownicę lub koło jezdne. Należy je traktować jako dodatkowy element bezpieczeństwa, który wydłuża czas uruchomienia samochodu przez osobę nieuprawnioną. Zamki mechaniczne zamykane są na klucz i zamek, który specjalista może łatwo otworzyć. Założenie zamka jest często uciążliwe dla właściciela pojazdu, dlatego tego typu urządzenia stają się coraz mniej popularne.
