2013 Scion FR-S Przewodnik dla kupujących

Ten sportowy, mały bliźniak Subaru BRZ oferuje tę samą lekką, przyjemną w prowadzeniu platformę, ale w nieco bardziej spartańskim, przyjaznym dla budżetu pakiecie. Połączenie przystępnej ceny i sportowej jazdy okazało się sukcesem w 2013 Scion…

Ten sportowy mały bliźniak Subaru BRZ oferuje tę samą lekką platformę zapewniającą radość z jazdy, ale w nieco bardziej spartańskiej i przystępnej cenie. Scion FR-S 2013 z powodzeniem łączy przystępność cenową ze sportową jazdą, dając tym, którzy mogą nie mieć budżetu na lepszą jazdę, szansę na śmiganie po mieście w efektownym, stylowym samochodzie. produkt geniuszu inżynierskiego.

Główne zalety

Ten model jest pełen standardów z elektrycznymi szybami, zamkami i lusterkami, łącznością Bluetooth, klimatyzacją, tempomatem, kontrolą trakcji i Smart Stop (to odcina zasilanie silnika, jeśli hamulec i gaz zostaną przypadkowo naciśnięte w tym samym czasie). Opcjonalne ulepszenia obejmują 5.8-calowy ekran dotykowy z nawigacją, ulepszony system audio, 18-calowe koła, obniżone sprężyny i tylny spojler.

Zmiany na rok 2013

FR-S to zupełnie nowa propozycja na rok 2013; produkt wspólnego wysiłku Subaru i Toyoty.

Co lubimy

Doskonałe prowadzenie i elegancki, sportowy wygląd zapewniają modną i przyjemną jazdę. Mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu Torsen nie tylko zapewnia lepsze pokonywanie zakrętów podczas codziennych dojazdów do pracy, ale także pozwala bawić się driftingiem na zamkniętym torze. Jako bonus, wszędzie schowane są logo Subaru, sugerujące odrobinę zabawy na drodze, jak małe poszukiwanie skarbów.

Co nas martwi

Tylne siedzenia – choć istnieją – nie zapewniają komfortu żadnemu szanującemu się dorosłemu człowiekowi. Jeśli lubisz więcej mocy, dostaniesz więcej od Mustanga lub Hyundaia Genesis. Standardowy system audio jest mniej niż intuicyjny i jak można się spodziewać, dostaniesz tylko nieco mniej niż 7 stóp sześciennych miejsca na zakupy.

Dostępne modele

FR-S jest dostępny z 6-biegową manualną skrzynią biegów lub 6-biegową automatyczną z łopatkami zmiany biegów. Tylne koła są kierowane i uzyskują moc z 2.0-litrowego, 4-cylindrowego silnika typu bokser. To 151 funtów na stopę. momentu obrotowego, 200 KM, a FR-S osiąga 22/30 mpg w trybie ręcznym i 25/34 mpg w trybie automatycznym.

Główne recenzje

Były dwa wycofania Scion FR-S z 2013 roku. Jeden, wydany w lipcu 2012 r., Zawiera błędne informacje w instrukcji obsługi, która błędnie określa klasyfikację i działanie bocznego systemu przytrzymującego pasażera z przodu. Może to spowodować obrażenia w razie wypadku. Inny, wydany w maju 2013 r., dotyczył błędnego oznaczenia limitów wagowych. W obu przypadkach firma powiadomiła właścicieli i zaoferowała prawidłowe instrukcje i etykiety.

Częste pytania

Najczęstsze skargi właścicieli dotyczą zgrzytania biegów w manualnych skrzyniach biegów podczas przełączania z pierwszego na drugi, a także wnikania wilgoci do zespołu tylnego światła.