Tajne samochody radzieckich służb specjalnych

Samochody, którym w czasach radzieckich powierzono szczególnie ważne zadania, owiane są mitami, legendami i spekulacjami, z których niektóre są prawdziwe, inne nie. Rosyjskie media sporządziły ranking pięciu modeli najczęściej używanych przez sowieckie tajne służby. Samochody te były produkowane w limitowanych seriach, w wyniku czego tylko urzędnicy państwowi mieli o nich informacje.

ZIS-115

To najpopularniejszy model wśród służb specjalnych, stworzony na zlecenie Józefa Stalina, kopia Packarda 180 Touring Sedan (1941). Każda część samochodu jest oznaczona oddzielnym numerem, aby uniknąć podrabiania i wycieku technologii. Okna grubości 0,75 cm, wielowarstwowe, sam korpus pancerny. Wizualnie bardziej przypomina klasyczną wersję „Victory”, ale z większym nadwoziem i kołami. Łącznie wyprodukowano 32 sztuki.

GAS M-20G

Na drugim miejscu jest GAZ M-20G, który jest tajną wersją Pobedy. Model został zaprojektowany specjalnie z myślą o konwojach zagranicznych delegacji rządowych. Wyprodukowano około 100 sztuk. Jego główną cechą jest silnik o mocy 90 KM. Dzięki niemu auto rozpędza się do 130 km/h.

GAZ-23

Trzecie miejsce dla GAZ-23. Pojazd ten jest najczęściej używany przez personel towarzyszący delegacjom rządowym. Pod maską modelu zamontowano 5,5-litrowy silnik o mocy 195 KM. Bagażnik GAZ-23 można otworzyć tylko od wewnątrz. Maksymalna prędkość to 170 km / h.

ZAZ-966

Przedostatnie miejsce zajmuje ZAZ-966. Samochód ma minimalne gabaryty, ale jest wyposażony w mocną jednostkę, dzięki czemu może osiągać prędkość nawet do 150 km / h. Dodatkowo „tajemniczy” ZAZ wyposażony jest w dwie chłodnice, dlatego zawsze jest chłodno w kabina.

GAZ-24

Ocenę uzupełnia model GAZ-24, którego silnik rozwija 150 koni mechanicznych. Ten samochód jest w stanie osiągnąć maksymalną prędkość 180 km / h. Model ten jest również pierwszym w ZSRR, w którym zastosowano automatyczną skrzynię biegów.