Najpopularniejsze i najlepsze silniki BMW - modele, typy, samochody
Zawartość
Będziesz miał wydatki, wiejski samochód młodzieżowy, bardzo mały samochód - pomysłów na rozwój skrótu BMW (Bayerische Motoren Werke) jest wystarczająco dużo. Ciekawe, że nadal są produkowane. Niektórzy wprost kpią z tej marki, argumentując, że takie samochody wybierają tylko miłośnicy szybkiej jazdy na boki i głośników basowych za tylną kanapą. Inni cenią sobie komfort jazdy, silniki BMW i precyzję kierowania.
Czy da się pogodzić poglądy tych dwóch grup? Spróbujmy wyjść poza stereotypy i przedstawić kilka kultowych i polecanych silników stosowanych w samochodach tej marki. W tym tekście poznasz przeznaczenie silników BMW, co pomoże Ci wybrać idealny samochód dla siebie.
Oznaczenie silnika BMW – jak je odczytać?
Popularny na polskich drogach model BMW E46 323i posiada 6-cylindrowy silnik benzynowy. Jaka jest pojemność? Czy to 2.3 litra? Otóż nie, bo realna objętość tego urządzenia to 2494 cm³, czyli 2.5 l. I nie dotyczy to tylko tego modelu. Dlatego zanim przejdziemy do prezentacji najlepszych silników BMW, warto wyjaśnić metodologię nazywania poszczególnych konstrukcji. I nie jest to trudne, z kilkoma wyjątkami.
Poszczególne silniki BMW są identyfikowane za pomocą cyfr i liter. Każdy kod zaczyna się od litery - M, N lub S. Jest tam miejsce na zaznaczenie zakresu ilości cylindrów. W przypadku BMW wygląda to tak:
- Jednostki 4-cylindrowe - numery 40-47;
- Jednostki 6-cylindrowe - numery 50 i wyższe;
- Silniki 8-cylindrowe - od 60;
- Konstrukcje 12-cylindrowe - od 70 i więcej.
Wyjątkami wymienionymi powyżej jest kilka silników benzynowych, takich jak 13-cylindrowy, 1.6-litrowy, 4-cylindrowy silnik N4 26 l z turbodoładowaniem oraz N20, który jest wariantem N4 i ma również XNUMX cylindrów.
To jednak nie koniec, bo silniki BMW mają nieco inne oznaczenie. Po ciągu znaków, na przykład N20, następuje również litera wskazująca rodzaj paliwa (B - benzyna, D - olej napędowy), następnie liczba oznaczająca moc (silnik 20 - 2 litry) i kod konstrukcyjny. , na przykład TU.
Silniki BMW E46 - najlepsze dostępne jednostki
Nie da się ukryć, że obecnie BMW serii 3 w wersji E46, produkowane od 1998 do 2005 roku, to jeden z najpopularniejszych modeli w naszym kraju. Ponadto recenzje BMW e46 są raczej pozytywne. Gama silników obejmuje 13 silników benzynowych i 5 silników wysokoprężnych. W rzeczywistości wszystkie mieszczą się w przedziale mocy od 1.6 do 3.2 l. Jednym z najczęściej polecanych jest silnik M52B28 o pojemności 2.8 l, 6 cylindrów w rzędzie i mocy 193 KM. Jednak to nie wszystko, na co warto zwrócić uwagę w tej wersji.
Tutaj musimy oddać hołd jednostce o pojemności 2.2 litra. Jest to 54-cylindrowy silnik M22B6 o mocy 170 KM. Poza okazjonalnymi awariami cewek i delikatnym zużyciem oleju, są one zdaniem użytkowników jednymi z najtrwalszych jednostek sześciocylindrowych, doskonale sprawdzających się w codziennej eksploatacji. Osiągi mogą nie być tak emocjonujące jak w większych wersjach, gdyż samochód nie należy do najlżejszych (ponad 1400 kg).
Na tej liście znalazło się miejsce na silnik diesla, a jest to oczywiście M57D30. To trzylitrowa jednostka, która kiedyś zdobyła nagrodę „Najlepszy silnik roku”. Obecnie jest to jeden z tych modeli, które służą nie tylko do sprawnego poruszania się, ale również do strojenia. Silniki BMW E46 nie pozostawiają dużego wyboru w jednostkach wysokoprężnych, a silnik BMW 3.0 olej napędowy jest szczególnie trwały.
BMW E60 – silniki, na które warto spojrzeć
Do listy innych aut, które chętnie wybierają Polacy, trzeba dodać BMW z silnikiem E60 z 5. serii. Produkcja rozpoczęła się w 2003 roku i trwała do 2010 roku. Istnieje 9 różnych wersji benzynowych (niektóre z różnymi opcjami mocy, jak N52B25) i 3 wersje z silnikami wysokoprężnymi o pojemności od 2 do 3 litrów. Jeśli chodzi o BMW E60, najmniej awaryjny silnik to z pewnością benzynowy model N53B30, czyli sześciocylindrowa i trzylitrowa jednostka z bezpośrednim wtryskiem paliwa. To wyeliminowało trudności z głowicą, które były dostępne w instalacjach N52.
W kategorii diesli nie ma wielkiej niespodzianki - nadal króluje tu trzylitrowy M57D30 o mocy 218 KM. Trzeba przyznać, że mimo sporej masy własnej auta (ponad 1500 kg) spalanie na poziomie około 9 litrów jest wynikiem akceptowalnym. Ponadto te silniki BMW należą do najtrwalszych.
BMW X1 - świetne silniki do crossoverów
Jeśli chodzi o BMW, nie sposób nie zauważyć segmentu pojazdów użytkowych, do którego pasuje X1. To połączenie świetnego komfortu i akceptowalnej manewrowości w mieście (kształtem zbliżony do X3, płyty podłogowej z 3 serii). A jakie silniki BMW X1 byście polecili?
Więcej jest w ofercie tego segmentu silników diesla niż benzynowych. Nie znaczy to, że wszystkie są godne polecenia. Zdaniem kierowców najlepszy jest silnik N47D20. Zdaniem zdecydowanej większości jest to bardzo przyjemna w użytkowaniu konstrukcja o przyzwoitych osiągach i umiarkowanym zużyciu paliwa. Należy jednak pamiętać, że w tych silnikach napęd rozrządu znajduje się z boku skrzyni biegów i jest realizowany łańcuchem. Dlatego niezwykle ważne jest regularne serwisowanie samochodu i stosowanie oleju bardzo dobrej jakości.
W gamie silników benzynowych BMW 1 jednostka N20B20 o mocy 218 lub 245 KM zbiera bardzo dobre recenzje. Przy takich gabarytach auta (do 1575 kg) spalanie na poziomie 9 litrów to nie tragedia. Według opinii użytkowników ta konstrukcja jest bardzo mocna i niezawodna, a jednocześnie charakteryzuje się bardzo dobrą kulturą pracy. Wadą może być to, że układ wtryskowy jest dość czuły i swoją drogą kosztowny w wymianie. Co do reszty, nie ma na co narzekać.
Inne najpopularniejsze napędy w BMW
Na wstępie warto wspomnieć o konstrukcji 4-cylindrowej, która została zamontowana w BMW serii 3, tj. M42B18. Ten 140-konny silnik BMW i 16 zaworów mają bardzo dobre zasoby i kulturę pracy (oczywiście na 4 cylindry). Nie jest wielkim fanem tuningu na LPG, ale na benzynie jeździ bez problemów. Oczywiście warto rozważyć jego młodszego brata M44B19 o tej samej mocy.
Warto wiedzieć, któremu silnikowi BWM nadal warto ufać. Oczywiście jest to nieco większa konstrukcja często stosowana w sportach motorowych. Mowa o jednostce M62b44 o mocy 286 KM. Według wielu kierowców jest to świetnie brzmiący silnik, który świetnie pracuje na gazie i jest w stanie przejechać setki tysięcy kilometrów. Ponieważ nie jest to nowy model, przy zakupie należy przeprowadzić staranną konserwację.
Silniki BMW – o czym pamiętać?
Silniki BMW nie zawsze muszą być drogie. Bardzo zadbany egzemplarz procentuje bezawaryjną pracą przez wiele lat. Należy jednak uważać, aby wiele popularnych modeli, takich jak E46, E60, E90, a zwłaszcza dobry E36, nosiło znamiona zdesperowanych entuzjastów prędkości. Nie da się odmówić niezawodności i wysokiej kulturze pracy silników BMW, choć zdarzały się incydenty. Więc który silnik wybierzesz? Może któryś z powyższych?
