Ocena: Najwspanialsze motocykle wszech czasów

Od 1885 roku zbudowano miliony motocykli różnych producentów. Niektóre zostały zaprojektowane z myślą o biciu światowych rekordów i osiąganiu najwyższych osiągów, podczas gdy inne są przeznaczone wyłącznie do stylowej jazdy po mieście. To najwspanialsze motocykle, jakie kiedykolwiek powstały, przeszłe i obecne.

40. Ducati 1098

1098 to jeden z najlepszych współczesnych Ducatisów wszech czasów. Ta monstrualna maszyna została wprowadzona na rynek w 2007 roku. Jego produkcja została wstrzymana po zaledwie dwóch latach, a włoski producent zbudował zaledwie 2200 sztuk. Oprócz wyjątkowych osiągów i prowadzenia, 1098 jest uważany za jeden z najwspanialszych motocykli 2000 roku.

Ten sportowy motocykl jest napędzany mocnym dwucylindrowym silnikiem o pojemności 1098 cm160. cm pojemności od 180 do 60 koni mechanicznych. Może przyspieszyć do 3 mil na godzinę w mniej niż 173 sekundy i ma maksymalną prędkość XNUMX mil na godzinę.

39. Honda RC51

Honda stworzyła wiele imponujących motocykli sportowych w ciągu ostatnich dziesięcioleci, a RC51 jest prawdopodobnie najlepszym z nich wszystkich. Ten motocykl został opracowany przez japońskiego producenta głównie po to, aby wziąć udział w Mistrzostwach Świata Superbike na początku XXI wieku.

Zaprojektowaną przez Hondę jednostką napędową był 999c V-twin, podobny do wspomnianego wcześniej bliźniaka Ducati 1098. Nic dziwnego, że ten 138-konny potwór był wielkim hitem w sporcie motorowym. RC51 może osiągnąć prędkość do 164 mil na godzinę!

34. Harley-Davidson Sportster

Seria Harley-Davidson Sportster to jedna z najstarszych serii sprzedawanych przez amerykańskiego producenta. Pierwszy Sportster zadebiutował pod koniec lat 50-tych. Choppery Sportster są napędzane dwucylindrowym silnikiem V-twin, który do 2003 roku był montowany bezpośrednio na ramie. Oznaczało to poprawę zwinności i prowadzenia motocykla, ale również przenoszenie wibracji silnika bezpośrednio na kierowcę. Sportowce wydane po 2003 roku są znacznie wygodniejsze niż starsze modele.

Sportster to jeden z najlepszych wyborów dla każdego fana Harley-Davidson. Słynny aktor i były prezydent Hells Angels, Chuck Zito, również kiedyś był jego właścicielem.

38. KTM 1190 Przygoda

Seria Adventure jest dobrze znana w społeczności motocykli turystycznych. Model 1190 Adventure, sprzedawany w latach 2013-2016, jest jedną z najbardziej udanych wersji. Jest również niezwykle potężny. W rzeczywistości jego silnik V-twin o pojemności 1195 cm150 wytwarza prawie 60 koni mechanicznych. W rzeczywistości może osiągnąć 2.8 mil na godzinę w zaledwie XNUMX sekundy!

Ta wersja Adventure jest bardziej przyjazna dla kierowcy niż którykolwiek z jej poprzedników. Rower jest wyposażony w elektroniczną kontrolę zawieszenia lub technologię Anti-Lowside opracowaną przez firmę Bosch, aby zapewnić maksymalną wszechstronność KTM 1190 Adventure.

37. Harley-Davidson Low Rider

Harley-Davidson to jeden z najbardziej kultowych producentów na świecie. Ich motocykle są uwielbiane przez niesławne Hells Angels i inne kluby motocyklowe na całym świecie. Seria Low Rider narodziła się pod koniec lat 70. i pozostała ważną częścią oferty firmy do 2009 roku.

FXS Low Rider zasadniczo zdefiniował, czym będzie Harley-Davidson w nadchodzących dziesięcioleciach. Motocykl miał oszałamiającą stylistykę, dużo chromowanych elementów wykończeniowych i głośny silnik o pojemności 1600 cmXNUMX. cm z charakterystycznym dźwiękiem wydechu.

36. Kawasaki Ninja ZX-11

ZX-11 to jeden z najbardziej znanych modeli w serii Kawasaki Ninja. Ten imponujący sportowy motocykl zadebiutował w 1990 roku i szybko trafił na światowe wiadomości. W momencie debiutu Ninja ZX-11 był najszybszym motocyklem produkcyjnym wszech czasów.

Silnik o pojemności 1052 cm11 cc, który napędza Ninja ZX-134, rozwija maksymalną moc nieco ponad 176 koni mechanicznych, pozwalając motocyklowi sportowemu osiągnąć prędkość 11 mil na godzinę. ZX-11 zachował swój tytuł przez sześć lat. ZX-12 został ostatecznie zastąpiony przez ZX-2001C po XNUMX roku.

Kolejny motocykl sportowy pozbawił Ninja ZX-11 tytuł najszybszego motocykla produkcyjnego na świecie!

35. Honda CBR1100XX Blackbird

Każdy, kto kiedykolwiek jeździł na motocyklach sportowych z końca lat 90. wie, że ich spartański charakter i brak komfortu jazdy mogą być męczące, zwłaszcza podczas długich podróży. Honda postanowiła rozwiązać te problemy za pomocą 1100 CBR1996XX, powszechnie znanego jako Blackbird. W tamtych czasach był to najbardziej wszechstronny i praktyczny motocykl sportowo-turystyczny. Tak, i najszybszy motocykl produkcyjny na świecie.

Blackbird może osiągnąć prędkość maksymalną 180 mil na godzinę dzięki silnikowi o mocy 137 koni mechanicznych. Była to znacząca poprawa pod względem komfortu kierowcy w stosunku do któregokolwiek z konkurentów.

33. Aprilia Tuono

Aprilia Tuono pozostaje jednym z najlepszych motocykli typu naked w latach 2000. Rower zadebiutował w 2002 roku i był sprzedawany przez włoskiego producenta do 2010 roku. Tuono bazuje na sportowym rowerze RSV Mille. Oba motocykle mają wiele wspólnych komponentów, w tym układ napędowy, skrzynię biegów i ramę.

RSV Tuono jest napędzany silnikiem V-twin o pojemności 997 cm123. CM i 1000 KM. Włoski producent poszedł jeszcze dalej, wypuszczając wymuszonego Tuono 2006 R w 10. Moc motocykla wzrosła o XNUMX KM. w porównaniu do RSV.

32. Ducati Multistrada 1200 S

Ducati po raz pierwszy wprowadziło nową serię Multistrada w 2003 roku. Całkowicie nowa Multistrada 1000 była wszechstronnym motocyklem turystycznym napędzanym silnikiem L-twin o mocy 92 KM. Siedem lat później włoski producent całkowicie przedefiniował klasę rowerów typu adventure, wprowadzając na rynek całkowicie nowy rower turystyczny Multistrada 1200. Nowa Multistrada była lepsza od swoich poprzedników pod każdym względem.

1200 S pozostaje jednym z najszybszych motocykli turystycznych, jakie kiedykolwiek zbudowano, z silnikiem V2 o mocy 160 koni mechanicznych! W rzeczywistości Multistrada 1200 S może rozpędzić się do 60 mil na godzinę w mniej niż 2.8 sekundy.

31. Yamaha XT500

XT500 był kamieniem milowym zarówno dla Yamahy, jak i dla całego świata motocykli. Ten przygodowy rower enduro z 1975 roku jest uważany za jeden z pierwszych w swoim rodzaju!

Po premierze innowacyjnego XT500 inni producenci szybko zaczęli naśladować Yamahę XT500. Jednak żadna z kopii nie była tak doskonała jak oryginał. XT500 był napędzany 500-suwowym silnikiem o pojemności 4 cm5. Zobacz w połączeniu z 1989-biegową skrzynią biegów. Ten przygodowy rower enduro był produkowany do XNUMX roku.

30. Kawasaki Ninja H2R

Bez wątpienia Kawasaki Ninja H2R to jeden z najbardziej szalonych motocykli, jakie można kupić za pieniądze. W rzeczywistości H2R jest tak szalony, że nie jest nawet legalny do użytku ulicznego. Zamiast tego właściciele tego sportowego motocykla muszą udać się na tor wyścigowy, aby cieszyć się tą potworną maszyną. Japoński producent oferuje wersję drogową, choć nie jest tak mocna.

H2R rozwija imponującą moc 310 koni mechanicznych z jednostki napędowej o pojemności 998 cm249. Zobacz doładowanie. W rzeczywistości rower może osiągnąć prędkość do 2 mil na godzinę! Gotowy do jazdy ulicznej Ninja H209 również robi wrażenie: dzięki 200-konnemu silnikowi z doładowaniem może osiągnąć prędkość do XNUMX km/h.

29. MV Sierpień 600 GT

600GT to jeden z najbardziej poszukiwanych motocykli, jakie kiedykolwiek zbudował MV Augusta. Ten imponujący motocykl turystyczny zadebiutował w 1966 roku i powstało tylko 172 egzemplarzy.

Stylowy 600GT jest napędzany czterocylindrowym silnikiem o pojemności 592 cm115. patrz Rower jest w stanie rozpędzić się do 52 mil na godzinę dzięki elektrowni o mocy 600 koni mechanicznych. Oprócz zwykłych jednostek MV Augusta XNUMX włoski producent opracował kilka różnych wersji specjalnych motocykla. Wszystkie jednostki zostały pomalowane na czarno, z wyjątkiem jednej niebieskiej i jednej żółtej jednostki specjalnej. To są zdecydowanie najbardziej pożądane.

Kolejny motocykl ma jeden z najmniejszych silników na tej liście!

28. Yamaha PV 50

PW50 może nie być najmocniejszym motocyklem wszech czasów. W rzeczywistości jego jednocylindrowy silnik o pojemności 50 cm3 cm ledwo rozwija moc XNUMX koni mechanicznych. Jednak ten zabawny minirower jest ważniejszy, niż można by się spodziewać, a jego niewielka jednostka napędowa jest jednym z powodów tego.

Ten minirower to idealna baza wypadowa dla dzieci i nastolatków, którzy chcą odkrywać świat motocykli terenowych. Yamaha PW50 jest wyposażona w trzybiegową skrzynię biegów, a także w automatyczne sprzęgło i automatyczne smarowanie.

27. Suzuki Hayabusa

Niezależnie od tego, czy jesteś zapalonym fanatykiem motocykli, czy nie, na pewno słyszałeś o niesławnej Hayabusie. Ten agresywny motocykl sportowy trafił na pierwsze strony gazet natychmiast po swoim debiucie w 1999 roku, kiedy zdetronizował wcześniej wspomnianą Hondę Blackbird, stając się najszybszym motocyklem produkcyjnym wszechczasów na świecie.

Hayabusa była czymś więcej niż tylko szybkim motocyklem. W rzeczywistości był to pierwszy rower szosowy, który przekroczył granicę 300 km/h (187 mph) dzięki aerodynamicznemu nadwoziu i monstrualnej mocy 173 koni mechanicznych. Do 2021 roku zostały wydane dwie generacje Hayabusy. Na początku tego roku japoński producent wprowadził zupełnie nową generację!

26. Potrójny Triumf Prędkości

Speed ​​Triple to jedna z najpopularniejszych serii motocykli firmy Triumph. Pierwszy motocykl z tej serii zadebiutował w 1994 roku. Nazwa Speed ​​​​Triple oddaje hołd legendarnemu Triumph Speed ​​Twin z końca lat 30-tych. Jak sama nazwa wskazuje, Speed ​​Triple był napędzany trzycylindrowym silnikiem.

Rower jest uwielbiany przez rowerzystów za charakterystyczny agresywny styl, a także za charakterystyczny trzycylindrowy układ napędowy. Model 2016 pokazany na powyższym zdjęciu ma 140 koni mechanicznych, prawie 50 koni mechanicznych więcej niż oryginalny '94 Speed ​​Triple.

25. Eliminator Kawasaki

Eliminator to jeden z najbardziej luksusowych motocykli, jakie Kawasaki kiedykolwiek sprzedało. Ten krążownik po raz pierwszy pojawił się na rynku w połowie lat 80. i był produkowany do 2007 roku. Japoński producent oferował wszystkie rodzaje silników do Eliminatora, od 125 cm1000 idealnego dla początkujących kierowców po mocną wersję XNUMX cmXNUMX. .

Jedną z najlepszych cech Eliminatora jest niewątpliwie design roweru. Pierwsze dwie wersje roweru były praktycznie replikami szosowych rowerów typu drag! Dziś Eliminator pozostaje ulubieńcem kupujących.

24. Ducati Diavel

Diavel zadebiutował w 2010 roku jako drugi rower wycieczkowy zbudowany przez Ducati. Pierwszym był Indiana z późnych lat 80-tych. Cruiser jest uważany za jeden z najbardziej charakterystycznych motocykli dostępnych na rynku. Oprócz imponującego designu, Diavel jest jednym z najszybszych motocykli produkcyjnych, jakie kiedykolwiek wyprodukowano. Może przyspieszyć do 60 mil na godzinę w zaledwie 2.6 sekundy!

Co ciekawe, Diavel jest ulubieńcem doświadczonych jeźdźców w wieku powyżej 50 lat. Wielu właścicieli przeszło z Harley-Davidson V-rod na Ducati Diavel.

23. Harley-Davidson FXRS Sport

Choć Harley-Davidson FXR jest świetny, niektórzy kierowcy narzekają, że wciąż jest wiele do zrobienia. W ten sposób amerykański producent wprowadził FXRS Sport w 1985 roku.

Harley-Davidson FXRS Sport był zasadniczo przeprojektowanym FXR. Motocykl posiadał podwyższone zawieszenie i drugi hamulec tarczowy z przodu motocykla. W rzeczywistości płynność jazdy została znacznie poprawiona w stosunku do zwykłego FXR. FXRS Sport był wygodniejszy podczas długich podróży, a zawieszenie nie było tak sztywne.

22. KTM RC8

Pomimo tego, że jest naprawdę wyjątkową maszyną, KTM 1190 RC8 wydaje się być zapomniany wkrótce po swoim debiucie. Superbike po raz pierwszy pojawił się na rynku w 2008 roku i został wycofany zaledwie 7 lat później. RC8 pokazał imponujące wyniki w serii AMA Superbike, przyciągając nawet uwagę na Isle of Man TT. Dziś wydaje się, że wielu jeźdźców zapomniało o tym arcydziele.

RC8 był napędzany silnikiem V-twin, który osiągał moc od 151 do 173 koni mechanicznych, w zależności od roku. Sprint 0-60 trwa tylko 3 sekundy!

21. Honda Dominator 650

NX650 dosłownie zdominował segment dwóch sportów, kiedy po raz pierwszy trafił na rynek w 1988 roku. Innowacyjny motocykl Hondy był idealny do użytku zarówno na drodze, jak i w terenie. Dominator 650 naprawdę zdefiniował rynek dwóch dyscyplin sportowych na nadchodzące dziesięciolecia.

Japoński producent oferował wszystkie rodzaje opcji NX Dual-Sport, od 125 cm650 do najmocniejszego Dominatora o pojemności 44 cmXNUMX. W swojej najmocniejszej wersji, NX wytwarzał XNUMX KM z jednocylindrowego, czterosuwowego silnika. Dominator szybko zasłynął ze swojej niezawodności i wyjątkowych osiągów.

20. Triumf Truxtona

Każdy fan cafe racerów dobrze zna Thruxton. Ten rower zadebiutował w 2004 roku jako hołd dla stylowych motocykli z przeszłości. Już sama nazwa jest hołdem dla kultowego Velocette Thruxton, wielokrotnie nagradzanego roweru wyścigowego z lat 60.

Wspaniały Thruxton firmy Triumph jest wyposażony w silnik o pojemności 865 cm68. cm, który wytwarza 1200 koni mechanicznych. Po sukcesie firmy Thruxton firma Triumph wprowadziła nowy model Thruxton 2016 w 30 r. Motocykl ma o około XNUMX koni mechanicznych więcej niż jego poprzednik, choć konstrukcja może nie być tak kultowa jak oryginalny Thruxton.

Następny motocykl nie miałby szans w starciu z Thruxtonem.

19. Honda Super Cube

W latach pięćdziesiątych Honda zauważyła rosnący popyt na motorowery i lekkie motocykle w Niemczech. Japoński producent szybko opracował Super Cub, niezawodny dwukołowiec idealny do codziennych dojazdów do pracy, i wypuścił go w 1950 roku. Sprzedaż gwałtownie wzrosła, a Honda zaczęła oferować serię Super Cub w 1958 krajach.

Super Cub może nie być najładniejszym lub najszybszym rowerem wszech czasów. Jednak jego wpływ można łatwo zauważyć w wielu miastach na całym świecie. Na przykład korek w godzinach szczytu w centrum Ho Chi Minh City jest wypełniony Honda Super Cubs.

18. Nocny pociąg Harley-Davidson FXSTB Softail

Jednym z najbardziej pożądanych współczesnych motocykli Harley-Davidson jest FXSTB Softail Night Train, który był sprzedawany w latach 2007-2008. Ta przerażająca maszyna opuściła fabrykę jako customowy motocykl oparty na zwykłym Softailu. Niektórzy właściciele, jak na zdjęciu powyżej, poszli o krok dalej i dodali jeszcze więcej modyfikacji.

FXSTB Softail Night Train ma unikalną konstrukcję, która ułatwia odróżnienie go od innych motocykli Harley-Davidson. Jest napędzany silnikiem z dwoma krzywkami o pojemności 1584 cmXNUMX. Na pewno usłyszysz to z odległości mili.

17. Moto Guzzi Le Mans

Seria Le Mans była kamieniem milowym dla Moto Guzzi. Włoski producent wypuścił oryginał Le Mans w 1976 roku. Był to pierwszy motocykl sportowy kiedykolwiek zbudowany przez Moto Guzzi i był z powodzeniem produkowany do wczesnych lat 2000.

Oryginalny 850 Le Mans jest w rzeczywistości klasyfikowany jako cafe racer. Jednak nowsze motocykle są klasyfikowane jako sportowo-turystyczne. Dwucylindrowy silnik modelu 850 wytwarzał 71 koni mechanicznych, co pozwalało motocyklowi osiągnąć prędkość 130 mil na godzinę. Znaczek I Le Mans stał się bardzo popularny wśród kolekcjonerów, ponieważ zbudowano tylko około 7000 egzemplarzy.

16. Suzuki GSX-R

Seria GSX-R zadebiutowała w 1984 roku. Powszechnie znany jako Gixxer, GSX-R jest jednym z najbardziej przystępnych cenowo motocykli o wysokich osiągach na rynku. Do wyboru jest wiele generacji i opcji silnika, od 125 cm1000 do monstrualnego XNUMX cmXNUMX.

Najmocniejszy wariant, GSX-R1000, jest produkowany od 2001 roku. Najnowsza wersja została wydana od 2017 roku. Jego elektrownia rozwija łącznie 185 koni mechanicznych, co pozwala motocyklowi osiągnąć łączną prędkość 178 mil na godzinę.

15. Harley-Davidson VRSC

Seria VRSC firmy Harley-Davidson to dwukołowy muscle car. Te legendarne krążowniki rozwijają moc od 115 do 125 koni mechanicznych, w zależności od wersji i roku produkcji. Chociaż teoretycznie te rowery są klasyfikowane jako krążowniki, często określa się je mianem „muscle bike” ze względu na ich dużą moc wyjściową i gardłowy dźwięk wydechu.

V-bar może być mocny i głośny, ale wcale nie jest zorientowany na wydajność. VRSC, podobnie jak reszta linii Harley-Davidson, jest nastawiony na stylową jazdę.

14. Gwiazda szosowa Yamaha

Początkujący entuzjaści motocykli mogą łatwo pomylić Road Star z Harleyem-Davidsonem. W końcu styl tego krążownika przypomina nieco kultowy język projektowania amerykańskich śmigłowców V-rod. Road Star, na niektórych rynkach nazywany również Wild Star, jest jednym z najlepszych nowoczesnych krążowników na rynku.

Road Star jest napędzany głośnym silnikiem V-twin o pojemności 1600 cm63, który łącznie wytwarza prawie XNUMX konie mechaniczne. Road Star, jak każdy inny cruiser, nie ma mocy szczytowej. Yamaha oferuje łatwą konfigurację, która pozwala właścicielom spersonalizować swoje motocykle zgodnie z własnymi upodobaniami.

13. Suzuki Maruder

Marauder może nie był najszybszym rowerem swoich czasów ani najpiękniejszym na rynku. Jednak wielu motocyklistów ma słabość do tego malutkiego motocykla o pojemności 125 cm12. W rzeczywistości jednym z głównych powodów takiego stanu rzeczy jest jego mały, XNUMX-konny silnik.

Większość rowerzystów zgadza się, że najlepiej jest zacząć jeździć na małym rowerze, najlepiej 125cc lub 250cc, zanim przejdziemy do większych maszyn. Suzuki GZ 125 Marauder to jeden z najlepszych rowerów treningowych na rynku, dlatego zasługuje na miano jednego z najwspanialszych rowerów wszech czasów.

12. Ducati SuperSport

Wydanie 900SS było dla Ducati ogromnym kamieniem milowym. Debiut pierwszego motocykla z tej serii sięga 1972 roku. Oryginalny SuperSport był odskocznią, która zdefiniowała dzisiejsze Ducati. Ten motocykl jest napędzany czterosuwowym silnikiem o pojemności 864 cm67, który wytwarza 135 koni mechanicznych. Prędkość maksymalna to aż XNUMX mil na godzinę.

Seria SuperSport żyje. W 2017 roku włoski producent wypuścił zupełnie nową SS jako bardziej swobodną alternatywę dla radykalnego Panigale.

11. Kierowca Moto Guzzi V7 III

Moto Guzzi stworzyło jedne z najbardziej kultowych motocykli od czasu założenia włoskiej firmy w 1921 roku. W końcu słusznie można by oczekiwać, że najstarszy europejski producent motocykli będzie produkować imponujące maszyny. V7 Racer może być po prostu najlepszy w historii.

Ten rower zadebiutował w 2012 roku z okazji 50-lecia serii V7. Najnowszy silnik V7 to idealne połączenie niesamowitego designu i zwinności. Ten nagi motocykl jest napędzany silnikiem o pojemności 750 cm52 i mocy XNUMX koni mechanicznych.

10. Triumf Bonneville

Legendarny Triumph Bonneville znajduje się na szczycie listy dziesięciu najlepszych motocykli wszech czasów. Chociaż obecna generacja jest produkowana dopiero od 10 dekad, oryginalny Bonneville pochodzi z końca 2 lat.

Wielu entuzjastów motocykli ma słabość do Bonneville. Styl najnowszej generacji ma fajny klasyczny akcent. W przeciwieństwie do większości klasycznych rowerów, Bonneville oferuje wyjątkowe prowadzenie i wygodną jazdę. To naprawdę jedna z najbardziej wszechstronnych opcji w swojej klasie.

9. Zmierzony zawodnik pustyni

Metisse Desert Racer to bez wątpienia jeden z najfajniejszych motocykli XXI wieku. Ten stylowy rower jest repliką roweru używanego przez Steve'a McQueena w połowie lat 21-tych. Podobnie jak oryginał replika zbudowana jest na ramie Metisse. Producent wprowadził specjalne repliki w 60 roku. Dostępnych było 2009 sztuk, w cenie około 300 20,000 USD za sztukę.

Oryginalny Desert Racer został zbudowany przez Buda Adkinsa, zawodowego kaskadera i bliskiego przyjaciela Steve'a McQueena. Oszałamiająca replika napędzana jest silnikiem Triumph o pojemności 650 cmXNUMX.

8. Veloket Venom

Nie daj się zwieść pięknej nazwie tego producenta. Pomimo włoskiej nazwy, Velocette to w rzeczywistości firma z siedzibą w Birmingham w Anglii. Venom to jedno z ich najbardziej kultowych dzieł i jedna z najwspanialszych maszyn drugiej połowy XX wieku.

Motocykl o mocy 34 koni mechanicznych zadebiutował w 1955 roku. Jego jednocylindrowy silnik o pojemności 499 cm100 pozwolił Venomowi osiągnąć prędkość maksymalną 1961 mil na godzinę. W 24 roku Venom pokonał rekordowy 100-godzinny bieg ze średnią prędkością nieco ponad XNUMX mil na godzinę.

7. Harley Davidson XR750

XR750 z pewnością wygląda znajomo, prawda? Ten motocykl został opracowany przez Harleya Davidsona wyłącznie do wyścigów. Amerykański producent zaczął go sprzedawać w 1970 roku. Co więcej, XR750 to także jeden z ulubionych rowerów światowej sławy śmiałka Evela Knievela.

XR750 na powyższym zdjęciu to Żelazo specjalista. Harley Davidson zbudował tylko 120 i wszystkie zostały sprzedane zawodnikom na płaskim torze. Ponad 5 dekad po swoim pierwszym debiucie XR750 jest nadal uważany za jedną z najbardziej udanych maszyn w historii AMA Racing.

6. Yamaha P1

R1 samodzielnie zdominował rynek motocykli sportowych od swojego debiutu w 1998 roku. Motocykl pozostaje jednym z najszybciej rozwijających się motocykli produkcyjnych wszech czasów. W rzeczywistości samochody wyprodukowane po 2006 roku mogą rozpędzić się do 60 mil na godzinę w oszałamiające 2.64 sekundy, podczas gdy 100-5.1 zajmuje tylko XNUMX sekundy.

Oprócz ogromnego sukcesu pod względem imponujących wyników sprzedaży, R1 jest również modelem dobrze znanym w świecie sportów motorowych. W rzeczywistości motocykl odniósł 5 zwycięstw w Grand Prix Makau w latach 1999-2013.

Następny rower jest o ponad rok starszy od R8!

5. Triumf Model H

Model H może nie wydawać się zbyt atrakcyjny dla fanów nowoczesnych motocykli. Nie ma jednak wątpliwości, że Model H jest jednym z najważniejszych modeli stworzonych przez Triumph. Motocykl powstał w 1915 roku, kiedy rząd brytyjski zlecił firmie Triumph opracowanie motocykla, który miał zastąpić kurierów konnych. Ostatecznie producent wyprodukował 57,000 8 sztuk w ciągu XNUMX-letniego okresu produkcji motocykla.

Model H był napędzany czterosuwowym, jednocylindrowym silnikiem o pojemności 550 cm4. cm i moc tylko XNUMX koni mechanicznych. Był to jeden z pierwszych rowerów Triumph, który również nie miał pedałów!

4. Vincent Czarny cień

Black Shadow przeszedł do historii jako jeden z najbardziej kultowych motocykli wszech czasów. Motocykl zadebiutował w 1948 roku i stał się ikoną pomimo krótkiej serii produkcyjnej, która zakończyła się zaledwie 7 lat później.

Black Shadow był uważany za jeden z najlepszych motocykli swoich czasów. Jego silnik o pojemności 998 cm55 osiągnął maksymalną moc 190 koni mechanicznych, co oznaczało maksymalną prędkość XNUMX mil na godzinę. Seria C to najlepsza wersja, jaką można kupić za pieniądze. Zasadniczo była to seria B z dodatkowymi ulepszeniami, takimi jak przeprojektowane zawieszenie.

3. Złota Gwiazda BSA

Firma Birmingham Small Arms Company, w skrócie BSA, wyprodukowała rekordową Złotą Gwiazdę pod koniec lat 30. XX wieku. BSA sprzedało motocykl z silnikiem 350 cm500 lub XNUMX cmXNUMX. Co ciekawe, producent dał każdemu właścicielowi wynik testu na hamowni wraz z rowerem, pokazujący, jak potężna jest jego maszyna.

Gold Star pozostawał jednym z najszybszych motocykli na rynku jeszcze w latach 60-tych. Motocykl był ulepszany przez prawie trzy dekady, aż na początku lat 50. został zastąpiony przez BSA B70.

2. Bro Ulepszony SS100

Każdy entuzjasta motocykli custom słyszał o George Brough i Brough Superior SS100. Ta wspaniała maszyna, zaprojektowana przez samego Bro, była pierwszym motocyklem na zamówienie. Brou wziął komponenty od różnych dostawców i do 100 zmontował Superior SS1924. Następnie kontynuował ulepszanie maszyny przez kolejne lata.

Wszystkie motocykle zbudowane przez Bro miały gwarancję osiągnięcia maksymalnej prędkości co najmniej 100 mil na godzinę. Rok po debiucie motocykla SS100 był już w stanie osiągnąć prędkość do 110 km/h. Dwa lata później George Brough pobił rekord świata, osiągając 100 mil na godzinę w swoim Superior SS130.6.

1. Norton Manx

Wybór najlepszego motocykla wszech czasów nie jest łatwym zadaniem. Jednak legendarny Norton Manx jest prawdopodobnie najbardziej kultowym z nich wszystkich. Manx został zaprojektowany z myślą o wygraniu Isle of Man TT. Produkcja motocykli została wstrzymana podczas II wojny światowej. Pierwszy motocykl zadebiutował w 1946 roku.

Wersja Manx o pojemności 500 cm47 produkowała 140 koni mechanicznych i osiągała prędkość maksymalną 3 mil na godzinę! W kolejnych latach motocykl odniósł wielki sukces w sporcie motorowym. Elektrownia Manx była nawet używana w samochodach wyścigowych Formuły XNUMX!