Najdziwniejsze silniki F1 - Formuła 1
Zawartość
Il Silnik TAG Heuer "Wybraniec" czerwony Byk uczestniczyć w Świat F1 2016 jest to po prostu ostatnia z serii dziwacznych umów, które na przestrzeni lat pozwoliły różnym firmom z dala od świata silników samochodowych „dostarczać” jednostki do jednomiejscowych samochodów cyrku. Poniżej znajdziesz najciekawsze linki.
Najdziwniejsze silniki F1: Acer i Prost
W 2001 Ferrari jedyny dom gotowy do świadczenia silnik di F1 drużyna francuska Proste. Sponsor Acer, tajwańska firma high-tech, oferuje zapłatę pełnej kwoty potrzebnej do zakupu jednostek Cavallino - 3.0 KM 10 V800 - aw zamian prosi (i otrzymuje) możliwość zmiany nazwy silnika na własną nazwę.
La Tylko Acer wykończenia Świat F1 2001 na 9 miejscu, podczas gdy jego najlepszy pilot, Niemiec Heinz-Harald Frentzen, zamyka mistrzostwa kierowców na 13. miejscu.
Najdziwniejsze silniki F1: Fondmetal i Minardi
La Fondmetal firma z Bergamo specjalizująca się w produkcji felgi aluminiowe: założyciel Gabriele Rumi ląduje w F1 jako budowniczy na początku lat 90-tych, pod koniec 1997 roku został właścicielem Minardi a trzy lata później postanawia zmienić nazwę i silniki 3.0 V10 Ford przeznaczone dla jego zespołu.
La Odlewnictwo Minardi wykończenia Świat F1 2000 na 10. miejscu z zerem i trzema miejscami ósmymi jako najlepsze miejsca.
Najdziwniejsze silniki F1: Petronas i Sauber
Malezyjska firma naftowa Petronas teraz dostarcza benzynę do jednomiejscowych samochodów Mercedes di F1 ale w latach 1997-2005 nawet "budował" silniki – od 3.0 V10 Ferrari rebranding ze względów sponsorskich – dla Czysty.
La Czysty Petronas pokaż najlepsze w Świat F1 2001: 4 miejsce wśród producentów i niemieckiego kierowcy Nick Heidfeld 8 kwietnia i piloci.
Najdziwniejsze silniki F1: Playlife i Benetton
W latach 1998-2000 Benetton postanawia użyć nazwy Playlife (nieistniejąca już marka odzieżowa, której właścicielem jest gigant mody Treviso), aby zmienić nazwę silniki 3.0 V10 Supertec (wybudowany Mecachrome i z kolei pochodne jednostek Renault).
La Życie w Benettonie pokaż najlepsze w Świat F1 2000: 4 miejsce między budowniczymi a naszymi Giancarlo Fisichella 6 kwietnia i piloci.
Najdziwniejsze silniki F1: Pratt & Whitney i Lotus
Związek pomiędzy Pratt i Whitney (amerykańska firma lotnicza specjalizująca się w silnikach lotniczych) i Lotus oficjalnie urodził się w 1968 roku, kiedy założyciel brytyjskiego zespołu Colin Chapman postanawia wdrożyć Indianapolis 500 pojedynczy turbina.
Il silnik a Turbina Pratta i Whitneya pochodzenia lotniczego na podstawie nafta zainstalowany również w trzech GP Świat F1 1971 nadotycząca Lotos 56B. Samochód – szybki, ale ciężki i spragniony paliwa – przekracza linię mety tylko raz: z Brazylijczykiem. Emerson Fittipaldi 8 miejsce we Włoszech.
Najdziwniejsze silniki F1: TAG Heuer i Red Bull
Wybór z czerwony Byk biegać Świat F1 2016 с silniki „Dostarczane” przez szwajcarską markę zegarków TAG Heuer (faktycznie 1.6 V6 Renault) wynikają z dwóch powodów: powrotu Régie in the Circus jako producenta oraz kolizji, jakie miały miejsce w 2015 roku między francuską firmą (winna stworzenia silników o małej mocy) a zespołem założonym przez Dietrich Mateschitz (oskarżony przez transalpeńską markę o zbytnią krytykę ostatniego sezonu i niedocenianie zwycięstw osiągniętych w pierwszej połowie tej dekady).
