Najdroższe samochody w 2021 roku

Aby samochód był wart nawet milion dolarów, musi być przedmiotem kolekcjonerskim. Tak było przynajmniej wiele lat temu, zanim Bugatti nadał ton ultra-drogim pojazdom produkcyjnym dzięki Veyronowi. Tak więc od co najmniej dziesięciu lat było sporo XNUMX-cyfrowych samochodów produkcyjnych, a ta „główna liga” nadal rośnie.

A jakie samochody w 2021 roku będą najdroższe? Próbowaliśmy to sprawdzić, choć taka ocena nie jest łatwym zadaniem. Łatwiej jednak będzie, jeśli zdefiniujemy kilka podstawowych kryteriów: być seryjnym (choć w małych ilościach), mieć homologację drogową, być w stanie dostarczyć do klienta w 2021 roku (a nie czekać kilka lat). i oczywiście kosztował solidną siedmiocyfrową sumę.

W ten sposób mogliśmy wybrać 11 modeli i dla odniesienia powiemy, że najtańszy z nich kosztuje dokładnie milion dolarów.

Nissan GT-R50 firmy Italdesign: 1 milion dolarów

Firma, założona przez Giorgetto Giugiaro, mogła być właścicielem Grupy Volkswagena za pośrednictwem Lamborghini, ale pozwoliła sobie na zabawę kultowym Nissanem GT-R Nismo, między innymi, instalując większe turbosprężarki i zwiększając maksymalną moc do 720 koni mechanicznych. Ponadto przeprojektowano podwozie, a najważniejszą widoczną zmianą jest specjalne ręcznie wykonane coupe o unikalnym designie. Samochód zostanie wydany w limitowanej edycji 50 egzemplarzy z okazji 50. rocznicy Nissana GT-R. Każdy samochód będzie kosztował dokładnie milion dolarów, a kupujący będą mogli wybrać dowolną kolorystykę samochodu, od momentu premiery do chwili obecnej.

McLaren Elva od MSO: 1,7 miliona dolarów

Elva to 1200-kilogramowy supersamochód o maksymalnej mocy „rozdętej” do 815 koni mechanicznych. Zaprojektowany do zabawy głównie na torze, samochód nie posiada przedniej szyby, zamiast tego zastosowano specjalną poduszkę powietrzną, co osiągnięto poprzez optymalizację przepływu powietrza. Cóż, na rynkach takich jak rynek amerykański konieczne jest posiadanie przedniej szyby, co może tłumaczyć niską sprzedaż zagraniczną.

Bentley Bacalar z Mulliner: 2 miliony dolarów

Bentley zaprezentuje swoim najpoważniejszym klientom kilka specjalnych modeli z limitowanej edycji, które trafią w ręce dywizji Mulliner. Pierwszym z nich jest Bacalar, który ukaże się w limitowanej edycji 12 sztuk. Najlepsza ewolucja kabrioletu Continental obejmuje siedzenia wykonane ze specjalnej wełnianej tkaniny, deskę rozdzielczą wykonaną z 5000-letniego drewna torfowiskowego oraz mocniejszą wersję silnika. Ten specjalny model zawiera również ponad 750 niestandardowych części, w tym co najmniej 40 z włókna węglowego.

Lotus Evija: 2,3 miliona dolarów

Pierwszy samochód elektryczny Lotusa to hipersamochód o mocy 2000 koni mechanicznych z wyrafinowanym układem 4x4, który zapowiada się na najlżejszy i najbardziej elastyczny samochód w swoim rodzaju. Brytyjska marka sportowa jest obecnie własnością chińskiego konglomeratu Geely, który chce przekształcić ją w całkowicie elektrycznego producenta samochodów o wysokich osiągach.

Rimac C_Two: 2,4 miliona dolarów

Chorwacki samochód hiperelektryczny zrobił furorę swoim wyglądem i łącznie wszystkie planowane 150 sztuk zostało sprzedanych „na zielono” i trafi do właścicieli jeszcze w tym roku. C_Two o mocy 1914 koni mechanicznych i napędzie elektrycznym 4 × 4 jest prawdopodobnie najbliższym konkurentem Lotus Evija. Jednak chorwacki samochód będzie również polegał na poważnym zestawie autonomicznych systemów jazdy poziomu 4.

AMG Project One: 2,7 miliona dolarów

Przekształcenie hybrydowego silnika V1,6 o pojemności 6 litra z samochodu W07 Lewisa Hamiltona w samochód produkcyjny to duże wyzwanie. Jednak właśnie to robi Mercedes-AMG, który ma wypuścić w tym roku AMG Project One, który niedawno został przemianowany po prostu na AMG One. Samochód będzie miał ponad 1000 koni mechanicznych i aktywny system aerodynamiczny, dostrojony osobiście przez siedmiokrotnego mistrza Formuły 7.

Aston Martin Valkyrie: 3 miliony dolarów

Hipersamochód został zaprojektowany przez byłego szefa Astona Andy'ego Palmera, zaprojektowany przez byłego specjalistę Red Bull Racing Formuły 1 Adriana Neweya i wyposażony w wolnossący V12 firmy Cosworth: Valkyrie ma wszystko, czego potrzebujesz, aby uczynić z niego fenomenalny samochód.
Niestety, wypuszczenie auta było kilkakrotnie opóźniane ze względu na problemy finansowe brytyjskiego producenta, ale na razie widać wyraźne oznaki, że w tym roku wreszcie zobaczymy go na drogach.

Koenigsegg Jesko: 3 miliony dolarów

Christian von Koeningseg nazwał ten samochód na cześć swojego ojca z szacunku i starał się nie zawstydzać rodziny. Jesko to naprawdę wyjątkowy hipersamochód. W rzeczywistości szwedzka firma nazywa to „megacolą”. Sportowa bestia napędzana jest 5-litrowym silnikiem V8, który na benzynie rozwija maksymalną moc 1280 koni mechanicznych. Jeśli uzupełnisz mieszankę etanolu, samochód osiąga już jeszcze bardziej brutalne 1600 „koni”. Przenoszone są one na tylne koła za pośrednictwem innowacyjnej 9-biegowej skrzyni biegów.
Obecnie finalizowana jest jeszcze bardziej ekstremalna wersja Absolute, która będzie bezkompromisowa pod względem sterowania windą.

Lamborghini Sián FKP 37: 3,6 miliona dolarów

Lamborghini odkrył lukratywny świat modeli z limitowanej edycji dzięki programowi Veneno, a kiedy okazało się to wielkim sukcesem, firma kontynuowała opracowywanie coraz większej liczby specjalnych projektów. Tak było w przypadku Siana, który później dodał FKP 37 do swojego nazwiska na cześć Ferdynanda Picha.
Przy nakładzie 63 sztuk model ten jest obecnie najszybszym modelem marki. Wykorzystuje 48-woltowy system hybrydowy, który wykorzystuje superkondensatory zamiast baterii.

Bugatti Chiron Pur Sport: 3,6 miliona dolarów

Jak wspomnieliśmy na początku, to Bugatti otworzyło świat motoryzacyjny na produkcję bardzo drogich modeli produkcyjnych. Każdy nowy model francuskiej marki był droższy od poprzedniego, ale jest mały wyjątek: sprzedany już Super Sport 300+ wyceniono na 3,9 mln dol., A nowy Pur Sport jest tańszy o 300000 tys.

Pagani Huayra Tricolore: 6,5 miliona dolarów

Czy można to uznać za samochód produkcyjny, skoro zespół Horacego Paganiego wyprodukuje tylko trzy egzemplarze modelu poświęconego 60-leciu zespołu akrobacyjnego Włoskich Sił Powietrznych. Cóż, można tak powiedzieć, Tricolore to zasadniczo roadster Huayra BC z kilkoma unikalnymi akcentami, wyraźnym motywem projektowym i mechanicznie lepszym Pagani.

Jak widać, najdroższy model w 2021 roku kosztuje prawie dwa razy więcej niż drugie miejsce. I oczywiście jest powód ...

Pytania i odpowiedzi:

Jaki jest najdroższy samochód na świecie? Najdroższym autem kolekcjonerskim jest Ferrari 250 GTO (1963), które wyjechało w 2018 roku. pod młotek za 70 milionów dolarów. Najdroższym seryjnym samochodem sportowym jest Bugatti La Voiture Noire (18.7 mln USD).

Jaki jest najfajniejszy samochód na świecie? Dla miłośników samochodów sportowych jest to Bugatti Veyron 16/4 Supersport. Dla koneserów luksusowych samochodów jest to Rolls-Royce Boat Tail, który kosztuje 26.9 miliona dolarów.