SCR (selektywna redukcja katalityczna): działanie i korzyści
Selektywna redukcja katalityczna to reakcja chemiczna, która przekształca tlenki azotu w parę wodną i azot. W pojazdach z silnikiem diesla system SCR (selektywnej redukcji katalitycznej) znajduje się na wydechu i redukuje zanieczyszczenia zgodnie z wymogami normy Euro 6.
🔎 Co to jest system SCR?
system SCR, do selektywnej redukcji katalitycznej, tzw Selektywna redukcja katalityczna Po francusku. To technologia, która ogranicza emisjetlenki azotu (NOx) samochody, ciężarówki i samochody.
NOx to toksyczne gazy cieplarniane. Przyczyniają się one w znacznym stopniu do zanieczyszczenia atmosfery i powstają w szczególności w wyniku spalania paliw kopalnych, takich jak benzyna, ale przede wszystkim olej napędowy.
Od momentu powstania norma ochrony przed zanieczyszczeniami Euro 6 W 2015 roku dla samochodów zostały ustalone nowe wartości progowe emisji tlenków azotu. System SCR stopniowo stał się powszechny i jest obecnie stosowany w wielu pojazdach.
Od 2008 roku, czyli od czasu obowiązywania poprzedniej normy Euro 5, samochody ciężarowe wyposażone są w system SCR. Dziś przyszła kolej na nowe pojazdy z silnikami wysokoprężnymi, które opuściły fabrykę w ostatnich latach.
Selektywna redukcja katalityczna to system, który pozwala konwersja NOx do azotu i pary wodnej, składniki, które są nieszkodliwe i całkowicie naturalne. W tym celu system SCR przeprowadza reakcję chemiczną w spalinach, przepuszczając tlenki azotu i zanim zostaną one uwolnione.
System SCR następnie zastępuje katalizator classic, który służy również do przekształcania zanieczyszczających i toksycznych gazów zawartych w spalinach w mniej szkodliwe zanieczyszczenia według innego rodzaju reakcji chemicznej: redoks lub katalitycznej.
⚙️ Jak działa SCR?
SCR to rodzaj katalizatora. Selektywna redukcja katalityczna to reakcja chemiczna, która przekształca NOx w azot i parę wodną w celu zmniejszenia emisji tlenków azotu, a tym samym zanieczyszczenia pochodzącego ze spalania w silniku cieplnym.
Do tego SCR działa dziękiAdBlue, ciecz wtryskiwana do układu wydechowego. AdBlue składa się z wody zdemineralizowanej i mocznika. Ciepło spalin zamienia AdBlue w amoniak, która powoduje reakcję chemiczną potrzebną do przekształcenia tlenków azotu w azot i parę wodną.
System SCR wymaga instalacji Zbiornik AdBlue. Ten zbiornik jest przeznaczony do tego płynu i dlatego jest dodatkiem do pojazdu: jest dodawany do zbiornika paliwa. Może być umieszczony obok tego ostatniego, na poziomie silnika lub w bagażniku samochodu.
Ponieważ AdBlue jest stopniowo zużywany przez SCR, konieczne jest okresowe uzupełnianie płynu. Można to zrobić w kanistrze lub za pomocą pompy AdBlue w warsztacie.
Od 2019 roku niektóre samochody są wyposażone w system evolution SCR. Zamiast jednego katalizatora samochód ma jeden. два : jeden w pobliżu silnika, drugi na poziomie dna. Pozwala to na jeszcze lepszą kontrolę emisji zanieczyszczeń.
⚠️ Z jakimi awariami może spotkać się SCR?
Układ SCR może być szczególnie podatny na dwa rodzaje awarii:
- Le brak AdBlue ;
- Thezanieczyszczenie katalizatora SCR.
AdBlue znajduje się w specjalnym zbiorniku, który w najnowszych pojazdach zwykle znajduje się obok zbiornika paliwa, z korkiem pod korkiem wlewu. Zużycie AdBlue wynosi ok. 3% zużycia oleju napędowego, a na desce rozdzielczej zapala się lampka ostrzegawcza, gdy do wyczerpania pozostało tylko 2400 km.
Jeśli AdBlue nie zostanie uzupełnione, SCR przestanie działać. Ale poważnie, twój samochód zostanie unieruchomiony. ryzykujesz Nie mogę start.
Inny problem z układem SCR, zanieczyszczenie, jest związany z działaniem katalizatora, podobnie jak w przypadku konwencjonalnego katalizatora. W wyniku reakcji chemicznej wywołanej przez układ powstaje kwas cyjanurowy, który może gromadzić się w SCR. Następnie należy go zeskrobać, aby wyczyścić wydech.
Jeśli układ selektywnej redukcji katalitycznej jest zanieczyszczony, można zauważyć następujące objawy:
- Moc silnika spada ;
- Silnik się dusi ;
- Nadmierne zużycie paliwa.
W takim przypadku nie należy czekać na wyczyszczenie układu SCR. W przeciwnym razie będziesz musiał to zmienić. SCR jest jednak niezwykle kosztowny.
To wszystko, wiesz wszystko o SCR! Jak już zrozumiałeś, ten system stał się powszechny w samochodach w pojazdach z silnikiem Diesla zmniejszyć ich zanieczyszczenie. Dziś stał się nieodzowną bronią w walce z tlenkami azotu, gazami o silnym efekcie cieplarnianym.
