SDC – kontrola tłumienia synaptycznego

Półaktywne zawieszenie do kontroli jazdy. W SDC siłownikami są amortyzatory wyposażone w zawory proporcjonalne z regulacją przepływu. Specyficzne czujniki to 3 akcelerometry umieszczone na nadwoziu i 2 akcelerometry umieszczone na przednim zawieszeniu.

Logika sterowania obejmuje aktywację zawieszenia w celu symulacji, że pojazd jest zawieszony w powietrzu i nie przeszkadza mu nierówna nawierzchnia drogi. Toczenie, kołysanie i kołysanie są kontrolowane przez tłumienie amortyzatorów, które poprzez indywidualne sterowanie mogą również wpływać na podsterowność i nadsterowność.