Najcichsze opony letnie - ocena najlepszych cichych opon według opinii prawdziwych kupujących
Zawartość
Opony Nordman SX2 to najmiększa letnia opona Nokian. Mają prosty wzór poprzeczno-wzdłużny. Małe otwory drenażowe i miękkie ściany boczne bieżnika zapewniają komfort akustyczny w kabinie i zrównoważone prowadzenie pojazdu. Ale dzięki elastycznej strukturze guma jest zwijana pod wpływem ciepła i szybko usuwana podczas ruchu z dużą prędkością. Możesz kupić produkt o średnicy lądowania R14 za 2610 rubli.
Najcichsze opony letnie nie tylko podniosą komfort w aucie, ale także zapewnią bezpieczną jazdę. Kierowca nie będzie rozpraszany przez obce dźwięki i wibracje spod nadkoli, ale skupi się na drodze.
Przyczyny hałasu opon
Po zmianie sezonu i przejściu na opony letnie wielu kierowców podczas podróży zauważa nietypowy szum. Występowanie hałasu zależy od następujących czynników:
- struktury bieżnika;
- poziom ciśnienia w butli;
- jakość toru;
- pogoda.
Głównym powodem dudnienia jest skład mieszanki i sztywność opony. Opony zimowe są z założenia miękkie i elastyczne. Nie opalają się i lepiej trzymają drogę na mrozie. Koła letnie są głośne dzięki solidnej ramie. Ale przez kolejny sezon lepiej znoszą upały i intensywne obciążenia niż guma.
Które opony letnie są ciche
Na generowanie hałasu wpływa szerokość i wysokość kół. Im mniejsza powierzchnia styku i niższy profil, tym cichsza opona. Ale to negatywnie wpływa na stabilność samochodu na drodze.
Wygląd charakterystycznych wybrzuszeń powietrza zależy od rzeźby bieżnika. Jeśli wzór wzoru jest gładki, a wgłębienia małe, dźwięk jest głośniejszy. Guma z głębokimi rowkami szybko usuwa wilgoć i przepływ powietrza z miejsca kontaktu. Dlatego mniej „klaszcze” podczas ruchu.
Jakość nawierzchni drogi wpływa na komfort akustyczny podróży. Kruszywo, który jest częścią asfaltu, często wystaje na powierzchni małymi kawałkami. Kiedy uderza w twarde koła samochodu, słychać dodatkowy szelest.
W letni poranek opony robią znacznie mniej hałasu niż w dzień czy wieczorem. Ponieważ w tym czasie temperatura na zewnątrz jest niższa. W upale opona staje się bardziej miękka i zaczyna „pływać”. Traci swoje właściwości jezdne, gorzej usuwa przepływy powietrza z powierzchni styku. Z tego powodu pojawiają się rezonansowe nieprzyjemne dźwięki.
Indeks hałasu opon: co to jest
Wszystkie nowoczesne opony sprzedawane są z europejskim oznaczeniem, które stało się obowiązkowe od listopada 2012 roku. Na etykiecie opony, oprócz przyczepności, efektywności paliwowej i innych ważnych cech, wskazany jest parametr hałasu zewnętrznego. Indeks ten jest przedstawiony jako obraz koła i 3 fale dźwiękowe z niego emanujące. Im więcej kleszczy, tym wyższa klasa hałasu opony.
Znaczenie zacienionych fal:
- Jednym z nich są ciche opony.
- Dwa - umiarkowana głośność dźwięku (2 razy więcej niż pierwsza opcja).
- Three to opona o wysokim poziomie hałasu.
Czasami zamiast czarnego cieniowania na etyce, parametry są zapisywane w decybelach. Na przykład najcichsze opony letnie mają wskaźnik do 60 D. Głośna opona ma już 74 dB. Należy pamiętać, że wartości są ustalane w zależności od wymiarów produktu. W przypadku opon o wąskim profilu poziom hałasu toczenia jest niższy niż w przypadku opon szerokich. Dlatego konieczne jest porównanie ochraniacza w tym samym rozmiarze.
Technologie redukcji hałasu
Aby stworzyć najwygodniejsze opony na lato, producenci stosują innowacyjne materiały i nowoczesne podejście do rozwoju. W tym celu w wewnętrznej strukturze gumy montuje się ultralekkie płyty dźwiękochłonne i pochłaniające wibracje. Nie zmienia to prowadzenia, oporów toczenia ani indeksu prędkości.
Technologia B-Silent firmy Bridgestone opiera się na wprowadzeniu do karkasu opony specjalnej porowatej wyściółki, która tłumi drgania rezonansowe.
Technologie redukcji hałasu
Opracowaniem Continental ContiSilent™ jest zastosowanie poliuretanowej pianki dźwiękochłonnej. Jest odporny na wysokie temperatury i redukuje hałas w aucie do 10 dB. Materiał jest wklejony w obszarze bieżnika.
Metoda Dunlop Noise Shield polega na montażu pianki poliuretanowej w środkowej części wewnętrznej koła. Według producentów ta metoda redukuje dudnienie spod nadkoli o 50%, niezależnie od rodzaju jezdni.
Technologia SoundComfort firmy Goodyear to klejenie elementów poliuretanowych o otwartej wnęce do powierzchni opony. Dzięki temu rezonans powietrza, który jest głównym źródłem hałasu, jest redukowany prawie 2 razy.
Opracowanie SoundAbsorber firmy Hankook poprawia komfort akustyczny wnętrza samochodu za pomocą podkładki z pianki poliuretanowej. Jest montowany po wewnętrznej stronie opon niskoprofilowych. Zwykle dla opon sportowych w kategorii Ultra High Performance. Tłumi nieprzyjemne buczenie i drgania kawitacyjne podczas szybkiego ruchu.
K-Silent System to system tłumienia hałasu firmy Kumho. Polega na zastosowaniu wewnątrz opony specjalnego perforowanego elementu. Dzięki temu rezonans dźwięku jest pochłaniany, a poziom hałasu zmniejszany o 8% (4-4,5 dB).
Silent Technology to unikalna technologia Toyo, która uwzględnia ruch powietrza po powierzchni opony. Aby obniżyć poziom hałasu do 12 dB, opracowano specjalną konstrukcję z porowatego cienkiego łuku i cylindrycznej płyty poliuretanowej.
Najcichsze opony letnie
Najcichsze opony letnie
Zanim kupisz odpowiednią gumę, musisz przestudiować jej właściwości, porównać z innymi produktami. Ta recenzja 12 opon została zestawiona w 3 kategoriach cenowych na podstawie opinii użytkowników.
segment budżetu
Opony Nordman SX2 to najmiększa letnia opona Nokian. Mają prosty wzór poprzeczno-wzdłużny. Małe otwory drenażowe i miękkie ściany boczne bieżnika zapewniają komfort akustyczny w kabinie i zrównoważone prowadzenie pojazdu. Ale dzięki elastycznej strukturze guma jest zwijana pod wpływem ciepła i szybko usuwana podczas ruchu z dużą prędkością. Możesz kupić produkt o średnicy lądowania R14 za 2610 rubli.
Cordiant Comfort 2 to opony letnie rosyjskiego producenta. Idealny do używanych samochodów klasy B. Model posiada dobre właściwości chwytne nawet na mokrej nawierzchni. Dzięki miękkiemu karkasowi i wąskim rowkom bieżnika zmniejsza się nie tylko ryzyko aquaplaningu, ale także generowany hałas. Jedyną wadą jest słaba odporność na zużycie. Średni koszt towaru o standardowym rozmiarze 185/70 R14 92H zaczyna się od 2800 ₽.
Opony Tigar High Performance Serb są produkowane zgodnie ze standardami kontroli jakości Michelin. Wzór bieżnika z 2 kanałami odwadniającymi i licznymi nacięciami w kształcie „tygrysa” zapewnia komfortową jazdę i stabilne prowadzenie na suchej nawierzchni. Produkt nie nadaje się do ruchu o dużej prędkości. Cena modelu 15-calowego zaczyna się od 3100 rubli.
Opony Nordman SX2
Sportex TSH11 / Sport TH201 to budżetowa seria popularnej chińskiej marki. Dzięki wzmocnionemu karkasowi i sztywnym blokom bocznym koło dobrze trzyma się drogi i dobrze radzi sobie w dryfowaniu. Unikalna konstrukcja bieżnika dobrze tłumi drgania dźwiękowe powstające podczas jazdy. Jedynym minusem jest słaba przyczepność na mokrej nawierzchni. Koszt kół o rozmiarze 205/55 R16 91V waha się od 3270 rubli.
Yokohama Bluearth ES32 to najcichsza i najbardziej miękka opona letnia, która zapewnia dobre osiągi na każdym rodzaju twardej nawierzchni. Niski opór toczenia opony zapewnia sztywny karkas oraz wąskie, ale głębokie rowki wzdłużne. Minusem produktu jest słaba drożność podłoża. Możesz kupić produkt o średnicy 15” za 3490 ₽.
Modele ze średniej półki cenowej
Gama Hankook Tire Ventus Prime 3 K125 została zaprojektowana z myślą o szerokiej gamie pojazdów, od rodzinnych kombi po SUV-y. Model nadaje się na długie, ciche podróże i agresywną jazdę. Doskonałą przyczepność i stabilność na każdym rodzaju nawierzchni gwarantuje wydajny system odwadniający. Wysoki poziom komfortu zapewnia asymetryczny wzór z przemyślaną siecią lameli. Średnia cena towaru to 4000 rubli.
Fińskie opony Nokian Tyres Hakka Green 2 posiadają sztywny stalowy łamacz, który zapewnia stabilność samochodu podczas ruchu z dużą prędkością. Rowki drenażowe w blokach barku i miękka mieszanka zapewniają dobrą przyczepność na mokrej nawierzchni, a także minimalny poziom hałasu. Słabą stroną opony jest niska odporność na zużycie i odkształcenia. Model jest dostępny w sprzedaży od 3780 rubli.
Dębica Presto HP
Polskie opony Dębica Presto HP należą do kategorii High Performance i przeznaczone są do samochodów osobowych. Środkowe bieżniki i klocki boczne tworzą szeroką powierzchnię. Zapewnia to skuteczne hamowanie i przyspieszanie na twardych nawierzchniach. Symetryczny, kierunkowy wzór bieżnika oraz miękka struktura mieszanki redukują dudnienie generowane spod nadkoli. Średni koszt to 5690 rubli.
Opony Kleber Dynaxer HP3 zostały wypuszczone w 2010 roku, ale nadal cieszą się dużym zainteresowaniem ze względu na wysoki poziom komfortu akustycznego i parametrów jezdnych. Model posiada bezkierunkowy wzór z 2 podłużnymi rowkami pośrodku i nylonowymi blokami. Taka konstrukcja poprawia stabilność kierunkową pojazdu i przewidywalną manewrowość. Cena opony o rozmiarze 245/45 R17 95Y to 5860 ₽.
Segment premium
Opony Michelin Primacy 4 są odpowiednie dla posiadaczy aut klasy F, dla których na 1. miejscu - maksymalny poziom komfortu i bezpieczeństwa podróży. Mieszanka gumowa wykorzystuje technologię redukcji dźwięku Acoustic. Koło ma zoptymalizowany układ rowków hydroewakuacyjnych, co zmniejsza ryzyko akwaplaningu i zapewnia pewny kontakt z drogą. Koszt modelu to 7200 rubli.
Japońska seria Toyo Proxes ST III to opona klasy UHP o wysokich osiągach. Przeznaczone są do użytku wyłącznie na twardych powierzchniach. Model jest bardzo odporny na obciążenia przy dużej prędkości. Dzięki bocznym „warcabkom” z centralnymi blokami w kształcie błyskawicy, guma wykazuje niezawodną przyczepność, stabilność kierunkową i minimalny hałas. Cena to 7430 rubli.
BridgeStone Ecopia EP200
BridgeStone Ecopia EP200 to opona odpowiednia do crossoverów i SUV-ów. Model ma minimalny poziom zanieczyszczenia środowiska i doskonałą dynamikę. Prostokątne żebro elementu gwarantuje stabilny ruch po linii prostej z dużą prędkością i szybką reakcję na polecenia kierowcy. Sztywne bloki barkowe i zygzakowate środkowe rowki zapewniają płynne pokonywanie zakrętów. Model można kupić za 6980 ₽.
Jeśli chcesz najcichszych opon letnich, nie musisz kupować najdroższych. W segmencie średniej ceny i budżetu pojawiają się odpowiednie opcje. Najważniejsze jest, aby wybrać model do swojego stylu jazdy.
