Mechanizm kierowniczy w samochodzie - projektowanie i renowacja. Jakie są objawy uszkodzonego magla?

Budowa i rodzaje przekładni kierowniczych samochodów osobowych.

Zaawansowana konstrukcja mechanizmu kierowniczego pozwala na precyzyjne sterowanie pojazdem i zapewnia niezawodność systemu. Rodzajów foteli bujanych można znaleźć wiele, a ich konstrukcja zależy między innymi od zastosowanego zawieszenia. Ich elementy wykonano z wysokiej jakości metali i tworzyw sztucznych.

Zębatka i zębnik

Klasyczny zębatkowy mechanizm kierowniczy to rozwiązanie technologiczne, które przenosi ruch obrotowy wału kierownicy przez specjalną zębatkę na zębatkę, która porusza się raz w lewo, raz w prawo. Przykręcane są do niego również drążki wyposażone w łożyska kulkowe. Ten wzór jest najpopularniejszym wybrzuszeniem, jakie można znaleźć na samochodach osobowych, ciężarowych i dostawczych.

Przekładnie ślimakowe

Zbudowane na zasadzie prostopadłości osi w dwóch płaszczyznach elementy są rodzajami przekładni sterowych spotykanych również we wciągarkach i dźwigach. Mechanizm ślimaka nazywa się samoblokującym. Wadą tego rozwiązania jest możliwość nagłego zatrzymania na skutek wzrostu współczynnika tarcia, co może być spowodowane złym smarowaniem. Istnieją również projekty z kulistym ślimakiem.

SHVP

Jednym z popularnych rozwiązań spotykanych w samochodach osobowych są nowoczesne śruby kulowe. Składa się z wałka kolumny kierownicy, na końcu którego osadzony jest gwint i nakrętka o kulistym przekroju wewnętrznym. Pomiędzy śrubą a nakrętką umieszczone są specjalne kulki łożyskowe, których zadaniem jest zamiana tarcia ślizgowego na tarcie toczne.

Najczęstsze objawy uszkodzonej przekładni kierowniczej w samochodzie

Objawy uszkodzonej przekładni kierowniczej w samochodzie są dość typowe. Nigdy ich nie lekceważ. Samodiagnoza nie zawsze jest prawidłowa, dlatego warto skorzystać z usług profesjonalnego serwisu mechanicznego. Jakie są najczęstsze objawy awarii układu kierowniczego? Oni są tutaj:

• zwalnianie mokrego sprzęgła - wilgoć jest oznaką wycieku płynu z uszczelek układu kierowniczego na skutek mechanicznego uszkodzenia nadwozia;
• pukanie to irytujący objaw, który pojawia się podczas jazdy samochodem. Jest to zwykle spowodowane zużyciem tulei prowadzących, rozpórek i szczelin krzyżakowych. Są szczególnie słyszalne podczas jazdy po nierównej nawierzchni;
• Wycieki. Wyciek płynu wspomagania kierownicy jest najczęstszą oznaką uszkodzenia samochodowej przekładni kierowniczej. Zwykle wynika to z konieczności naprawy lub wymiany pompy lub całego pierścienia zwalniającego;
• rozchwianie zębów – luz między zębami układu – inne objawy, które możesz napotkać próbując zdiagnozować problemy z mechanizmem zębatym;
• niesprawne wspomaganie kierownicy - brak możliwości kręcenia kierownicą ze względu na jej duży opór to częsta oznaka uszkodzenia mechanizmu kierowniczego. Może to być spowodowane awarią czujnika położenia wału napędowego, a także rozdzielacza lub uszczelnień;
• blokada sterowania - związana z pękniętymi zębami zębatki. W takim przypadku nie będziesz w stanie prawidłowo prowadzić. Może być konieczne przetransportowanie go do warsztatu za pomocą lawety.

Jeśli podczas jazdy poczujesz luz na kierownicy, zdecydowanie powinieneś jak najszybciej udać się do mechanika. Są dodatkowymi objawami uszkodzonej jamy.

Profesjonalna regeneracja przekładni kierowniczej

Pojawienie się symptomów uszkodzenia często powoduje konieczność szybkiej i jednocześnie profesjonalnej regeneracji przekładni kierowniczej. Niezależnie od tego, czy zdecydujesz się zrobić to sam, czy powierzysz tę usługę warsztatowi mechanicznemu, musisz wiedzieć, jak wygląda proces naprawy. Zwykle zaczyna się od dokładnej oceny aktualnego stanu podzespołów oraz trafnej diagnozy uszkodzeń przekładni kierowniczej i ewentualnych usterek. Kolejnym etapem jest dokładne oczyszczenie części za pomocą ultradźwięków oraz piaskowanie do uzyskania idealnej gładkości.

Właściwa regeneracja układu kierowniczego to również wymiana wszystkich zużytych elementów gumowych. Należą do nich uszczelniacze i o-ringi. Tuleja prowadząca, listwa zębata, łożyska i suwak zaciskowy również muszą być nowe. Po zmontowaniu elementów funkcjonalnych następuje regulacja mechanizmów oraz przeprowadzane są kompleksowe testy działania systemu. Pamiętaj, że po naprawie mechanizmu kierowniczego należy regularnie sprawdzać stan przekładni kierowniczej pod kątem uszkodzeń lub nieszczelności.

Samodzielna naprawa uszkodzonej przekładni kierowniczej

Jeśli zastanawiasz się, jak możesz zaoszczędzić pieniądze i czy możesz samodzielnie naprawić uszkodzoną przekładnię kierowniczą, to zastanów się nad kilkoma aspektami. Sam proces, wykonywany przez doświadczonego mechanika, może zająć nawet 2 dni i kosztować średnio około 100 euro. Do regeneracji fotela bujanego potrzebna jest nie tylko fachowa wiedza, ale również odpowiednie wyposażenie warsztatu, które pozwoli przeprowadzić naprawę.

Samodzielne usunięcie awarii skrzyni biegów w samochodzie wymaga użycia szlifierki, a także tokarek do samodzielnego wykonania tulei o zadanym rozmiarze. Niezbędne jest również posiadanie myjki ciśnieniowej oraz urządzenia do piaskowania powierzchni. Będziesz także potrzebował profesjonalnego zestawu kluczy. Zakup wszystkich narzędzi może znacznie przekroczyć koszt naprawy w warsztacie samochodowym.

Koszty renowacji układu kierowniczego w warsztacie mechanicznym

W zależności od modelu samochodu koszt naprawy mechanizmu kierowniczego w warsztacie mechanicznym może znacznie się różnić i wahać się od kilkuset do kilku tysięcy złotych. Jeśli masz budżet, zdecydowanie powinieneś wybrać serwis, który wykorzystuje oryginalne lub markowe części. Od ich jakości zależeć będzie trwałość i niezawodność naprawianego układu.

Działanie i zużycie przekładni samochodowych

Normalna eksploatacja pojazdu determinuje zużycie przekładni w pojeździe. Jego niezawodność szacuje się na 150-200 tys. km. Należy jednak pamiętać, że na te wartości ma wpływ styl jazdy, wyboje czy jazda w terenie. Niski profil opony, a także duży rozmiar felg, również przyczyniają się do wcześniejszego zużycia mechanizmów. Dlatego należy regularnie sprawdzać stan techniczny samochodu i identyfikować nieszczelności.

Bezpieczna jazda dzięki wydajnej przekładni kierowniczej

Nie ulega wątpliwości, że sprawna przekładnia kierownicza to gwarancja bezpiecznej jazdy. Stukanie, wycieki płynu, luźne zęby przekładni czy luz na kierownicy to symptomy uszkodzenia skrzyni biegów, których nie należy bagatelizować. Szybkie usuwanie usterek zapobiegnie dalszym kosztownym naprawom lub awariom pojazdu podczas jazdy w terenie. Nie należy jednak oszczędzać na procesie przywracania układu kierowniczego i powierzyć go profesjonalnemu warsztatowi samochodowemu.