Ocena opon letnich 2020 do samochodów osobowych

W tym roku początek sezonu letniego trudno nazwać korzystnym ze względu na kryzys gospodarczy i oczywiście pandemię. Ale nadal musisz zmienić samochód na opony letnie, aby zachować opony zimowe i nie stracić wszystkich kolców.

Po pełnej analizie ofert na rynku opracowaliśmy ocenę opon letnich 2020 do samochodów osobowych, biorąc pod uwagę różne segmenty cenowe: od opcji budżetowych po prium.

Najlepsze niedrogie opony letnie

Warto zastrzec, że rozważymy niedrogie opony, kosztujące w granicach 3500 rubli za 1 sztukę.

Dunlop SP Sport FM800 - jeden z najlepszych w segmencie budżetowym

Zaletami tego modelu są wysokie wskaźniki wytrzymałości, odporność na zużycie (na 20-30 tys. Km przebiegu praktycznie nie ma oczywiście zużycia, jeśli nie poślizgniesz się na każdym sygnale świetlnym).

Jeśli chodzi o hałas, wszystko zależy od samochodu, ponieważ w samochodach z dobrą izolacją akustyczną zdecydowana większość opon będzie wydawać się cicha, a w samochodach ze słabą izolacją akustyczną nawet najcichsze opony mogą objawiać się jako hałaśliwe.

Mimo to większość nabywców tej gumy mówi o niej jako o dość cichej gumie.

Kolejną z zalet tego modelu, którą można wyróżnić, jest stabilność w koleinach i zapobieganie aquaplaningowi.

Wady: do wad można zaliczyć - słabą burtę boczną (podczas uderzenia w krawężnik istnieje szansa na przecięcie).

 

Cordiant Komfort 2

Zalety:

• niski poziom hałasu;
• stabilność drogi;
• dobra absorpcja nierówności nawierzchni;
• stosunek ceny do jakości.

Wady to dość silne zużycie, choć tutaj należy wziąć pod uwagę oczekiwany styl jazdy, zużycie bieżnika na sezon może wynosić od 20-50%. A także z doświadczenia kupujących istnieje duże prawdopodobieństwo pojawienia się przepuklin bocznych.

 

Viatti Strada Asymetryczna V-130

Marka krajowa ze względu na niski koszt „zwraca się” z następującymi wadami:

• prawdopodobieństwo przepuklin bocznych;
• podczas gdy nowe opony mogą być głośniejsze, później staje się cichsze;
• nie może pochwalić się wytrzymałością w rutynie;
• słaba przyczepność na mokrej nawierzchni (dłuższa droga hamowania).

Oczywiście tę gumę należy zabrać na spokojną jazdę i na dobrej nawierzchni, w takim przypadku jej koszt będzie przyjemnym atutem. Jeśli wolisz dynamiczną jazdę, lepiej przyjrzyj się droższym opcjom, które rozważymy w dalszej części artykułu.

 

Średni segment cenowy opon letnich

W środkowym segmencie rozważymy opony od 4000 do 6000 rubli.

MICHELIN CrossClimate+

Opony letnie Michelin CrossClimate+ to dość nietypowe rozwiązanie na rynku gumy samochodowej, ponieważ pozycjonowane są jako opony letnie, ale przystosowane do warunków zimowych.

Opony zostały opracowane na bazie Michelin Energy Saver Plus, czyli opon letnich klasy premium o niskim oporze toczenia, które wytrzymują średnio o 20% dłużej niż opony alternatywne.

Całkowicie nowy blokujący bieżnik w kształcie litery V ma trzy różne kąty, dzięki czemu działa jak pazur, maksymalizując przyczepność.

Zalety:

• Dobrze odprowadzają wodę z miejsca kontaktu z drogą;
• Niski poziom hałasu.

Wady:

• Ze względu na specyfikę bieżnika ma tendencję do przyklejania się małych kamieni, które wylatują podczas ruchu;
• Słaba część boczna, trzeba uważać na krawężniki;
• Nie powinieneś oczekiwać przyczepności i trwałości od tej gumy na drodze, ponieważ nadal ma właściwości całoroczne.

 

Continental PremiumKontakt 6

W wielu ocenach opon letnich ze średniej półki cenowej, Continental PremiumContact 6 zajmuje pierwsze miejsce i nie jest to przypadkowe.

Średnia ocena z ponad 450 recenzji to 4,7 na 5.

Główne zalety:

• Krótka droga hamowania na suchej nawierzchni;
• Dobra droga hamowania na mokrej nawierzchni i stabilność boczna;
• Odporny na aquaplaning;
• Dobry opór toczenia.

Wśród niedociągnięć można zauważyć: hałas.

 

Bridgestone Turanza T005

Opony letnie Bridgestone Turanza T005 są wzmocnione sztywnym poliestrem, co zapewnia doskonałe prowadzenie, a zmiany nawierzchni przyczyniają się do obniżenia oporów toczenia, co z kolei ma pozytywny wpływ na zużycie paliwa. Ta letnia guma ma wyższą odporność na zużycie niż jej poprzedniczka.

Główne wnioski:

• Wystarczająca droga hamowania na mokrej nawierzchni;
• Ponadto opony są odporne na aquaplaning;
• Dobra droga hamowania na suchej nawierzchni.
• Dobry opór toczenia.
• Niezły hałas.

 

Opony letnie klasy premium

Michelin Pilot Sport 4

Wzór bieżnika dostosowuje się do drogi, zapewniając doskonałe prowadzenie.

Michelin Pilot Sport 4 to opona o wysokich osiągach, opracowana przy udziale BMW, Mercedesa, Audi i Porsche.

Mieszanka bieżnika opony została zaczerpnięta z doświadczenia Michelin w zawodach sportów motorowych, takich jak Formuła E i Rajdowe Mistrzostwa Świata.

Pilot Sport 4 został opracowany z unikalnej mieszanki elastomerów i hydrofobowej krzemionki, aby pomóc oponie zachować elastyczność, zapewniając doskonałą przyczepność na mokrej nawierzchni i niezawodne hamowanie. Szerokie rowki wzdłużne umożliwiają odprowadzanie wody z drogi, zmniejszając ryzyko aquaplaningu.

 

Toyo Proxy ST III

Toyo Proxes ST III to idealne połączenie dynamicznego wyglądu i sportowych osiągów. Dzięki szerszemu bieżnikowi i nowej mieszance Proxes ST III zatrzymuje się znacznie wcześniej na mokrej nawierzchni, zapewniając doskonałe prowadzenie, doskonałe osiągi przez cały sezon, równomierne zużycie i płynną, cichą jazdę.

Ze względu na swoje atletyczne właściwości słabo nadaje się do nawierzchni nieutwardzonych, nadal zaleca się stosowanie gumy na asfalcie.

 

Pytania i odpowiedzi:

Jaka jest najlepsza guma na lato? Bridgestone Turanza T005, Continental Premium Contact 6, Michelin Cross Climate +, Nokian Tyres Green 3. Ale na wybór ma również wpływ styl jazdy i warunki pogodowe panujące w regionie.

Jakie opony budżetowe wybrać na lato? Dębica Passio 2, Yokohama A.drive AA01, Hankook Optimo K715, Fulda EcoControl, Michelin Energy Saver, Nokian i3. Ale niektóre modele krajowego producenta dobrze radzą sobie w umiarkowanym stylu jazdy.