Renault Talisman dCi 160 EDC Executive – Przetestuj swoją Stradę

Zawartość

Renault Talisman dCi 160 EDC Executive – Test drogowy
- - - Pagella
miasto
Poza miastem
autostrada
Życie na pokładzie
Cena i koszty
bezpieczeństwo

Renault Talisman dCi 160 EDC Executive – Test drogowy

Luksusowa wersja flagowca francuskiej marki jest jeszcze bardziej technologiczna, elegancka i wygodna.

Pagella

miasto	7/ 10
Poza miastem	8/ 10
autostrada	8/ 10

Życie na pokładzie	9/ 10
Cena i koszty	7/ 10
bezpieczeństwo	7/ 10

La Maskotka Renault jest to okręt flagowy francuskiego producenta, zbudowany na rozbudowanej podłodze Megane. Testowaliśmy go już w wersjach dCi 130 EDC i TCe 200 CV, ale tym razem testowaliśmy wersję wyposażoną w Silnik dCi 160 w połączeniu z automatyczną skrzynią biegów EDC w limitowanej edycji Klasa światowa... Dowiedzmy się razem zalety i wady.

miasto

Luksusowy i nieporęczny samochód (długość 485 cm) oczywiście nie znajduje swojego naturalnego środowiska w mieście. Jednak ze względu na obecność 4 Kontrola (cztery koła skrętne) doskonała zwrotność jest wyczuwalna nawet przy bardzo niskich prędkościach. Także przednie i tylne czujniki parkowania, a także Tylna kamera, zapewniają bezpieczne parkowanie i łatwiejszą podróż w ciasnych miejscach. Zawsze cicho i wydajnie zmień EDC.

Poza miastem

Tam poza murami miasta Talizman zdecydowanie pokazuje swoje mocne strony. Jest niezwykle wygodne, przytulnie i luksusowo. Jeździ bardzo dobrze, szczególnie w trybie Sport (ponownie dzięki 4Control) i ma odpowiedni ciąg. Moim zdaniem 160 KM. dCi są idealne do tego modelu. Oni oferują genialna wydajność (oczywiście w granicach) e konsumpcja zmniejszyła się. W trybie mieszanym w rzeczywistości przy odrobinie uwagi można przejechać ponad 17 km na litrze paliwa. Doskonała skuteczność hamowania.

autostrada

Nawet podróżując autostradą, z Tempomat zainstalowany adaptacyjny przy 130 km/h to wielka przyjemność. W komfortowym trybie jazdy zawieszenie staje się miękkie, a system masażu pleców dla kierowcy i pasażera sprawia, że wszystko jest przyjemniejsze. Ponadto dzięki doskonałej izolacji akustycznej kilometr można łatwo szlifować. Silnik jest cichy i gwarantuje zużycie około 6 l/100 km.

Życie na pokładzie

Aż tak bardzo пространство wewnątrz dla tych z przodu i dla tych z tyłu. Samochód jest w porządku skończone a w tunelu centralnym są tylko dwa twarde plastiki, z których nawet najbardziej wymagający mogą podnieść nos. Wnętrze wyposażone jest w system oświetlenia Renault Multi-Sense z oświetleniem Ambient Lighting, który nadaje wnętrzu szykowny i luksusowy wygląd. W pień jest duży i gwarantuje od 515 litrów do 1.022 przy złożonym tylnym siedzeniu. Wreszcie ta wersja Klasa światowa posiada również bezdotykowe otwieranie samochodu i bagażnika, a także nowe wnętrze w czysta Skóraktóre dodają kabinie elegancji i wyrafinowania.

Cena i koszty

La Renault Talisman dCi 160 EDC Klasa światowa przedmiotem naszych kosztów badań 44.050 euro... Jest ich oczywiście wiele, ale są one uzasadnione niezwykle bogatym wyposażeniem, na które składają się m.in.: 18-calowe felgi aluminiowe, automatyczna klimatyzacja bi-xona, szyba ochronna, radio cyfrowe Arkamys® z 8 głośnikami, Renault Multi-Sense® 4 Control z oświetleniem otoczenia, Renault R-link2 kompatybilny z Android Auto i Apple Car Play, skórzana tapicerka, elektryczny panoramiczny dach i pakiet Easy Drive (ostrzeganie o bezpiecznej odległości, wyświetlacz przezierny, adaptacyjny tempomat i układ hamulcowy , aktywna sytuacja awaryjna) ...

bezpieczeństwo

La Maskotka Renault sportowy 5-gwiazdkowy Euro NCAP dla bezpieczeństwa, system awaryjnego osuwania się ziemi oraz przednie i tylne poduszki powietrzne. Zgodnie z oczekiwaniami hamowanie jest doskonałe, a stabilność jest nienaganna w każdych warunkach.