Etos Rinspeeda. Autonomiczna jazda i dron na pokładzie

To pierwszy samochód Rinspeed, który nie zadebiutował w Genewie. Premiera odbyła się w Las Vegas na targach elektroniki użytkowej CES 2016. Fakt bardzo wymowny z co najmniej dwóch powodów.

Etos Rinspeeda. Autonomiczna jazda i dron na pokładzie Showroom w Genewie jest jednym z najbardziej znanych, ale dla Rinspeed z siedzibą w Zumikonie koło Zurychu pokaz w Las Vegas jest wstępem do „wielkiego świata”. Jeszcze ważniejszy jest wybór imprezy. CES to tygiel nowoczesnych technologii, które usprawniają niemal całą naszą rzeczywistość. Maszyna już ich nie używa – odrzuca je.

Etos nawiązuje do popularnej nuty jazdy autonomicznej. Technicznie rzecz biorąc, jest to wysoce dostrojone BMW i8. To nic dla Rinspeeda. Wiele jego dzieł ma „szkielet” w postaci samochodu produkcyjnego. Piszę „kreacje”, ponieważ szef firmy Frank Rinderknecht (ur. 1955) ma szerokie zainteresowania. Nie chodzi tylko o samochód, ale także o relacje z ludźmi i środowiskiem. Stąd pochodzą maszyny, które podejmują śmiałe eksperymenty i wkraczają w świat nauki i sztuki.

Etos nie jest pierwszym Rinspeedem, w którym jest więcej „być” niż „mieć”. Prawie opiekuje się mamą podróżującą, choć która matka umieściłaby klub nocny na liście ulubionych miejsc swojego dziecka? Ethos zapamiętuje najczęściej odwiedzane miejsca. Znając gusta i zwyczaje właściciela, dokonuje własnego wyboru i proponuje chwile godne uwagi. Rozwiązuje to ogólny problem nadmiaru informacji, a nie powszechnego dzisiaj niedoboru informacji. Nawigacja ma na celu eliminację błędów. Pokazuje realistyczne obrazy XNUMXD budynków, drzew, przystanków autobusowych i innych charakterystycznych elementów otoczenia.

Etos Rinspeeda. Autonomiczna jazda i dron na pokładzie Samochód wie też, kiedy zjechać z drogi. Jednym z przyciągających wzrok gadżetów jest składana kierownica ZF TRW, która jest ukryta w kokpicie. Kiedy Etos jedzie sam, kierowca ma więcej miejsca na przeczytanie książki lub czasopisma. Przed pasażerem znajduje się półka idealna do czytania! Dwa zakrzywione monitory Ultra HD zapewniają niewyczerpane źródło wiedzy i rozrywki.

Nawigacja i współpraca z otoczeniem to warunek prawidłowego działania pojazdu autonomicznego. Informacje otrzymywane przez samochód są przydatne także dla kierowcy. Etos monitoruje Twoje otoczenie w promieniu 360 stopni, całkowicie eliminując martwe punkty. Na ograniczonej przestrzeni zapewnia kierowcy dobrą widoczność przednich kół, co pozwala uniknąć niepożądanego kontaktu z np. wysokim krawężnikiem. Stale skanuje teren w poszukiwaniu przeszkód, samochodów, przechodniów itp. System E-Horizon ostrzega o robotach drogowych, wypadkach, nieprawidłowej jeździe i pomaga jechać bez zatrzymywania się w rytm zmiany świateł na skrzyżowaniach.

Redaktorzy polecają:

Polecany dla pięciolatków. Przegląd popularnych modeli

Czy kierowcy zapłacą nowy podatek?

Hyundai i20 (2008-2014). Warte kupna?

Rinspeed monitoruje również kierowcę. Monitorując swój wzrok, „widzi” to, co widział kierowca i za pomocą odpowiednich komunikatów zwraca jego uwagę na istotne, a niezauważalne elementy. System dba nawet o dobry zasięg urządzeń mobilnych i nieprzerwany transfer danych.

Za większość funkcji komunikacyjnych odpowiada platforma Harman LIVS. Z kolei pracę osobistą zapewnia sterownik Cortana od Microsoftu, za pomocą którego można komunikować się głosowo. Przypomni Ci o urodzinach swojej żony i znajdzie jubilera. Dron parkujący z tyłu samochodu odbierze róże z kwiaciarni, a następnie sfilmuje i wyemituje wszystkim zainteresowanym Twój radosny powrót do domu.

Etos Rinspeeda. Autonomiczna jazda i dron na pokładzie