Samodzielnie stroimy Ładę Kalinę

„Łada Kalina” zawsze cieszyła się dużym zainteresowaniem wśród krajowych kierowców. Jednak aby nazwać ten samochód arcydziełem myśli projektowej, język się nie zmienia. Dotyczy to zarówno sedanów, jak i hatchbacków. Dlatego kierowcy wciąż próbują ulepszyć Kalinę. Zarówno zewnętrznie, jak i wewnętrznie. Zobaczmy, jak to robią.

silnik

Samochód Łada Kalina zaczął być produkowany w 2004 roku, aw 2018 roku został wycofany, ponieważ został zastąpiony nowymi modelami. Samochód był produkowany zarówno w wersji sedan, jak i hatchback. Należy od razu zauważyć, że różnice w tuningu tych modeli są minimalne, ponieważ większość ulepszeń w Kalinie tradycyjnie dotyczy silnika i podwozia. Te elementy są takie same dla sedanów i hatchbacków. Jeśli chodzi o wnętrze, Kalina jest wykonana w taki sposób, że niewiele można w nim w ogóle poprawić. Teraz więcej.

Maksymalna pojemność silnika Kaliny wynosi 1596 cm³. Jest to 16-zaworowy silnik z 4 cylindrami, który jest w stanie zapewnić moment obrotowy 4 tysiące obrotów na minutę. Jego moc wynosi 98 litrów. C. Ale wielu kierowców nie jest zadowolonych z takich cech. I robią wszystko, żeby to poprawić. Oto jak to się robi:

• instalacja bezpośredniego układu wydechowego. Zwiększa to moc silnika o 2–4%;
• przeprowadzanie strojenia chipów. Żaden właściciel Kaliny nie może dziś obejść się bez tej operacji. Sprowadza się to do wymiany standardowego oprogramowania w jednostce elektronicznej samochodu na „zaawansowane”. Rzemieślnicy opracowali wiele oprogramowania układowego, które można podzielić na dwie kategorie - „ekonomiczne” i „sportowe”. Te pierwsze pozwalają zaoszczędzić paliwo, drugie wręcz przeciwnie, zwiększają zużycie. Ale jednocześnie wzrastają również właściwości dynamiczne silnika. Staje się bardziej dynamiczny i ma wysoki moment obrotowy;
• montaż filtra powietrza o zmniejszonym oporze. Pozwala to silnikowi dosłownie „oddychać swobodniej”: komory spalania otrzymają więcej powietrza, a spalanie mieszanki paliwowej stanie się pełniejsze. W rezultacie moc silnika wzrośnie o 8–12%;
  

  Filtr o niskim oporze pozwala Kalinie łatwiej oddychać
• montaż większego odbiornika. Zmniejsza podciśnienie w komorach spalania, co daje 10% wzrost mocy;
• wymiana zapasu. Ponadto wałek rozrządu może być „górny” lub „dolny”. Pierwszy zwiększa przyczepność silnika przy dużych prędkościach. Drugi zwiększa przyczepność przy średnich prędkościach, ale przy dużych prędkościach zauważalny jest spadek mocy;
  

  Ten „koński” wałek rozrządu zwiększa przyczepność silnika Kalina
• wymiana zaworu. Po wymianie wału korbowego nie można obejść się bez wymiany tych części. Zwykle instalowane są zawory sportowe, które podczas suwów wlotowych unoszą się nieco wyżej niż zwykłe.

podwozie

Tuning podwozia sprowadza się do wzmocnienia konstrukcji zawieszenia. Oto, co się w tym celu robi:

• drążek kierowniczy jest wyposażony w dodatkowe mocowania;
• zwykłe amortyzatory zostały zastąpione sportowymi. Z reguły stosuje się zestawy amortyzatorów gazowych krajowej firmy PLAZA (modele Dakar, Sport, Extreme, Profi). Powód jest prosty: wyróżniają się demokratyczną ceną i można je kupić w prawie każdym sklepie z częściami;
  

  Amortyzatory gazowe PLAZA cieszą się dużym zainteresowaniem wśród posiadaczy Kaliny
• czasami w zawieszeniu montowane są obniżone sprężyny (o zmiennym skoku). Pozwala to znacznie poprawić sterowność samochodu;
• wymiana hamulców bębnowych na tarczowe. Hamulce bębnowe są zainstalowane na tylnych kołach Kaliny. Trudno to nazwać udanym rozwiązaniem technicznym, dlatego właściciele Kaliny zawsze odkładają hamulce tarczowe. Dużą popularnością cieszą się tarcze kevlarowe produkowane przez firmę Brembo.
  

  Tarcze Brembo wyróżniają się wysoką niezawodnością i wysokimi kosztami

Wygląd

Oto główne ulepszenia wyglądu Kaliny, które przeprowadzają właściciele zarówno sedanów, jak i hatchbacków:

• instalacja nowych dysków. Początkowo „Kalina” jest wyposażona wyłącznie w koła stalowe. Ich wygląd trudno nazwać reprezentacyjnym, chociaż mają zdecydowany plus: w przypadku uszkodzenia łatwo je wyprostować. Niemniej jednak entuzjaści tuningu prawie zawsze zdejmują stalowe koła i zastępują je odlewami. Są o wiele piękniejsze, ale przy silnych uderzeniach po prostu pękają, po czym można je tylko wyrzucić;
  

  Felgi aluminiowe wyglądają świetnie, ale nie można ich naprawić
• spojler. Ten element jest montowany zarówno w sedanach, jak i hatchbackach. Jedyną różnicą jest lokalizacja. W sedanach spojler montowany jest bezpośrednio na pokrywie bagażnika. W hatchbackach spojler jest przymocowany do dachu nad tylną szybą. Tę część kupisz w każdym sklepie z częściami. Wybór materiału (karbon, plastik, włókno węglowe) i producenta jest ograniczony tylko portfelem właściciela samochodu;
• zestaw do ciała. Element ten sprzedawany jest w zestawach, które zawierają nakładki na zderzak, progi oraz nakładki na nadkola. Największym zainteresowaniem cieszą się plastikowe zestawy „S1 Team” i „Jestem robotem”. W przypadku hatchbacków do tych zestawów dodatkowo kupowane są plastikowe wloty powietrza, które wyglądają bardzo ekologicznie na tym nadwoziu.

Wideo: instalowanie spojlera na Kalinie z nadwoziem typu hatchback

Instalacja spoilera (deflektora) LADA Kalina hatchback

Salon

Wnętrze wszystkich wariantów Kaliny jest zaprojektowane w taki sposób, że niezwykle trudno jest dokonać w nim jakichkolwiek radykalnych ulepszeń. Dlatego właściciele samochodów są zwykle ograniczeni do kosmetycznych zmian:

• ustawienie podświetlenia. W Kalinie oświetlone jest dosłownie wszystko: podłoga, sufit, pedały. Ostatnio kierowcy zaczęli podkreślać nawet klamki drzwi. Do tego wszystkiego używane są paski LED. Często mocuje się je do oświetlanej powierzchni zwykłym uniwersalnym klejem. Wyróżnikiem jest deska rozdzielcza. Aby go zainstalować, kierowcy muszą zdemontować zestaw wskaźników, odkręcić żarówki stosowane w fabrycznym oświetleniu i wymienić je na diody LED;
  

  W kabinie "Kalina" oświetlenie LED podłogi i deski rozdzielczej
• tapicerka. Nie wszystkim podoba się zwykła sztuczna skóra z plastikowymi wstawkami, którą producent instaluje na Kalinie. Kierowcy zastępują sztuczną skórę dywanem, a czasem welurem. Te materiały będą świetnie wyglądać w kabinie, ale wytrzymują 5-6 lat, nie więcej. Po tym okresie nawet najwyższej jakości dywan staje się bezużyteczny, a welur zużywa się jeszcze szybciej. Tablica przyrządów „Kalina” jest zwykle wklejana folią winylową. Szczególnie popularny jest film z kolorem „wygląd węgla”. Żywotność nawet najlepszej folii nie przekracza 5 lat;
• wymiana kierownicy. Zwykły warkocz na kierownicy Kaliny wykonany jest z dość śliskiej skóry ekologicznej. Dlatego kierowcy prawie zawsze zmieniają go na coś ostrzejszego. Asortyment oplotów sterowych jest dziś niezwykle szeroki. Nie wymagają żadnych specjalnych modyfikacji. Wystarczy po prostu założyć warkocz na kierownicę i zszyć go igłą zaciskową z nylonową nicią.

oświetlenie

W przypadku Kaliny są tylko dwie opcje:

• wymiana standardowych reflektorów na jaśniejsze (zwykle z żarówkami LED);
• montaż podświetlenia ksenonowego w standardowych reflektorach, a następnie ściemnianie tego podświetlenia specjalnym sprayem. Jest to konieczne, aby uniknąć pytań ze strony policji drogowej.
  

  Reflektory ksenonowe Kaliny świecą zbyt jasno i budzą pytania policji drogowej

Bagażnik i drzwi

Oto opcje dostrajania drzwi i bagażnika:

• klamki do drzwi są prawie zawsze wymieniane. W Kalinie nie są zbyt wygodne i wyglądają raczej niezdarnie. Dlatego często zamienia się je na chromowane uchwyty, głęboko wpuszczane w drzwi;
• wymiana karty drzwi. Jest to praktykowane przez melomanów. Montują głośniki bezpośrednio w drzwiach. Głośniki wymagają dodatkowych otworów. Albo są wycinane we własnym zakresie, albo (co zdarza się znacznie częściej) kupują gotowe karty drzwiowe z otworami odpowiedniej wielkości;
• system nagłośnienia. Montuje się go w bagażniku samochodu. Co więcej, bagażnik hatchbacka lepiej nadaje się do instalowania masywnych subwooferów niż bagażnik sedana. Takie systemy zajmują całą przestrzeń bagażnika. Dlatego korzystanie z bagażnika zgodnie z jego przeznaczeniem nie będzie działać;
  

  Po zamontowaniu takiego systemu w bagażniku po prostu brakuje miejsca.
• oświetlenie bagażnika. Standardowe żarówki w lampkach bagażowych nie są zbyt jasne. Dlatego pasek LED, o którym była mowa powyżej, jest często naklejany na półkę.

Galeria zdjęć: dostrojona Łada Kalina, sedany i hatchbacki

Maska tego sedana jest obszyta w stylu „carbon look”, co tworzy kontrast z czerwonym kolorem samochodu.

Masywny spojler tego sedana od razu rzuca się w oczy

Czarny wzór na pokładzie tej "Kaliny" jest organicznie połączony z czarnym przyciemnianym szkłem

Niebieski kolor tej „Kaliny” z powodzeniem łączy się z czarnym „metalicznym”

W tym sedanie wyróżnia się masywny wlot powietrza, który wyraźnie wskazuje na znaczną moc silnika pod spodem.

Właściciel tej „Kaliny” ograniczył się do zamontowania masywnego spojlera z włókna węglowego

Właściciel tego hatchbacka zamontował nie tylko spojler i felgi aluminiowe, ale także mocno przyciemnione szyby

Ta „Kalina” wykorzystuje zestaw body „Jestem robotem” w połączeniu z małym spojlerem

Body kit S1 Team jest drugim najpopularniejszym wśród posiadaczy Kaliny zestawem po zestawie I'm a Robot

Mały, prawie niezauważalny spojler w połączeniu z masywnym body kitem i aluminiowymi felgami

Jest więc całkiem możliwe, aby poprawić wygląd Kaliny. To, jak radykalne będą te ulepszenia, zależy przede wszystkim od zasobności portfela właściciela samochodu. Ale w każdym razie nie powinieneś być zbyt gorliwy. Ponieważ we wszystkim trzeba przestrzegać miary.