Schaeffler sprzedaje Bio Hybrid, koncepcję elektrycznego quada
Schaeffler sprzedał wszystkie udziały w swojej spółce zależnej Schaeffler Bio-Hybrid firmie Micromobility Services and Solutions z siedzibą w Berlinie. Produkcja seryjna czterokołowego roweru elektrycznego Bio-Hybrid ma się rozpocząć w połowie 2021 roku pod kierownictwem nowego właściciela.
Już wkrótce słowo „Schaeffler” zniknie z nazwy swojej filii i stanie się trzeźwą bio-hybrydą. Identyfikacja wizualna marki pozostanie niezmieniona. Chociaż obecnie pracuje poza Grupą Schaeffler, Gerald Wollnhals zachowa stanowisko Dyrektora Zarządzającego.
Firma Schaeffler Bio-Hybrid została założona w 2017 roku w celu opracowania czterokołowego systemu elektrycznego o nazwie Bio-Hybrid. W 2016 roku odsłonięto prototyp przedstawiający nowoczesną wizję indywidualnego poruszania się po obszarach miejskich. Bio-Hybrid łączy w sobie zalety roweru z objętością transportową i ochroną przed warunkami atmosferycznymi małego samochodu. Samochód jest napędzany połączeniem siły mięśni i silnika elektrycznego, który osiąga prędkość do 25 km/h i może poruszać się po ścieżkach rowerowych bez prawa jazdy.
Biohybryda była w ostatnich miesiącach intensywnie testowana. Początkowo planowano, że jego masowa produkcja ruszy pod koniec 2020 roku, jednak jego wprowadzenie na rynek opóźniło się o sześć miesięcy. Jednak wstępna rezerwacja powinna być otwarta od tego roku. Czterokołowy pojazd wyposażony jest w dach oraz otwieraną przednią szybę po bokach i będzie dostępny w kilku wersjach: z fotelem pasażera, 1-litrowym nadwoziem lub pickupem z otwartą przestrzenią ładunkową. Modułowa konstrukcja wersji ciężarowej pozwala również na zastosowanie urządzeń specjalnych, np. w kawiarni-barze lub chłodni.
