Rivian, wspierana przez Amazon i Ford, to marka elektrycznych pickupów z największą przyszłością.
Artykuły

Rivian, wspierana przez Amazon i Ford, to marka elektrycznych pickupów z największą przyszłością.

Rivian jest w szczytowej formie, ponieważ nie tylko jest jedną z najlepiej sprzedających się ciężarówek ze względu na swój design, osiągi i bezpieczeństwo, ale wkrótce uzyska wsparcie dwóch wspaniałych, którzy uczynią z niego prawdziwą perełkę.

Rivian nadal wyróżnia się stylem, oprócz ekspansji na Europę, gdzie samochody mają pojawić się na rynku w 2022 r, ma pełne wsparcie ze strony Amazona i Forda, bo jak już wspomniano, jest to jeden z pickupów przyszłości.

Rivian SUV stał się jednym z najbardziej obiecujących konkurentów Tesli dzięki poparciu głównych inwestorów, którzy wpompowali miliardy w komercyjne pojazdy elektryczne i przyszłe modele w fazie rozwoju.

Historia Riviana

Rivian weszła na giełdę w 2018 roku, ale istnieje już od dłuższego czasu. Startup, z siedzibą w południowej Kalifornii, został założony w 2009 roku przez 26-letniego RJ Scaringe, absolwenta inżynierii mechanicznej MIT, a obecnie nadal prezesa firmy, która wystawia się jako producent pojazdów elektrycznych. publiczny.

Wsparcie Amazona i głównych inwestorów

Что отличает Rivian от множества стартапов по производству электромобилей, появившихся в последние годы, так это впечатляющий список инвесторов, которым удалось привлечь миллиард долларов за последние годы от таких компаний, как Amazon, BlackRock, T. Rowe Price, Fidelity, Cox Automotive. и Форд.

W 2019 r. Amazon przyznał Rivian kontrakt na budowę floty 100.000 2030 zasilanych bateryjnie samochodów dostawczych do XNUMX r., co jest ogromnym zamówieniem dla firmy, która nie dostarczyła jeszcze ani jednego pojazdu. Pierwsze rozpoczęły dostawy, czyniąc Rivian pionierem w świecie pojazdów elektrycznych.

Rivian wyprzedził głównych producentów samochodów, takich jak Ford, General Motors i Mercedes-Benz, którzy potwierdzili, że pracują nad pojazdami elektrycznymi, ale oczywiście za Rivianem.

Plany na przyszłość

Kilka miesięcy temu prezes Scaringe wskazał w rozmowie z Reuters, że po premierze modeli R1S i R1T jego firma planuje produkować mniejsze modele na rynek chiński i europejski.

Ponadto twierdzą, że producent samochodów szuka lokalizacji w Europie dla nowej fabryki, która będzie produkować samochody dostawcze i konsumenckie Amazon.

Dodaj komentarz