Najbardziej niezawodny samochód dla Rosji na rynku wtórnym

Kupowanie używanego samochodu w niektórych przypadkach może mieć pewne podobieństwa do loterii, kiedy możesz wybrać nie do końca to, co chcesz. Ale poważne i przemyślane podejście do wyboru prawie całkowicie eliminuje możliwość niepowodzenia. Jeśli nie chcesz wydawać pieniędzy na ciągłe naprawy, musisz przestudiować najbardziej niezawodne samochody.

Istnieje specjalna ocena, w której można uzyskać te informacje. Na rynku wtórnym można znaleźć jedne z najbardziej niezawodnych pojazdów, które można zaliczyć do najmniej problematycznych. Ich koszt wynosi do 800 tysięcy rubli. Po przestudiowaniu oceny możliwe będzie podjęcie właściwej decyzji.

Niezawodna MAZDA 3 BL

Kiedy w 2013 roku zaczęli sprzedawać trzecią Mazdę, poprzednia generacja zaczęła być aktywnie sprzedawana na rynku wtórnym. Samochód z indeksem BL ma kilka ważnych zalet, między innymi niski przebieg, nowoczesny design. Wszystko to zwiększa szanse na odsprzedaż w przyszłości. Pierwsza generacja trzeciej Mazdy jest nadal bardzo popularnym samochodem, który wielu chce kupić dla siebie.

Samochód, który został wydany około cztery lata temu, kosztuje średnio 550 tysięcy rubli. Na rynku wtórnym najczęstszą modyfikacją jest model z silnikiem benzynowym, którego pojemność wynosi 1,6 litra, a moc 104 koni mechanicznych. Jeśli ktoś zamierza kupić modyfikację z dwulitrowym silnikiem i pojemnością 150 „koni”, będzie musiał trochę poszukać. Obie elektrownie wyróżniają się dobrym poziomem niezawodności, dzięki czemu rzadko powodują jakiekolwiek reklamacje ze strony użytkowników. Z mniejszych silników czasami wycieka olej. Wypływa spod śruby mocującej pokrywę rozrządu. Ale problem został rozwiązany za pomocą zwykłego szczeliwa.

Niezawodne są zarówno mechaniczne, jak i automatyczne skrzynie biegów. Przekładnię kierowniczą można sklasyfikować jako słaby punkt, ponieważ w niektórych przypadkach zaczęła pukać po 20 tysiącach kilometrów. Większość elementów zawieszenia wytrzymuje wystarczająco długo bez wymiany. Klocki hamulcowe trzeba wymieniać średnio co 25 tys. km, tarcze mniej więcej o połowę rzadziej. Podczas akwizycji należy zwrócić szczególną uwagę na stan ciała. Ze względu na zwiększone zapotrzebowanie model jest często odnawiany po poważnych wypadkach.

FORD FUSION na rynku wtórnym

Ten samochód można nazwać jedną z najbardziej niezawodnych opcji budżetowych. W modelu z lat 2007-08 zaczynają się średnio od 280 tysięcy rubli. Przebieg jest już dość duży. Zwykle jest to około 80 tys. km. Ale jeśli spróbujesz zwrócić uwagę na wyszukiwanie, możesz znaleźć samochód, który przeszedł około 60 tys. Samochód jest wyposażony w dwa silniki benzynowe, których objętość wynosi 1.4 i 1.6. l. Moc wynosi odpowiednio 80 i 100 koni mechanicznych. Oba silniki nie można nazwać nowoczesnymi, ale są pozbawione poważnych niedociągnięć. Jeśli regularnie konserwujesz, przestrzegasz zasad działania, posłużą Ci przez wiele lat.

W tym modelu pompę paliwa można nazwać słabym punktem. Należy go wymieniać co sto tysięcy kilometrów. Automatyczna skrzynia biegów jest dość niezawodna, ale mechanika jest uważana za najlepszy wybór. W zawieszeniu zwykle do wymiany są tylko kolumny stabilizatora. Pozostałe komponenty są używane przez bardzo długi czas. Prawie nigdy nie ma problemów z częściami zamiennymi, ale części karoserii są bardzo drogie.

Volkswagena Passata CC

Samochód zaczął być sprzedawany w 2008 roku, ale projekt pozostaje aktualny do dziś. Średnio koszt samochodu w latach 2009-10 wynosi blisko 800 tysięcy rubli. Ale za taką kwotę możesz dokonać wyboru na korzyść jednej z interesujących modyfikacji. Wyposażone są w silniki benzynowe o pojemności 1,8 i 2 litrów. Moc odpowiednio 1600 i 200 koni mechanicznych. Istnieje również turbodiesel, który charakteryzuje się zwiększoną wydajnością.

Wszystkie silniki są niezawodne. W silniku Diesla trzeba uważać na napinacz łańcucha rozrządu, bo po 70 tysiącach kilometrów mogą pojawić się problemy. Czasami silnik zaczyna zużywać zbyt dużo oleju.

Najbardziej niezawodny jest silnik dwulitrowy. Instrukcja jest również najbardziej niezawodna. W nim zasób większości elementów jest bardzo duży. Tylko niektóre elementy eksploatacyjne w zawieszeniu mogą wymagać wymiany. Tylne łożyska i przednie dźwignie zwykle obsługują ponad sto tysięcy kilometrów.

TOYOTY RAV4

Kompaktowy crossover japońskiego producenta jest uważany za jedną z najbardziej niezawodnych i poszukiwanych opcji na rynku wtórnym. Koszt zaczyna się od pół miliona rubli. Za te pieniądze możesz stać się właścicielem modelu drugiej generacji z dwulitrowym silnikiem benzynowym, którego moc wynosi 150 koni mechanicznych. Możesz wybrać modyfikację z silnikiem o pojemności 2,4 litra.

Jeśli silniki będą serwisowane na czas, zasób przekroczy trzysta tysięcy km. Mniej więcej raz na 20 tysięcy konieczna jest wymiana świec, przepłukanie przepustnicy i wtryskiwaczy. Obie opcje skrzyni biegów są niezawodne, podobnie jak podwozie. Rzadko wymaga wymiany poszczególnych elementów. W niektórych samochodach może pojawić się wyciek w uszczelce olejowej przekładni kierowniczej, ale problem ten można rozwiązać w prosty sposób. Konieczne jest zakupienie niedrogiego zestawu naprawczego.

Volkswagen GOLF to dobra opcja dla Rosji

Ten samochód jest jednym z najpopularniejszych na rynku wtórnym. Piąta generacja zaczęła być sprzedawana w 2003 roku. Od tego czasu samochód cieszy się zasłużoną popularnością. W tej chwili używany model z lat 2003-04 kosztuje średnio 300-350 tysięcy rubli. Najczęstsze są samochody z silnikiem benzynowym, którego objętość wynosi 1,4 litra. Moc wynosi 75 koni mechanicznych. Można znaleźć silnik o pojemności 1,6 litra, który może rozwinąć moc 102 „koni”. Jeśli szukasz dłużej, możesz również znaleźć wersję dwulitrową, której moc wynosi półtora setki koni mechanicznych.

Korpus charakteryzuje się wytrzymałością. Jest odporny na procesy korozyjne. Producent udziela gwarancji na okres dwunastu lat. Silniki są również dość niezawodne, ale napęd łańcucha rozrządu nie ma największych zasobów. Dlatego po około 120 tysiącach kilometrów należy go wymienić.

Skrzynki mechaniczne są niezawodne, jak wiele innych niemieckich elementów. Sprzęgło ma ogromny zasób. Jeśli mówimy o zawieszeniu, mogą wystąpić problemy z cichymi blokami dźwigni i rozpórek stabilizatora. Mają zasoby około 70 tysięcy km. Tylne zawieszenie ma zasoby ponad stu tysięcy km. Jednym z problemów może być awaria EUR. Główną zaletą tego modelu jest fakt, że koszt z czasem nieznacznie spada.