Chevrolet Camaro EV sedan nabiera kształtów: czy będzie odpowiednim elektrycznym zamiennikiem dla Holden Commodore SS?

Pomysł artysty na to, jak mógłby wyglądać całkowicie elektryczny sportowy sedan w stylu Camaro. (Źródło zdjęcia: GM Authority)

Kilka tygodni temu informowaliśmy o planach General Motors, aby do połowy dekady zmienić Chevroleta Camaro w całkowicie elektryczny sportowy sedan.

Teraz mamy pierwszy wgląd w to, jak może wyglądać, dzięki zespołowi GM Authority, który stworzył rendery, które tu widzisz.

Generowane komputerowo obrazy łączą elementy obecnego Camaro z radością pojazdu elektrycznego, a nawet wydają się siedzieć na kołach Audi e-tron, aby uzyskać jeszcze bardziej elektryzujący dotyk.

Z przodu kultowa muszka Chevy dumnie znajduje się pośrodku aerodynamicznie ukształtowanego zderzaka. Duży wlot powietrza w obecnym samochodzie nie jest wymagany w aucie elektrycznym, ale com-gen sugeruje, że element stylistyczny podobny do dolnej połowy zderzaka pozostanie dla budowania charakteru.

Przednie drzwi zostały skrócone, aby umożliwić dodatkowy zestaw drzwi z tyłu, podczas gdy tył jest bardzo podobny do obecnego coupe, z wyjątkiem rur wydechowych.

Ten elektryczny sportowy sedan może być zamiennikiem Holdena Commodore, jeśli wejdzie do produkcji, a General Motors Specialty Vehicles (GMSV) może go zdobyć lokalnie.

Podczas gdy GM i Chevrolet milczą, wszystkie doniesienia z USA wskazują, że obecne dwudrzwiowe Camaro z silnikiem benzynowym nie będzie długo działać. Według Urząd GM, produkcja albo zatrzyma się pod koniec roku modelowego 2023, albo może zostać przedłużona do 2026, ale w obu przypadkach Chevrolet nie inwestuje w nowy model.

Zamiast tego GM skupiło się na przeniesieniu jak największej liczby modeli na nową platformę Ultium EV, która zadebiutowała pod GMC Hummer, ale jest wystarczająco modułowa, aby zmieścić się w szeregu pojazdów GM.

Prezes GM (i były prezes Holdena) Mark Reuss powiedział, że chociaż Ultium będzie używany głównie w pickupach i SUV-ach, może być zapakowany w niedrogi sedan. GM pokazał już potencjał modelu Ultium opartego na sedanie, prezentując koncepcję Cadillaca Celestiqa, zaprezentowaną na targach Consumer Electronics Show w 2021 roku. 

W kwietniowym wywiadzie dla Fox News pan Reuss wyjaśnił: „To, co zrobiliśmy z tymi [akumulatorami] modułami i ogniwami, polega na tym, że możemy je odwrócić na bok, aby obniżyć punkt [biodra] i uzyskać linię dachu. w samochodzie. Więc ten samochód ma bardzo niski dach, co tworzy wariant platformy Ultium”.

Pan Reuss nie podał żadnych szczegółów na temat tego, które modele przybędą i kiedy, ale dał jasno do zrozumienia, że ​​Ultium będzie wystarczająco elastyczne dla każdego typu przyszłego pojazdu GM.

„Wiele rzeczy jest oglądanych, analizowanych, projektowanych, projektowanych” – powiedział. „Ale mogę powiedzieć, że platforma jest absolutnie w stanie zrobić prawie wszystko, co chcemy w naszym portfolio w każdym segmencie”.

GM koncentruje się na przeniesieniu jak największej liczby modeli na nową platformę Ultium EV. (Źródło zdjęcia: GM Authority)

Uważa się, że zarówno Celestiq, jak i sportowy sedan, który zastępuje Camaro, zostały zbudowane na nowej platformie GM BEV3, która może być eksploatowana z napędem na przednie lub tylne koła lub na wszystkie koła. Pozwoli to sportowemu sedanowi inspirowanemu Camaro zachować napęd na tylne koła dla bardziej sportowej jazdy, a nawet po raz pierwszy zaoferować napęd na wszystkie koła w celu zwiększenia osiągów.

GM wydaje 35 miliardów dolarów (około 48 miliardów dolarów australijskich) na inwestycje w pojazdy elektryczne na co najmniej 20 nowych modeli wprowadzonych na rynek do 2025 roku. wymiana coupe Camaro lub dwóch modeli może nałożyć się na siebie w ciągu roku lub dwóch.

Jak pisaliśmy wcześniej, Camaro sedan prawdopodobnie będzie jedynym czterodrzwiowym sedanem Chevroleta, a obecne Malibu zostanie wycofane, ponieważ kupujący porzucą tradycyjne pojazdy na rzecz SUV-ów.

Lokalnie dodanie wysokowydajnego elektrycznego sportowego sedana około połowy dekady byłoby właściwym uzupełnieniem oferty GMSV. Będzie siedzieć obok prawdopodobnie rozszerzonego asortymentu Corvette i pickupa Silverado, adresując rynek miłymi wspomnieniami Holden Commodore SS, ale jak dotąd bez odpowiedniego zamiennika.