Filtr kabinowy samochodowy - do czego służy i który jest lepszy, czas wymiany

Mówiąc o wymianie filtra powietrza, nowicjusze mogą usłyszeć podobne określenie „filtr kabinowy”, myśląc, że to ten sam element. W rzeczywistości są to dwa różne materiały eksploatacyjne, chociaż spełniają tę samą funkcję - oczyszczają powietrze, usuwając z przepływu substancję, która może uszkodzić wnętrze silnika lub zaszkodzić zdrowiu wszystkich osób w samochodzie.

Znaczenie i częstotliwość wymiany filtra powietrza w silniku już istnieje osobna recenzja... Przyjrzyjmy się teraz bliżej modyfikacjom w salonie.

Do czego służy samochodowy filtr kabinowy?

Już sama nazwa części mówi o jej przeznaczeniu - usuwaniu szkodliwych substancji z powietrza dostającego się do wnętrza samochodu. Nie należy lekceważyć znaczenia tego elementu, ponieważ poziom zanieczyszczenia powietrza na autostradzie jest znacznie wyższy niż np. Na chodniku. Powodem jest to, że samochód poruszający się po drodze najpierw pobiera kolejną porcję powietrza z przestrzeni wokół ciała.

Jeśli ścieżka jest pusta (chociaż zdarza się to bardzo rzadko), strumień będzie czysty. Kiedy jednak przed samochodem porusza się inny pojazd, zwłaszcza stara ciężarówka, wówczas stężenie toksycznych substancji w powietrzu będzie nadmiernie wysokie. Aby ich nie oddychać, kierowca musi monitorować stan filtra kabinowego.

Powierzchnia filtrująca zatrzymuje nie tylko duże cząsteczki, takie jak liście i puch topoli, ale także niewidoczny gołym okiem szkodliwy gaz z rur wydechowych samochodów poruszających się po drodze.

Jeśli na granicach Europy są pojazdy, których kierowcy zadbali o czystość spalin, to w kraju takich pojazdów jest znacznie mniej. Główną substancją uwalnianą podczas spalania benzyny lub oleju napędowego jest dwutlenek azotu. Kiedy gaz jest wdychany, płuca osoby reagują, utrudniając oddychanie.

Oprócz szkodliwych emisji do wnętrza samochodu przedostają się opary płynu do mycia szyb, które często jest używane jesienią i zimą. Aby zapobiec zamarzaniu wody w zbiorniku, producenci dodają do jego składu różne odczynniki chemiczne, które mogą również aktywować reakcję alergiczną, gdy ich opary są wdychane.

Jak działa filtr kabinowy?

Żaden producent nie używa papieru do produkcji różnych modeli filtrów kabinowych. Dzieje się tak, ponieważ sprzyja gromadzeniu się szkodliwych bakterii w wyniku możliwego kontaktu z wilgocią. Niektórzy uważają system klimatyzacji za alternatywę dla tej części. W rzeczywistości system grzewczy musi mieć filtr. Sam klimatyzator usuwa tylko wilgoć z powietrza, a także zapewnia komfortową temperaturę. Aby wyłapać toksyczne gazy, wymagany jest specjalny element filtrujący.

Aby chronić kierowcę i pasażerów samochodu przed takimi skutkami, filtr kabinowy musi mieć możliwość filtrowania azotu i innych szkodliwych substancji zawartych w spalinach oraz oparach chemikaliów samochodu. Z tego powodu taki element znacznie różni się od konwencjonalnego filtra silnika. W jego budowie można zastosować węgiel aktywny, który neutralizuje szkodliwe substancje, gdy przepływa przez niego powietrze.

Nowoczesne filtry kabinowe są wykonane z gęstszego materiału, dzięki czemu mogą usuwać ze strumienia pyłki i inne alergeny. Osobliwością tej części jest to, że filtruje nie tylko cząstki stałe, dlatego konwencjonalne dmuchanie nie sprawi, że zużyty element będzie odpowiedni do dalszego wykorzystania. Z tego powodu ten szczegół musi zostać zmieniony wyłącznie.

Gdzie w pojeździe znajduje się filtr kabinowy?

Lokalizacja filtra kabinowego zależy od konstrukcji pojazdu. W starych samochodach ten element jest instalowany głównie w module, w którym znajduje się silnik pieca. Na przykład samochód z rodziny SAMARA będzie wyposażony w filtr kabinowy, który znajduje się w komorze silnika za przegrodą komory silnika pod przednią szybą.

W bardziej nowoczesnych samochodach adapter ten jest instalowany albo w jednej ze ścianek schowka, albo pod deską rozdzielczą. Dokładniejsze informacje dotyczące konkretnego samochodu można znaleźć w instrukcji obsługi samochodu.

Kiedy należy wymienić filtr kabinowy?

Sezonowa pogoda jesienią i duże ilości pyłku wiosną to dwa główne powody, które skracają żywotność pierwiastka. Problem w tym, że na jego powierzchni gromadzi się duża ilość wilgoci, co utrudnia ruch powietrza, a mikroskopijny pyłek wypełnia przestrzeń między włóknami, co może zmniejszyć ich przepustowość.

Każdy producent samochodów stosuje własną modyfikację filtrów kabinowych (mogą różnić się nie tylko kształtem, ale także przepustowością). Dla każdego z nich ustalane są odrębne okresy operacyjne. Jednak, podobnie jak w przypadku konwencjonalnego filtra powietrza, element ten może wymagać częstszej wymiany.

Wszystko zależy od warunków, w jakich używany jest pojazd. Jeśli kierowca często jeździ po zapylonych drogach polnych, tryb ten drastycznie skraca żywotność elementu, ponieważ jego włókna będą się szybciej zatykać. To samo dotyczy ciągłej jazdy w dużych miastach. W normalnych warunkach filtr należy wymieniać co najmniej po 20 tysiącach kilometrów, aw trudniejszych warunkach ten interwał skraca się zwykle o połowę.

Skąd wiesz, kiedy nadszedł czas na zmianę?

Nawet jeśli jeszcze nie nadszedł czas na planowaną wymianę, kierowca może zrozumieć, że ten element wyczerpał swoje zasoby i należy go wymienić. Przede wszystkim zależy to od pogody i stanu powietrza w okolicy, po której jeździ samochód. Poniżej rozważymy główne znaki wskazujące na potrzebę przedwczesnej wymiany materiału eksploatacyjnego.

Oznaczenia, że ​​filtr kabinowy w Twoim samochodzie wymaga wymiany

1. Siła przepływu wychodzącego z deflektorów wyraźnie spadła. Nagrzewnica do ogrzewania kabiny musi być włączana przy większej prędkości.
2. Z kanału wydobywa się wilgotny zapach.
3. Latem system klimatyzacji zaczął gorzej działać.
4. Podczas pracy pieca (lub jest on wyłączony) parowanie szyb tylko się zwiększa. Najczęściej obecność wilgoci na powierzchni pofałdowania części wynika z położenia modułu (podczas mgły lub deszczu krople mogą zbierać się na jego powierzchni, jeśli część znajduje się w komorze silnika).

Jak samodzielnie zmienić filtr

Przede wszystkim powinieneś dowiedzieć się, gdzie jest zainstalowana ta część. Od tego zależeć będzie procedura demontażu. Dane te są wskazane przez producenta w instrukcji obsługi maszyny. Zwykle ta praca nie wymaga żadnych narzędzi. Zasadniczo moduł ma osłonę mocowaną plastikowym zapięciem (można ją wycisnąć palcami).

Jeśli istnieje obawa, że ​​coś zepsuje, ale na dowolnej stacji serwisowej mechanik wymieni materiał eksploatacyjny w ciągu kilku minut. Niektóre warsztaty mają własny magazyn z częściami zamiennymi, więc niektóre odmawiają pracy z przedmiotami dostarczonymi przez właścicieli samochodów.

Konsekwencje zastosowania używanego filtra lub jego brak

Jak widzieliśmy, filtr kabinowy przyczynia się do własnego zdrowia, a także do kondycji fizycznej pasażerów. Zwłaszcza jeśli ktoś w samochodzie cierpi na alergie, ta część jest wymagana.

Oto, co się stanie, jeśli nie używasz filtra kabinowego lub okres wymiany już dawno minął:

1. W przypadku braku wkładu filtrującego kierowca wdycha szkodliwe substancje zawarte w powietrzu, gdy samochód podąża za innymi pojazdami. Oprócz stopniowego pogarszania się samopoczucia, kierowca zwiększa ryzyko wypadku. Brak tlenu może odwracać uwagę kierowcy od drogi z powodu senności lub bólu głowy.
2. Brak tego elementu spowoduje również pojawienie się obcych cząstek w kanałach powietrznych samochodu. Jeśli pojazd jest wyposażony w klimatyzację, później będzie musiał przejść kosztowną procedurę czyszczenia wałów powietrza i części klimatyzacji.
3. Kiedy filtr jest zatkany, żywotność silnika nagrzewnicy zostaje znacznie zmniejszona. Aby nie zepsuło się przed czasem, poza sezonem należy usunąć brud nagromadzony na jego powierzchni (kurz, kłaczki i liście).

Oprócz dbania o własne zdrowie należy zainstalować filtr kabinowy, aby chronić parownik klimatyzatora i chłodnicę pieca przed ciałami obcymi. Może to być puch liści lub topoli. W wilgotnych warunkach brud ten przyczynia się do rozwoju grzybów lub pleśni. Kiedy kierowca włączy w tym przypadku wentylację, zamiast czystego powietrza wszyscy wdychają zarodniki grzyba lub bakterii. Czyszczenie systemu kanałów powietrznych w domu zajmie dużo czasu, a w serwisie samochodowym przyzwoitą kwotę.

W kategorii filtrów kabinowych istnieją dwie modyfikacje - element zatrzymujący kurz, a także analog węgla, który filtruje nawet szkodliwe substancje niewidoczne gołym okiem. Z tego powodu w trosce o własne zdrowie lepiej zdecydować się na droższą modyfikację.

Oto krótki film o tym, jak ważny jest filtr kabinowy w samochodzie:

FILTR WEWNĘTRZNY | Dlaczego jest potrzebny i kiedy to zmienić | AutoHack

Pytania i odpowiedzi:

Co się stanie, jeśli filtr kabinowy jest zatkany? Wpłynie to niekorzystnie na działanie wewnętrznego systemu wentylacji: przepływ powietrza będzie mniejszy. Latem chłodzenie nie zadziała dobrze, a zimą piec.

Jakie korzyści przyniesie wymiana filtra kabinowego? Po wymianie filtra kabinowego do wnętrza pojazdu dostanie się wystarczająca ilość świeżego powietrza. Czysty filtr prawidłowo zatrzymuje kurz, brud itp.

Jak działa filtr kabinowy? Jest to ten sam filtr powietrza, który jest używany do oczyszczania powietrza wchodzącego do silnika. Tylko to różni się kształtem. W niektórych przypadkach jego materiał jest impregnowany środkiem antyseptycznym.

Jak poprawnie wymienić filtr kabinowy? 1) Musisz go znaleźć (w wielu modelach samochodów znajduje się wewnątrz ściany schowka). 2) Zdejmij pokrywę modułu filtra. 3) wymienić stary filtr na nowy.