Skoda. Skąd pochodzą nazwy modeli?
Znakomity, Octavia, Fabia. Tak nazywają się popularne modele Skody. Skąd pochodzą ich imiona? Okazuje się, że czasami mają swoje korzenie w odległej historii.
Obecnie najlepiej sprzedającą się marką jest Octavia, identyczna z równie popularnym modelem z lat 60-tych. „Oryginalna” Octavia, produkowana w latach 1959-64 (wersja kombi z lat 1961-71), swoją łacińską nazwę zawdzięcza kolejności, w jakiej rewolucyjne modele tej marki pojawiały się w panteonie.
Był to dopiero ósmy projekt oparty na pionierskiej koncepcji inżynieryjnej, zapoczątkowanej w 1934 roku modelem Popular. Jak widać, walory, jakie wnosiły dotychczasowe dokonania, zostały już docenione, mimo braku politycznej poprawności wykazanego we wspominaniu dekady po rewolucji o dorobku I RP. Ponowne użycie tej nazwy dla pierwszego modelu marki, zbudowanego od podstaw w 1996 roku, było oczywiste i wkrótce okazało się, że była to świetna decyzja, która zwróci się w ciągu kolejnej dekady.
Podobnie sytuacja wygląda w przypadku flagowego modelu marki. Nawiązanie do dawnej łacińskiej nazwy Superb, używanej przez markę w kilku modelach w latach 1934-49, bez wątpienia pomogło jej wrócić do prestiżowego segmentu rynku na początku nowego stulecia.
Jedna odmiana historycznej Superby miała nawet silnik V8 i wszystkie one są uważane przez historyków motoryzacji za jedne z najbardziej zaawansowanych europejskich projektów motoryzacyjnych tamtego okresu. Dziś w ofercie marki pojawiła się trzecia generacja „nowoczesnego” Superba i trudno sobie wyobrazić, by następca modelu nosił inną nazwę.
Do niedawna nazwa najmniejszego nowoczesnego modelu tej marki – Fabia – nie odwoływała się do tradycji. Jednak od 1999 roku buduje swój własny i już dość bogaty. Koncepcja ta ma jednak swoje uzasadnienie. Jednocześnie – już po sukcesie Octavii A4 – nowa nazwa miała sygnalizować całkowitą zmianę pokoleń w tym segmencie i brak powiązań z bezpośrednimi poprzednikami, bo zmiana była ściśle związana z historią. Oba modele Felicia (1994-2001) i Favorit (1987-94) nosiły nazwy swoich znakomitych poprzedników, legendarnego kabrioletu z lat 1959-64. i doskonałe modele.
Jeśli mówimy o nazwie Rapid, to powojenna wzmianka o niej pojawiła się na początku lat 80. Początkowo była używana jako nazwa eksportowa smukłego coupe Skoda Garde, a po kilku sezonach objęła wszystkie wersje powyższego typu, wyprodukowane przed 1990 rokiem. Została reaktywowana w 2011 roku jako nazwa marki kompaktowych limuzyn produkowanych w Indiach.
Zaledwie sezon później powrócił na nasz kontynent w nowym, poszerzonym portfolio modelowym marki. Modele Roomster i Yeti, jako zupełnie nowe samochody koncepcyjne, ze względu na brak kontynuacji nie używają nazw swoich historycznych poprzedników. Z najnowszym i najmniejszym modelem tej marki stało się prawie inaczej. Przystojny Citigo prawie stał się popularny – nazwa powróciła na krótko w 1963 roku – jako nazwa najskromniej wyposażonej Octavii eksportowanej na wybrane rynki. Z kolei utylitarna, dwumiejscowa wersja Octavii Combi, skierowana do klientów zagranicznych, nosiła nazwę Praktik – podobnie jak budowany według tej samej koncepcji od 2007 roku model Roomster, a także wcześniejsze Praktiki – wzorowane na Favorit, Forman , modele Felicia, Fabia i Octavia.
