Zardzewiałe blachy w siedzeniach Tesli Model 3? Jest okej. Poważnie. • SAMOCHODY
Samochody elektryczne

Zardzewiałe blachy w siedzeniach Tesli Model 3? Jest okej. Poważnie. • SAMOCHODY

Ciekawy motyw opracowany przez portal InsideEVs. YouTuber Frosty Fingers postanowił zrobić dziurę w tylnych siedzeniach Tesli Model 3, aby miały miejsce na narty. W trakcie prac zauważyłem, że blachy (stojaki) w siedzeniach są pokryte rdzą. Okazuje się, że jest to całkowicie normalne.

Rdza na niepomalowanych arkuszach Tesli Model 3

Już pierwsi czytelnicy zwrócili uwagę redaktorom InsideEV, że rdza – choć może wyglądać okropnie w stosunkowo nowym i wciąż śmierdzącym samochodzie – jest częstym zjawiskiem u różnych producentów. Piorun uderzył autora w głowę, że szukał sensacji za pomocą haków zasilających na Model 3 (co ostatnio faktycznie się dzieje)..

Okazuje się, że firmy zajmujące się fotelikami samochodowymi nie malują stalowych powierzchni, które są ukryte w jakichś pokrowcach lub czymś tapicerowane.

Zardzewiałe blachy w siedzeniach Tesli Model 3? Jest okej. Poważnie. • SAMOCHODY

Al Steyer z Munro & Associates, organizacji, która zdemontowała Teslę Model 3, podał nawet numer: Około 50 procent producentów siedzeń nie stosuje lakieru.. Ale dotyczy to tylko tych elementów, które nie są widoczne dla kupującego samochód. Te widoczne z zewnątrz prawie zawsze będą pomalowane.

To firma zamawiająca siedziska decyduje o tym, czy lakierowane będą wszystkie elementy metalowe, czy tylko część widoczna z zewnątrz. Malowanie wszystkiego to oczywiście wyższe koszty.

> Tesla wyprodukowała samochód o numerze 1 000 000. To jest czerwona Tesla Model Y.

Właściciele samochodów mieszkający w wilgotnych i ciepłych obszarach w pobliżu mórz i oceanów najszybciej doświadczą rdzy.. Pomaga to, że klimatyzator nie jest używany - osusza powietrze w kabinie. Biorąc jednak pod uwagę, że blacha w siodełkach ma grubość 1 lub 1,7 milimetra, całkowicie zardzewiały za 130-230 lat, więc nie jest to problem dla typowego właściciela samochodu (źródło).

Średnia szybkość niszczenia blachy wynosi około 40 mikrometrów na obszarach wiejskich, 50 mikrometrów na obszarach miejskich, 100 mikrometrów na obszarach przemysłowych i 110-120 mikrometrów na obszarach przybrzeżnych. Dane opierają się na grubości, jaką rdza może ugryźć w ciągu jednego roku.

> Można zaoferować elektryczne dziecko Fiata Centoventi. Zainspirowany Pandą, czy będzie taniej? [Auto ekspresowe]

Oto film, na którym właściciel wycina otwór na nartę w tylnej części tylnego siedzenia i znajduje rdzę na ramie siedzenia:

To może Cię zainteresować:

Dodaj komentarz